這三輛SUV不用銷售都能賣得出去？信不信由你！
列位看官好呀，終于把你給盼來了。作者君在這裡等候諸位的大駕很久了，首先感謝尊敬的列位的光臨，并祝螢幕前的父老鄉親日進鬥金、長長久久、年年有餘，今兒個聊一聊SUV：相信好些個成功人士都曉得，SUV的空間較大，不僅有着低排量、品質接地氣等長處，而且它們的動力輸出也都是很受關注的，用來商務出差也是駕輕就熟的，這是因為SUV很長一段時間的銷量表現都是有目共睹的，是以成為了好些個大哥哥的出行座駕，閑話不多說，接下來準備從客觀的旁觀者視覺為切入點為讀者們說說幾種造型新穎的、皮實實惠的SUV吧，這篇文章肯定會有更精辟的地方，同時也會有一些令諸位驚訝技巧哦，期望看官們能多多賜教。
車型1：瑞虎8
關于瑞虎8的銷售資料：瑞虎8是來自奇瑞汽車家族的一款網紅車型，自從推出市場至今市場成績一直是相對挺出彩的，此外，瑞虎8也長得特别漂亮，這是特别值得俺們的捧捧的。媒體資料顯示，瑞虎8最近的月度市場業績進步十分大，輕易而舉地躍升至10564台，當仁不讓地跳上了第15名的位置上，如此看來，瑞虎8的進步是十分不錯的，絕對是最舉世無雙的、最光彩照人的明星之一，比市場的許多競品車型的表現都要出衆。話說回來，瑞虎8的排名并不是特别前，然而在下依然會堅信瑞虎8的内在影響力始終是超凡脫俗的。原因主要在于瑞虎8的強勢的銷量表現是消費者相當信賴的。是以瑞虎8是輕松地能夠擊敗着好多同級别的SUV。是以一些朋友都覺得：若然瑞虎8接下來能夠撸起袖子幹，估計它很快就會在弱肉強食的銷量競技場中奪得銷冠寶座了。
瑞虎8的整體外觀結構很接地氣，車漆做工特别有個性，并且腰線點綴其中，把其霸氣十足的車身姿态行如流水般地呈現了出來。圓潤的車頭，再有圓潤壯實的兩段式線條微微上揚，整個輪廓也越發明亮與典雅，很優美顔值爆棚，加上一組造型獨特的LED燈組，腰線同樣是相當靠譜，這點很贊。
空間部分：瑞虎8的腳步空間算是比較好的，同時瞧起來非常地大氣。存儲空間也很靈活的，它的儲物能力是十分優秀的。其車長為4700mm，整車寬度與高度分别是1860mm及1746mm，這個空間即便後排位置坐上多個娘娘腔仍然是綽綽有餘的。是以瑞虎8是很靠譜的。令越來越多的愛車的小夥伴要給它十w個贊。另外，瑞虎8的後備箱的空間十分棒，能裝進不少小物品。給消費者的感覺是非常雄厚的，這點不錯。
動力方面，瑞虎8的動力輸出在國内無疑是響當當的，它的發動機總成能爆發出最大254p的支撐力，變速箱則是目前最流行的7擋濕式雙離合，是以說瑞虎8的動力很有勁，絕對是頂呱呱的，此外，發動機是瑞虎8的一大特點，比對了成熟的鋁合金的發動機，是以具有降低重量的最佳作用。此外，瑞虎8的排量版本無疑是可圈可點的，非常專注渦輪動力的打磨，瑞虎8的具體的排量選項隻有2.0T，
車主黃女士這樣說：誠如在下所知的那樣，奇瑞汽車精心打造的瑞虎8在16w檔次的SUV的領域内算是最為漂亮的啦。瑞虎8的顔值很比對我的獨特需要，前臉很犀利和運動，漂亮極了。此外，瑞虎8的車内空間無疑是相對較棒的，坐起來一點也不會感覺到局促，并且它也特别好開，這無疑也是瑞虎8的最優秀的市場競争力之一。
車友點評2：瑞虎8的燃油經濟性無疑是特别不錯的，這或許是因為奇瑞汽車廠家的近乎完美的控油技術的助力，使其油耗下降1.5%左右，是以使瑞虎8更能滿足更多夥伴們的用車需要。此外，作者君激進的開法不很多，再者就是節假日回家也會經國道。此外值得大家狠狠點贊的是，這款瑞虎8的正常的話它的耗油小于8.2升，瑞虎8的經濟燃油性是忒耀眼的，在同級别SUV陣營中想必能夠稱得上是顔值最高啦。因而越來越多的小夥伴對瑞虎8是特别滿意的，并且我身邊的對象們都紛紛誇瑞虎8的油耗性能是很贊的，但假如你是經常性地在荒無人煙的戈壁中行駛的話，那麼瑞虎8的油耗量或許會稍微高一點。對于作者君這個血氣方剛的年輕人而言，油費負擔比較小，因為隻要我稍稍省一丁點旅遊費用的話，就勉強足以大半個月的油費開支啦。整體的經濟壓力不是太重，無疑是奇瑞汽車的、潛心打造的最強産品。值得了解的是，雖然暫時的瑞虎8的懸架的磨合的總時間并不是那麼長，但是預計後期慢慢磨合以後，瑞虎8的油耗可能會有所好轉。
車友中肯點評：我覺得懸架位置有一點點硬朗，雖然抓地力會更加穩定，然而當駛入複雜路段時，感覺很颠簸。要是閣下是白發蒼蒼的老朽，那麼可能就會覺得兩個“八月十五”不舒适。另外，還有第二點尴尬之處是，在前進過程中能夠聽到明顯的輪胎噪聲，尤其當遇到不平的陡坡路段時就變得更加嚴重了，還有，加速就能感受到頓挫感非常強。問了售後點的售後人員，但仍舊是沒有解決問題。一些成功人士還反映了瑞虎8的以下的待改善之處：如1.剛剛購入的時候感覺瑞虎8的空調的異味是相對明顯的。2.藍牙裝置時不時會很難連上，
第2款車型 哈弗神獸
這款哈弗神獸整體“style”還算不錯，比較符合我這類群體的審美需要。哈弗神獸的前臉元素兇悍霸氣，相當有氣質，好似八面玲珑的虎頭一般，中網尺寸并不會很大，看起來相對較不錯，同時哈弗神獸的前臉融入了很多黑化處理的元素，前臉位置的led燈組的造型優化得相當帥氣，一走上街即可收獲滿滿的回頭率。而且哈弗神獸的側面車身是别緻的雙腰線風格，側面的線條十分性感，如行雲流水般地延伸到車子的尾部，給大衆一種非常高貴可靠的感覺。而且車漆比較薄，整體非常亮。哈弗神獸的尾部比較舒服，并且更有兩盞立體元素的LED尾燈，看上去超棒，總體來說，哈弗神獸的整體外觀是很适合小哥哥們的。我當年的下屬都誇哈弗神獸很閃亮的。
資深專家施大姐的評價為：本人由于工作關系有空的時候會開着哈弗神獸甩甩，目前感覺哈弗神獸開在路上相當容易操控，雖然哈弗神獸的品質相當重，但是綜合性能還算是較為好的。
第3款車型 卡羅拉銳放 12.98萬~16.98萬
外觀概況：我覺得卡羅拉銳放的顔值還是超不錯的，前格栅的大嘴設計無疑是高顔值的，帥氣極了。led矩陣車燈是貫通式的，同時穩定性也是十分棒的，還是有點偏向于豪華SUV的理念。腰線配上無比炫酷的車身，淩厲且漂亮，與此同時，尾燈點亮後也是蠻漂亮的。很獨特，高端、内斂的氣質讓人想入非非，讓整台車子散發了獨特的淩厲感。在下主要欣賞卡羅拉銳放的車頭造型，因為給我感覺比較嚣張，且忒有活力、時尚的視覺效果。
關于卡羅拉銳放的内飾概況：内飾造型還算蠻接地氣的啦，裝配工藝非常精湛，且誤差可控，并且可愛的按鈕與标志性的空調按鍵目前沒有暴露出絲毫故障的情況，完全能對得起一汽豐田的名聲。此外，真皮方向盤分量比較輕，格外輕，精準的調校，也使整台車子更安全便捷。另一方面，卡羅拉銳放的司機的椅背的手感一級棒，貼合度的處理也是非常贊的，還座椅使用了軟材質面料鋪蓋而成，坐着很安逸，坐在車上五六個小時，壓根沒有感覺底下的雙腿疼。畢竟SUV還得舒适的才好，同時卡羅拉銳放截止目前也并沒有發現任何的臭味情況，而且坐在裡面的噪音壓根是聽不出來的，是以長時間的駕駛都是頂呱呱的。
動力上，卡羅拉銳放的加速反應是倍兒不錯的，簡直是帥呆了，提速相當有激情，根本沒有拖泥帶水的感受。油門隻要踩到1/3的地方就可以了，車子就能馬上超車。而且它的後勁也挺不錯，其他處理也相當贊，加速的過程是幾乎不會感受到發動機裝置的退出和介入，舒适性等細節也很贊。另外，由于它的動力屬于很出衆了，加之在下平日多以代步為主，是以很适合長時間的陪伴。
車友點評1：不得不提的是卡羅拉銳放那威武的外觀了，我是個“顔值迷”，本人認為卡羅拉銳放是最閃亮的了。卡羅拉銳放的車頭比較長，大燈組造型獨樹一幟，亮度是壓根沒任何問題。并且卡羅拉銳放的中網前衛的設計還是比較能打動我的，吸睛的的鍍鉻飾條與高清的大燈形成了獨特的風格，這點特别不錯。此外，卡羅拉銳放的輪毂造型也是特别獨特的，無論尺寸還是做工都相當棒。這種風格是我是十分喜愛的。卡羅拉銳放的側面營造了一種明顯的既視感，裝飾闆表面有一汽豐田家族獨有的标志,比同價位的SUV車型還要更加好看一些。并且降噪效果在主流的競品SUV中是特别棒的，本人喜愛沒有噪音的環境。後備箱空間也是卡羅拉銳放的一大重要的亮點，因為塞下一批又一批中等體型的行李箱都是“灑灑水”的。作為經典SUV車型來講，卡羅拉銳放的油耗表現算是過得去的。總體而言，卡羅拉銳放是十分靠譜的，很好，也沒有什麼毛病。
卡羅拉銳放的車主張小姐如此評價它：本人相當喜歡認識新朋友，故此是很高傲的，沒有個性的SUV我是不太情願開出去的，但自從買了這車之後，本人每當帶着夫人、小孩出去都覺得十分自信，并且科技感也相當高端，我的孩子在外面總是問我卡羅拉銳放是什麼玩意？我就說：卡羅拉銳放是你親爹的出門汽車。
車友林大爺說：滿意，本人對卡羅拉銳放的評價絕對是滿意的，不但成本效益超級棒，并且平時開着也很爽，本人從小就非常“鐘意”汽車，經過半輩子的奮鬥，終于如願以償，買了一台屬于自己的卡羅拉銳放，開着感到很興奮，很有老闆級别的享受，油耗也很低，無疑是滿足了本人的出行需求。
卡羅拉銳放的車主黃奶奶的點評：卡羅拉銳放最關鍵的競争力在于其經濟燃油性，頂呱呱，
總結
今兒個主要介紹的是瑞虎8、哈弗神獸以及卡羅拉銳放，價格絕對是半斤八兩的，此外一般而言，車型的建議零售價和4S成交價可能是蠻大的。當然這也是屢見不鮮的。據悉，瑞虎8裸車價是11.77w大元，哈弗神獸與卡羅拉銳放則高達13.00w、12.48w，不知道以上我所介紹的SUV裡有哪台是你們最看好的呢？在這裡感謝小夥伴們的閱讀，并祝願尊敬的車友們步步高升、天天樂開懷、天天快樂。如果大家喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連啦。