工薪一族重點推薦的三款車：邁騰、君越、帕薩特
在這兒感激看官的賜教，并祝願線上的閣下事事順心、動若脫兔、美夢連連，然後以下聊一聊中型車：絕大部分的有車一族都知道，中型車不僅有着低排量、保養費用低等益處，而且三者的顔值也都是挺可靠，用來接孩子上學也是得心應手的，事實上，市場上的中型車無疑是蛟龍得水，是以得到了越來越多小清新的肯定，閑話不多講，接下來在下和你們全面點評一下有名的、高顔值的車型的亮眼的地方，今天的分享絕對有更可觀的地方，當然也會透露不少令諸位驚喜技巧哦，期望能夠為大夥提供一些中肯的參考。
No1：邁騰
營銷情況：在一汽大衆品牌的加持下，邁騰從閃亮登場至今其市場表現始終是十分出衆的，此外，邁騰最終的成交價非常低廉的，這是值得市場的稱贊的。經作者君多方了解，最近邁騰的表現再次一鳴驚人，低調地以1.16萬輛的傲人成績一鳴驚人地坐上了第6位的位置上，是一鳴驚人的、最光輝爛漫的明星之一，也近乎完美地碾壓着一些中型車領域上的強勁對手。盡管世上是絕對不會有絕對完美的事物的，盡管如此，但不過邁騰的内在銷量永遠都是市場的頂級水準之一。關鍵在于邁騰是老百姓都能瞧得見的。而且邁騰的經濟燃油性都是特别亮眼的，是以作者君認為：假若邁騰接下來能夠奮勇争先的話，估計不久就會在這樣一個高手如雲的國内市場上全勝而歸了。
邁騰的風格方面做了恰如其分的改進，整個外觀造型非常帥，車漆看上去非常有個性，同時花枝招展的腰線圓潤感很不錯，屬于那種十分好看的一類。邁騰的車頭的造型十分光彩奪目，再有抑揚頓挫的雙腰線向着内部逐漸折疊，令邁騰的沖擊感覺更加清晰，看起來立體感是滿滿的。同時再有一雙流光溢彩的LED車頭燈組，外部的腰線與内部的風格都自然是很靠譜的，和之前的老款邁騰相比形成了顯著的反差。
空間剖析：邁騰的空間确實非常不錯的，令許多車主感到特别滿意，相對其他價格相近的還要好用，另外邁騰的儲物空間也特别充足，它的儲物性能是十分強大的。邁騰的長寬高達到了4865mm、1832mm及1471mm，相信後排位置坐滿很多小姐姐也依然能夠随意翹上二郎腿。因而邁騰對于一輛家用車而言是足夠用了，而且後備箱裝貨性能也十分不錯，即便裝入許多手機、時鐘什麼的也一定是綽綽有餘的。瞧上去給人一種羨煞旁人的印象，這點是十分值得我們誇獎的。
動力表現而言，邁騰的動力性能在北上廣中絕對是響當當的，它的動力峰值達到220P，與7擋濕式雙離合變速箱組成一套輸出配置，總的來說，邁騰不論加速還是起步，絕對是很有勁的，這點相當棒。同時發動機缸體是邁騰的一大優勢，裝載的是成熟的鑄鐵發動機缸體，故而最終的壽命是倍兒棒的。邁騰的排量配置上，邁騰的發動機輸出也是很不錯的，對渦輪增壓裝置比較青睐，邁騰提供了2.0T、1.4T。
車友心聲：我認為作為一汽大衆家族成員的邁騰在衆多主流的中型車裡面算是極吸晴的啦。邁騰的顔值很符合成功人士的個性化要求，看起來好比一隻逼真的萬獸之王一般。瞧上去相當有品位。另一方面，内部環境也是邁騰的最大的軟實力，坐進去壓根不覺得局促，并且邁騰的操控性能也非常不錯，這應該就是為啥它那麼受咱們追捧的最主要因素吧。
邁騰的車主陳大姐的用車體驗：邁騰的整體油耗無疑是頂呱呱的，或許因為一汽大衆廠家的動力黃金組合，使其綜合油耗節省1.2%左右，是以更能滿足衆多朋友們的經濟需要。這樣說吧，在下的邁騰除了日常上下班在市内跑跑以外，有時候出差的話也會偶爾跑跑外省的國道，此外值得消費者稱贊的是，油耗表現特别出衆，正常的話其油耗不到9L以内，如此看來，邁騰的經濟燃油性不算很高，在同級别中型車市場想必能夠算得上是低油耗的了。每個月的油費支出根本就是撓癢癢，因為這是因為邁騰的燃油經濟性确實是十分贊的，這是鐵一般的事實，但如果是在少無人煙的荒漠地帶上開的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。在下是一位小哥哥，隻需要我稍微節省一丁點談戀愛費的話，月底的加油費就有着落了。本人經濟上的負擔不會太大，絕對是一汽大衆的、苦心經營的得意之作。值得一提的是，即便暫時的懸架的摩擦時間并不是很長，不過敝人仍然堅信磨合期過後，邁騰的邁騰以後的油耗一定會更可觀。
專業人士分析：小編感覺懸架系統有點過硬，盡管整個車身傾斜程度較小，但當進入複雜路況的時候，這輛車的底盤總成不動聲色地将部分震動轉移到了乘客的身上，若然你的年紀是比較大的，在行駛過程中很有可能會感覺到下面的pp相當不自在。另外，還有一丢丢比較尴尬的地方是，在車輛在行進過程中異響相當尴尬，有些車主或許會接受不了，還有，加油時明顯感覺到頓挫感特别有勁。去問了四兒子店的售後客服，但仍舊是不著見效。有的車主還反映了以下的弊端：1.邁騰内飾的異味情況非常明顯。2.藍牙鑰匙偶爾出現突然斷電的尴尬狀态，3.LED燈組有些時候視野效果欠佳，
車型2 君越：價格範圍：介乎21.98萬至28.98萬
外觀概況：新款的君越前臉造型必須要狠狠的誇一下，因為君越真的是特别好看的，對在下來說是特别滿意的。君越的前臉玲珑浮凸，比較能打動我，好像活生生的貓頭鷹一般，中網大小适中，瞧上去比較不錯，同時添加了很多吸睛的、熠熠生輝的元素，全LED大燈組的亮度特别強，看起來有一股強烈的高貴感覺。并且整個車身的側面部分采用主流的溜背的造型，并且也有強壯有力的腰線分布兩側，并且延續了君越的流線型的獨特設計風格，如流水一般，相當有既視感。而且光澤度特别棒，整體相當吸睛。說君越是碾壓群雄也不為過。尾部糅合了家族式的設計元素，并且後排的2個led尾燈組的運動感是很獨特的，夜晚被點亮後還是非常有趣的。是以，相信好多看官都覺得君越的整體外表風格還是十分有創意的。我當年的女票都覺得君越是出衆。
資深專家蔣爺爺有話說：本人有的時候手頭上的資金并不很寬松，這個時候就會去線下的體驗店甩幾下，目前我個人感覺新款的君越降噪效果很到位，盡管品質這麼重，但操控還算是較為不錯的。
第3款車型 帕薩特 17.99萬~28.29萬
外觀造型方面：帕薩特的外觀算是特别吸引人的了，很灑脫的，家族式的中網格栅的飾條較為大氣，甚至占滿了帕薩特的整個前臉。此外，帕薩特的前臉位置的大燈的造型就顯得非常有精氣神，比老款更引人注目，非常紮實，即便在泥濘道路跑起來也是非常有底氣的。線條從前臉一路貫穿至尾部，猶如是一個鶴立雞群的妙齡少女一樣。另外，前大燈及後尾燈同樣極具夢幻感，同時給帕薩特的顔值提升了不少。十分有個性化，并且帕薩特的細節方面的層次感也特别棒，可以說科技感是滿滿的。比帕薩特舊款更加吸睛、霸氣。
關于帕薩特的内飾優勢：内飾可以說是帕薩特的重要的突出之處，簡直提升了在下對豪華中型車的憧憬，裝配工藝相當精湛，中控台很有氣質，同時下面的實體按鈕和黑色的多功能按鍵無暴露出明顯的松垮垮的情況，上面就是對帕薩特的中肯的評價。另一方面，高品質方向盤分量相當輕盈的，打起來相當有手感，打方向也相當可靠，為乘客們提供相當安逸的體驗。另外，乘客的座椅硬度适中，覆寫率高達百分之九十以上，還座椅的内部填充物非常柔軟，甚至可以說是幾乎沒有一丁點缺陷的，坐在車上很多個個小時，根本沒有覺得自己的腰部累。而且帕薩特至今也沒有覺察到絲毫的臭味問題，噪聲情況也是不存在的，是以24小時的駕駛也絕對是頂呱呱的。
與此同時，帕薩特的爆發力可以說是比較快速的，簡直就是爽呆了，帕薩特的加速過程相當棒，壓根沒有拖泥帶水的感覺。基本上大膽地踩幾下油門，立馬就可以感覺到帕薩特的動力是比較可靠。同時深踩油門時還能感受到相當強勁的爆發力，降噪表現也很到位，帕薩特加速的過程是絲毫聽不出來下面的發動機的退出的，舒适性也非常高。另外，由于帕薩特的原廠動力屬于很出衆了，加之帕薩特在滿載狀況下也是相當好開與從容，是以适合長時間的陪伴。
車友點評1：帕薩特的優點要數外觀造型忒耐看，并且非常引人注目，近五米長的長度，熠熠生輝的大燈組采用獨樹一幟貫穿式風格，夜間也特别漂亮的。值得注意的是，帕薩特的中網采用了熏黑處理，粗壯的鍍鉻條再有璀璨奪目的led大燈組，顯得特别時髦和帥氣，再者，帕薩特的熏黑處理的輪毂絕對是指引時尚的羅盤，帕薩特的車頂是雷射焊接的，樣式十分到位。這種設計是本人是很看重的。帕薩特的側面充滿着強烈的既視感，四個輪胎的風格也忒高端，彷如有一種高端感怦然而出。帕薩特跑起來的時候感覺很安靜！後備箱表現也是帕薩特的一大突出長處，原因在于即使裝進好多個大行李都是輕車熟路。還有燃油經濟性等等也很不錯。一言蔽之，帕薩特是特别靠譜的，而且奢華版本都低于28w鈔票就可以交易，很不錯，沒有發現啥毛病。
帕薩特的車主章大媽這樣評價：我交友甚廣，是以特别喜歡大塊頭的，常見的中型車本人都不太情願開出去的，隻有帕薩特是個特例的，目前在下經常是自信心爆棚的。隻要摸着方向盤感覺就上來了，并且舒适感也很高大上，孩子們總是問我帕薩特是什麼？這時我就會這樣說：帕薩特是你父上大人的私家汽車。
車友李哥哥說：滿意，本人對帕薩特的評價是非常滿意的，不但有着帕薩特的強大扶持，并且燃油經濟性也相當棒，本人童年時就很喜歡四個輪子的車，謝天謝地現在終于擁有帕薩特，這車開着特别爽，非常有老闆級别的享受，并且油耗也比較小，絕對是完美地滿足了本人日常的出行需要。
帕薩特的車主蔣大姐的點評：帕薩特的操控是很棒的，顔值也相當不錯，
最後總結
上述便是有關邁騰、君越、帕薩特的全部點評了，它們的建議售價是各有所長的，分别是17.99萬、18.69w和21.98萬。值得大家重點關注的是，來自不同級别的車型的終端價還是蠻大的。邁騰最低成交價是12.84萬大元，君越和帕薩特則高達16.58w、14.99w，眨眼間又來到本文的末尾啦，不知道列位瞧上邁騰還是帕薩特呢？在這裡誠摯地祝願夥伴們步步高升、天長地久、天長地久。若然大夥鐘意上述内容的話，别忘了給個贊啦。