要說到豐田跟雷克薩斯的關系，相信大家都已經十分熟悉，雷克薩斯是豐田旗下的一個高端品牌，并且有很多車型，雖然在外形和内飾方面有所不同，但它們卻擁有着相同的基因，流淌着一樣的血液，因為采用了相同的架構平台所打造，而今天所帶來的這款車型，同樣也是如此。
對于小編之前所介紹的雷克薩斯RZ 450e，相信大家都已經有了一定的了解，它是雷克薩斯一款純電動的高端SUV，在4月20日正式釋出，據傳，這款車型的價格，或将在42萬元起步。而今天，所介紹這款一汽豐田bZ4X，可謂是挂豐田标的雷克薩斯RZ 450e。
因為這兩款車型，都是基于豐田全新e-TNGA架構的BEV純電專用平台所打造，值得一提的是，此架構平台将會同時推出三款車型，除了雷克薩斯RZ 450e、一汽豐田bZ4X之外，還有一款斯巴魯Solterra車型，雖然它們在外形和内飾方面有所差異，但内部結構和動力系統都是十分相近的。
而對于一汽豐田bZ4X，它則是面向國内市場的一款純電動SUV，在外觀方面的打造，采用了刀砍斧鑿式的工藝，整個外型表現的有棱有角，看上去十分矯健，而且動感激進，非常符合當下年輕人的審美。
内飾方面，相較于豐田傳統的燃油車型，也進行了更大膽、更新潮的設計，配備了懸浮式的全液晶儀表，以及碩大的中控觸摸屏，不僅支援整車OTA更新，同時還搭載了豐田旗下TSS 3.0版本的智行安全系統，再配上造型怪異的多功能方向盤，整個駕駛艙打造得非常科幻，充滿了未來感。
尺寸上，新車長寬高分别表現為4690mm*1860mm*1650mm，軸距達到了2850mm，雖然它的車長還不足4.7m，但得益于設計師的優化，以及e-TNGA架構平台的優勢，它的軸距已經可以跟近5m的漢蘭達相媲美，不難想象它的後排空間有多麼寬敞。
動力上，新車将搭載150kw的永磁同步電機，電池容量為66.7kw/h，在CLTC工況下，續航能夠達到615km，100km的電能消耗僅為10.85kw/h。
同時，新車還将提供帶有X-MODE四驅系統的版本，将搭載前後均為80kw的雙電，電池組的容量同樣為66.7kw/h，CLTC工況下，續航有望在500~560km區間。另外，對于一汽豐田bZ4X，還有望在車頂布置太陽能闆，通過太陽能所擷取的電量，每年能夠額外多出約1800km的續航。
通過對一汽豐田bZ4X的介紹不難發現，雖然與雷克薩斯RZ 450e同平台打造，但兩款車型的定位卻各不相同，後者鎖定高端市場。而對一汽豐田bZ4X，對于它22~30萬區間的預售價格，顯然走的是親民路線。對于這兩款車型，如果是你，你會怎麼選呢？