衆所周知，汽車市場中無論是A級轎車還是B級轎車，合資車都占有相當大的市場佔有率，大家耳熟能詳的軒逸、思域、朗逸、寶來、卡羅拉、雅閣和凱美瑞等，都是月銷過萬俱樂部中的VIP車型，甚至是豪華品牌裡面的奧迪A4L、寶馬5系和奔馳C級等，各自的市場表現都是相當的搶眼。
但是，伴随着市場和消費環境的變化，國産品牌在搶占市場佔有率方面也是沖力十足，比如比亞迪旗下的秦家族、宋家族和漢家族等，不僅是大家公認的車市“黑馬”，更是細分市場的改變者，給同級别合資競品帶來了較大的市場壓力。目前，比亞迪在轎車領域布局的有中大型轎車漢，以及A級轎車秦和驅逐艦05。
唯獨缺少B級轎車的比亞迪，不久前也給大家帶來了好消息，根據公開的資訊顯示，比亞迪全新B級轎車已經曝光并命名為海豹，新車将基于比亞迪e平台3.0打造而來，将提供三個續航版本車型，分别為550公裡、650公裡、以及700公裡。競争對手應該是集中在雅閣、凱美瑞和特斯拉Model 3等車型。
結合着比亞迪秦PLUS EV的售價，以及海豹的市場定位來看，新車的價格應該會在19萬起，畢竟，作為A級轎車的秦PLUS EV的最高售價為17.58萬元，凱美瑞雙擎車型的售價為21.98萬起，雅閣混動車型的售價為19.98萬起。是以說比亞迪海豹要想走量的話，該車的售價應該會與競品處于伯仲之間，海豹的售價或将會在19萬起。
當然了，對于比亞迪海豹的售價速遞哥也隻是預測，最終還要以比亞迪官方的公布為主。作為比亞迪海洋系列第三款全新車型，海豹車身“三圍”的長寬高分别為4800*1875*1460mm，軸距達到了2920mm。這樣的車身尺寸要比特斯拉Model 3大一圈，車長方面低于雅閣、凱美瑞和亞洲龍，但在軸距方面要高于凱美瑞和亞洲龍等競品。
據悉，比亞迪海豹将采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充在内的一系列先進技術。此外，新車還配有後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連杆的底盤懸挂，擁有12.6kW·h/100km的能耗水準，這就意味着海豹具有極強的運動屬性和高品質的駕乘質感。相比部分競争對手來說，其市場競争優勢也是可圈可點。
外觀設計方面，比亞迪海豹的車身線條優美流暢且具有鋒利感，封閉式的前格栅凸顯出新能源汽車較高的辨識度，門把手為隐藏式，後尾燈采用了貫穿式設計風格。内飾方面，富有質感的多功能方向盤，簡潔的中控操作台，中控大屏等在突出實用性的同時，又充滿了審美感和科技感。不少車友和網友都說比亞迪海豹就是“小号漢”。
寫在最後：汽車市場中流傳着這樣一句話，得中級轎車者得市場。目前，已經在A級轎車、中大型轎車細分市場中風生水起的比亞迪，缺少B級轎車真的是個遺憾。但是，伴随着比亞迪海豹的到來，比亞迪轎車的産品線也豐富起來了，不過，海豹能否擔起比亞迪旗下中級轎車的走量重任，也隻有在海豹上市并經曆市場考驗後才能知道。
市場定位是中級轎車的比亞迪海豹，你認為該車會是Model3、雅閣和凱美瑞等競品強有力的對手嗎？
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