文/夙靳霁
在我的印象當中，斯巴魯是一個比較“念舊”的汽車品牌，它在随着時代發展的過程中，會在産品的外觀或内飾層面進行一些設計方面的改動，但是核心的感受依舊延續着曾經的穩重。或許在這個審美随時會發生改變的時代中，斯巴魯沒有賦予車型多麼搶眼的設計，但這個品牌的産品品質幾乎都是口口相傳。
斯巴魯旗下的森林人在國内市場中比較受歡迎，也是實用性比較高的一款緊湊級SUV車型。森林人在車長方面有着4655mm，車寬1815mm，車高1730mm，軸距2670mm，是以從這款車型的整體來看，它并不算是一款大體量車型。
森林人在設計層面給我的第一感覺并沒有多麼新潮時尚，但卻多了一種樸實無華的踏實感。車型的前格栅是比較傳統的六邊形結構，以啞光黑為主要色調，采用了簡單的橫向線條排列方式，中間鑲嵌着一處斯巴魯的LOGO。
它的車身線條有着一種力量感，采用的下包圍套件雖然不是很美觀，但卻能夠很好的保護底盤邊緣，并且為了修飾視覺效果，在車門下方的包圍件上還增加了鍍鉻飾闆。配合車頂的外置行李家，以及車身的沖壓折痕線條，使其帶有一些硬派的感覺。
車尾處的立體感會明顯一些，延伸出的尾翼中間鑲嵌有一處高位刹車燈。尾燈采用了獨立布局方式，造型略顯犀利。車尾的後保險杠也有着包圍件，是為了保護車尾的底盤邊緣，排氣口則選用了單邊布局，使尾部看起來增加了一些規整度。
雖然森林人從外面看上去并沒有太大的體量，但進入車内後，它的頭部空間預留非常出色，無論前後排都感覺不到頭頂的壓抑感，即便身高在183厘米，頭頂也會留有一拳有餘的高度。森林人目前在售的4個版本都标配了單天窗，可以用來通風和增加一些采光效果。
内飾的布局以及設計會有種傳統的感覺，除了在中控台中間鑲嵌的8英寸顯示屏以外，還分布有實體按鍵區域。例如它的空調控制，就采用了實體按鍵以及實體旋鈕的方式，這類型設計往往實用性大過美觀效果，這對于習慣實體按鍵觸感的駕駛者來說會比較友好。
此外，森林人的方向盤轉向手感比較輕便，它沒有想象中的那麼沉重，即便是對于臂力小的女性駕駛者，也會比較輕松一些。另外，這款車型操控質感比較舒适的部分還有它的變速箱，它所比對的變速箱為CVT無級變速，操控質感比較順暢，很少會存在頓挫感。
斯巴魯森林人在動力方面并不算很出色，全系采用了2.0L自吸引擎，功率為154Ps+196N·m，應對日常出行使用有着平順的動力輸出，但是在動力響應方面比較平和，更多偏向于舒适，而非爆發力。好在自吸引擎的燃油損耗比較低，WLTC工況下的綜合百公裡油耗可以達到7.8L。
總結：
斯巴魯森林人的使用場景比較寬泛，作為一款緊湊級SUV，它可以日常家用，也可以旅行使用，偏高的底盤具備通過性，面對較為坑窪的地形也可以避免磕碰到底盤。雖然這款車型看着不大，但是載物能力比較強，除了後備箱容納量之外，車頂的行李架也友善另外安置一些物品。這款車型比較讓人安心的地方在于三大件的穩定性，底盤的彎道側傾能力比較強，在油耗低的基礎上，也有着順暢的傳動機制，是以在操控質感方面依舊延續着原有品質。