大家好，我是小李。很多新手朋友學會手動擋後，轉眼就買了一輛自動擋車型，開車的過程中都對自動擋車輛的操作并不熟悉，就導緻很多人在開車的過程中犯了很多開車的禁忌。對于新手來說，反正自動擋車型就那幾個檔位，閉着眼睛亂蒙，他都能把車開起來，但這種操作上非常傷變速箱的。雖然變速箱短期内不會有什麼問題，但長期以往的話，我們的變速箱就會提前損壞。下面小李就來跟大家講一下新手在開自動擋過程中，最常見的幾個傷車的操作，新手要注意，否則會吃大虧。
- 車沒完全停穩就挂入R擋
在自動擋變速箱上面，每一個檔位都是用字母表示出來的，其中這個R擋比較特殊，因為它是倒車擋，它跟咱們手動擋變速箱上面的這個擋把頭上面的那個R它是一個意思，挂到R擋以後車輛就是倒車的。那倒車它跟前進是一個相反的方向，如果我們開車的過程中車還沒停穩，你就挂倒擋的話，如果是手動擋變速箱的話，它直接就會打齒甚至挂不進去，但如果是自動擋變速箱的話，它裡面的那個變速箱油的流動方向不一樣，就會導緻我們的變速箱出現一個反沖的力。就如果經常這樣操作的話，時間長了肯定了會縮短變速箱的使用壽命。
- 長下坡挂D擋
咱們很多新手朋友都不知道自動擋變速箱上面的前進檔，它是有好幾個的，s檔是前進檔，m檔也是前進檔，d檔也是前進檔，但是不同的檔位它對應的功能它是不一樣的。有些前進擋在開車遇到長下坡的時候，用它能就夠大大的減輕刹車系統的負擔，最大程度的避免刹車失靈。如果超長下坡你用d擋的話，那麼很有可能開着開着就因為頻繁踩刹車而造成刹車失靈，出現意外情況。
比如說在雲南那邊有一個27公裡長的下坡，這坡比較陡，27公裡長是什麼概念，很多人都不清楚，咱們按100公裡每小時的時速開，要開16分鐘才能下完這個坡。挂D擋下這個坡時，就需要頻繁踩刹車，但坡度太長，刹車系統需要高負荷工作，就存在刹車失靈的風險。而切換到M擋以後，就能利用發動機的反制動力減速，坡度不是很陡的情況下，你完全可以不踩刹車也能保持勻速下坡，相對來說就更安全。
- 長時間等紅綠燈挂D擋存在安全隐患
昨天我在市區等紅綠燈的時候就遇到一個這種情況，那個紅綠燈的時間比較長，隔壁左轉車道上的第一輛車應該是踩刹車分神了，或者是腳麻了不注意，車子一直往前挪都沒發現，後來挪到斑馬線中間時及時刹住，殼刹住沒多久，有看到他的車往前挪了，後來又刹住。搞得自己明明是在停止線内的，人家直行車道的車還沒走，自己就挪到斑馬線前面了，非常尴尬。如果他不是在第一輛車，而是在第二輛或者是第三輛，那妥妥的就追尾堵車了。
很多人等紅綠燈的時候習慣性的刷手機，導航提示快綠燈了才舍得放下手機，但刷手機的過程中太入迷了，就會導緻踩刹車燈力度不夠大，車輛往前挪。是以等紅綠燈的時間太長，挂D擋踩刹車是會有追尾的安全隐患的，建議大家挂到N擋拉起手刹，實在不行你挂P擋也行。
- 坡道停車先挂P擋後拉手刹
坡道停車先挂P擋後拉手刹的話，久而久之也會導緻變速箱P擋上的鎖止機構出問題的。因在坡道停車時你挂了P擋，就等于是車輛往後溜車的力全部交給P擋上面的抓鈎來消化，如果常年累月這樣操作的話，這個抓鈎可能會出現變形，打滑的問題，到時間咱們挂P擋可能就沒辦法開這個功能防溜車了。
正确的操作是先挂N擋拉好手刹，并松開刹車讓手刹承受車輛後溜的力以後，再挂入P擋。這一來，即便是手刹壞了，維修起來也不貴。
以上就是自動擋車型的4大禁忌，新手開車的過程中要注意避免這種操作，否則的話久而久之就會導緻變速箱提前出問題，自己吃啞巴虧。