駕駛觀
撰文 | 曾炜
咱打勞工的靈魂節日——五一小長假來了！
隻可惜，受疫情影響，今年大機率是走不出自己的城市了。但沒關系，掘地三尺找一處隐蔽的野營地也很銷魂。
問題是，風景且美且安靜的地方大都路況不好，咱還得選一輛既能裝物，又能裝酷，還能穿山越水的交通工具。硬派越野當然沒問題，可對咱月入四、五千的打勞工來說，這浪的成本有點貴。還有沒有更經濟實惠的選擇呢？
當然有！今天老Z就給各位推薦一種小長假新玩法——開着大皮卡去露營。試想一下：一輛大皮卡拉着拖鬥、房車，馳騁在曠野間，别人不敢去的地方，它如履平地；别人載不下的裝備，它能裝，這場景是不是想想都讓人滿足。
但問題又來了，皮卡又選哪一款呢？當然是2022款長安凱程F70，至于理由，各位莫急，聽老Z細細說。
開它出去，走哪兒都是焦點
極度爺們兒的造型，巨大無比的貨廂，絕對純粹的機械樂趣，皮卡的氣質，再硬的SUV都比不上。開它出去，準保hold住全場。
長安凱程F70的車身長度超過5米，寬度更是超過1.9米，車頭寬大厚重，給人一種美國大片中大皮卡的即視感。氣場不露自威，但該有的精緻卻毫不含糊：亮黑飾條包裹的中網張力十足，内部鑲嵌了凱程的英文字母，配以橫條鍍鉻飾條，整個前臉大氣又精緻。
我常說凱程F70是輕奢版皮卡，你看保險杠、後視鏡、行李架、門拉手，都用了金屬裝飾，野性中又帶一些時尚。現在不是流行輕奢露營嗎？凱程F70就是這個味兒。
皮卡不隻能裝酷，更能裝貨。凱程F70長軸版貨廂尺寸達到了1850*1595*500(mm)，就這樣的裝載能力，别說露營，就是搬個家都可以。
别人不敢去野的地方，它可以
這年頭雖說路好走了，很多地方連轎車都能去，但“無限風光在險峰”，看别人看不了的風景，越别人越不了的野，那才叫爽。打個比方，就像5年前的牛背山，隻有最早一批登上山頂觀雲海、賞日落的越野老炮兒才是最讓人羨慕的，如今踏着柏油路長驅直入的頂多叫路人。如今在我們周邊依然不乏很多極緻的穿越路線，像蘭英大峽谷、刀背梁、木根鄉等等，依舊是硬派越野的天堂。
▲曾經的牛背山，隻能硬派越野前往
超強的越野性能，正是長安凱程F70這台硬派大皮卡的最大魅力。它搭載了博格華納分時四驅系統，在正常道路下，我們隻需要打開2H（兩驅模式）即可，這是一種經濟省油的模式。如果遇到濕滑泥地、碎石路面、陡坡或者巨型炮彈坑，換到4H（高速四驅）後，凱程F70也毫無壓力——230mm的最小離地間隙、29°接近角、27°離去角這樣的硬漢素質，可不是一般SUV能比的。
當然，最強的還是它的低速四驅表現，開啟4L後，扭矩可放大2.48倍。筆者專門找了一個超過35度的碎石陡坡，這一段土坡除了陡峭，其表面還鋪滿非常多的沙土碎石，動力稍有不足就會打滑，甚至溜坡。起初我還有點擔心，畢竟這台車個大體重。但結果呢，整個爬坡過程中，凱程F70不要太輕松，轉速僅僅控制在1800轉左右，就順利登頂。
凱程F70原廠自帶的AT越野胎也是越野好幫手，265的胎寬可以牢牢地吃緊地面，賦予輪胎更強的抓地力，爬坡自然輕松太多。
野是凱程F70的本性，可以說，這世上大概90%以上的路況都難不到它，就算有，那估計也沒啥車可以進了。
别小看，它照樣給你SUV舒适性
說皮卡的通過性和越野強，恐怕沒人會反對。但各位可能會說，皮卡糙啊，跑長途坐久了肯定不舒服。
觀念咋還這麼老舊呢？如今的皮卡早已不是隻會拉貨的“搬磚人”了。現在很多皮卡都進入了乘用車領域，其設計、配置、駕乘體驗等各方面都無限貼近乘用車。提到駕乘體驗，長安凱程F70最有發言權。
作為中歐合作全球新一代寬體大皮卡，長安凱程F70采用日本索密克懸架系統，并加入了PSA“底盤大師”成熟的調校技術，通過全行程底盤系統減震優化，讓皮卡的舒适程度得以大幅提升。
在公路行駛的時候，由于非承載式車身結構，凱程F70跑起來就一個字“穩”，底盤非常紮實和厚重。但開皮卡走爛路的機會其實更多，在凹凸不平的石頭地面，凱程F70會有比普通乘用車更明顯的颠簸幅度，但它的底盤在颠簸的過程中卻很有韌性，絲毫沒有原來拉貨皮卡那種硬邦邦的感覺，坐在裡面，舒适度并不差。
當然，除了底盤質感，車内氛圍和舒适性配置也會直接影響我們用車的舒适感。進入凱程F70的車内，中控布局規範、整潔，那一排鋼琴式按鍵和擋把，讓人有一種家用SUV的感覺。
凱程F70的配置貴在精，無鑰匙進入+一鍵啟動，優雅上車皮卡也可以。平底式真皮多功能方向盤，手感極佳，豐富的控制友善盲操，自動空調、後排空調出風口這些家用SUV的配置，一樣不落。最誇張的是，一台皮卡居然還标配CN95空濾系統，對長期跑工地、長期奔赴在野外的我們而言，這項功能簡直太有用了。
相信它，像家用SUV一樣智能
夠野、能裝、還不糙，你還想皮卡能怎樣？可有網友偏偏就提出了“坐車的人會不會無聊”這樣的難題。說白了，無非就是在自駕途中為家人、朋友謀點”娛樂性“福利嘛。
這有啥難的？就智能化而言，長安可是相當能卷。長安凱程F70雖然是一款皮卡，但智能化表現并不弱，尤其是2022款車型，智能配置再次越級。給您數數啊，360 度3D高清影像、高德導航、酷我音樂、喜馬拉雅、AI語音控制、APP遠端操控——家用SUV有的正常功能，它都齊活兒了。
長安凱程F70配備新一代Incall3.0智能車聯網系統，之前好多長安乘用車都用的這套車機系統，且不說别的，單看這車聯網娛樂系統，恐怕很多人都不會相信這是台皮卡了。
功能不僅多，關鍵還特好用，最常用的高德地圖線上導航，跟平常我們體驗的SUV無異。無論是觸摸還是語音，反應都很快，畫面感清晰。值得一提的是，凱程F70還提供流量終身免費服務，這大概就是傳說中的“一直用，一直爽”吧。
最難得的是，凱程F70還配有360°高清全景影像。要知道，這台大家夥在倒車、挪車的時候會有一些視線盲區，尤其在郊外，常常會碰到狹窄的鄉道村道，調個頭什麼的非常不便。有了這項功能，猶如神助。
花最小的錢，辦最大的事兒
買車不光是要買一台理想的好車，還得買最劃算的車。好用又實惠，現在入手，還有額外福利，正是我強烈推薦凱程F70的理由。
2022款長安凱程F70指導價為9.68-14.38萬元，售價區間廣，車型衆多，既有兩驅版也有四驅版。各位完全可以根據自己的用車需求選擇最合适的一款，但無論你選哪一款，長安凱程都提供了“4年/20萬公裡的超長質保”。
關鍵是，5月份，凱程F70又推出了一系列的新政策，挑幾個重點說說：訂車立享3000元現金優惠；置換額外有5000元補貼，還有7萬2年免息。别急，在重慶地區使用者還有驚喜！凡是在6月30日之前購買長安凱程F70，即可獲得加油禮、會員禮、購物禮三重好禮。
給您分析分析啊，加油禮可享一年重慶地區中石油加油八折劵，會員禮送重慶地區中石油聯名會員卡，享一年加油0.2元/L優惠，二者可疊加使用。以長安凱程F70 80L的油箱計算，加滿一箱油最多可節省一百多元，簡單直接，寵粉打錢！
「 最後說說 」
經過這麼一波分析和盤算，各位是不是也覺得長安凱程F70極合“朕意”，它價格不貴，不會給咱造成購買壓力，用途廣泛，日常可以充當你的賺錢工具，節假日還能滿足你的詩和遠方。就像這個五一，開它出去，開路虎的人都帥不過你。
既能裝又能野，這就是皮卡的魔力。事實上，國内的皮卡擁趸并不少，以前因政策原因，各位隻能看看美國大片裡的場景，但現在随着皮卡政策逐漸放開，目前包括重慶在内，已有18個城市已經恢複了皮卡的自由身，皮卡必然會成為新的消費熱點。換句話說，皮卡不再是物流之車，它開始光明正大地進入家庭。
伍爾夫說，每個人心中都有一片原始森林。仙女山、南天門、橫山一舍、千野草場.........五一小長假來了，咱們就開着皮卡去尋找那片讓人無限向往的“原始森林”吧。
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