雖然今年的北京車展推遲了，但并沒有打亂多家豪華品牌新車釋出計劃。是以，我們挑了近期四款重磅新車，應該都能撐得起dream car的名号，一起來看看！
全新寶馬7系
目前寶馬7系已經衍生到了第七代，設計已經完全發生了翻天覆地的變化，比如首次使用到的分體式大燈組，隐藏式門把手、四個電動開啟的車門，都能讓科技感和尊貴感兼得。
車身尺寸方面，全新寶馬7系的長寬高分别為5,391/1,950/1,548毫米，軸距為3,215毫米，相比上一代均有提升。不過這些都不是重點，最值得一提的還是颠覆性的全新車内布局。
除了BMW iX同款一體式懸浮曲面雙屏以外，還有全新BMW iDrive和BMW 作業系統8.0，可以實作語音控制、手勢控制、無線Apple CarPlay、BMW數字鑰匙Plus、自動駕駛輔助系統Pro、自動泊車輔助系統Pro等主流的智能科技。
與此同時，全新一代寶馬7系的内飾設計也是絕無僅有，比如帶觸屏控制功能的水晶氛圍光帶、36揚聲器的Bowers & Wilkins音響、碳纖維雙拼色内飾、水晶材質的各種按鈕等等，不僅如此，後排車頂還配備了一塊分辨率高達8K 的31英寸超大寬屏，再加上完全一體式獨立座椅，這種感覺簡直比勞斯萊斯還要享受。
動力方面，全新寶馬7系将提供内燃機、插電式混合動力以及純電動3種選擇，是同級當中唯一一款擁有多動力總成的豪華D級車。
全新一代路虎攬勝
作為大哥們的最愛，路虎攬勝已經發展到了目前的第四代，而眼下科技浪潮席卷全球，路虎如何打造出尊貴感，全新一代路虎攬勝給出了答案。
全新一代路虎攬勝走的雖是極簡美學風格，但路虎的設計底蘊依然渾厚，不僅打造出低調奢華的感覺，還将運動感和科技感完美的融入到了一起。
攬勝家族經典的懸浮式車頂、鲨魚鰓等設計，結合隐藏式門把手、黑色隐藏式尾燈組以及500米照射距離的智能數字LED大燈，整台車猶如一塊內建式超高的智能駕駛機器。
尺寸方面，全新一代攬勝提供标準軸距版本和長軸距版本，其中标軸版的長寬高分别達到了是5052/2047/1870毫米，軸距為2997毫米，加長版的長寬高分别是5252/2047/1870毫米，軸距3197毫米。
當然，奢華感在車内展現得淋淋盡緻，車内多個部位均使用大面積使用白色半苯胺打孔皮質進行覆寫。另外，13.7英寸全液晶儀表+13.1英寸中控屏+HUD擡頭顯示組成的三聯屏，也能帶來極緻的科技感體驗。
最後來說一下性能，目前全新一代路虎攬勝有3.0T+48V和4.4T V8兩個版本，在全地形能力上，還标配了四輪轉向系統、電子空氣懸架系統，以及主動式後電子差速鎖及扭矩矢量配置設定系統，加上900毫米的涉水能力以及295毫米的離地間隙，完全能滿足所城市和戶外的絕大多數路況。
保時捷Taycan Cross Turismo
最近保時捷Taycan家族又上新了，這次有了很多人心心念到的獵裝版Taycan——Taycan Cross Turismo。新車基本延續了Taycan上的設計，四點式LED日間行車燈、貫穿LED尾燈，不過因為是獵裝版，保時捷經典的車頂飛線會更加修長。
車身尺寸方面，同樣因為是獵裝版，長寬高分别為4974mm/1967mm/1409mm，軸距為2904mm，使得後備廂的最大容積能達到1212L。
内飾布局也沒有太多的變化，曲面全液晶儀表盤、嵌入式中控屏、中控台控制台、乘客顯示屏四塊螢幕取代了絕大多數的實體按鍵，完全能滿足日常數字化的體驗。
不過，這次Taycan Cross Turismo的重點還是駕駛性能的提升，關鍵的是可以去越野了，新增的Off-Road Design元件過後，離地間隙要比普通版本Taycan多出30mm的距離，再加上專為砂石和泥濘路況打造的礫石模式，打破了電動車不能深度越野的印結。
與此同時，保時捷賽車基因依然存在，四輪驅動、自适應空氣懸架都為全系标配，并且還有主動懸挂管理系統、保時捷牽引力控制管理系統、保時捷扭矩引導系統更新版、保時捷穩定管理底盤系統等高科技技術，你依然可以開着它下賽道。
性能和續航方面，Taycan Cross Turismo使用了最高端的三電系統，全系标配前後雙電機，最大功率可達460kW，頂配的Turbo S 能在2.9秒完成零百加速，可以說是目前地表最強獵裝車。
續航裡程方面，WLTP工況下最大續航為456公裡，雖然續航看上去不長，但是配備了目前最牛逼的800V電氣架構，從5%充到80%隻需要22分30秒。
全新smart精靈#1
奔馳與吉利合資的smart品牌又重新回歸了。不過，現在的精靈與過去的精靈完全不同了，體積變得更大，長寬高分别做到了4270/1822/1636毫米，軸距為2750毫米。
在設計上，smart精靈#1走的依然是精緻小巧風格，圓潤的車頭、X型貫穿式前大燈、懸浮式車頂、無框式車門、流體貫穿式LED尾燈，加上11種色彩的雙色車身，可以說擁有超高的回頭率。
至于車内的布局，奔馳操刀的設計更能給到你驚喜，9.2英寸液晶儀表屏+12.8英寸懸浮式中螢幕+HUD擡頭顯示的三屏組合，能夠滿足日常的數字化體驗，而且使用了骁龍8155晶片的smart OS系統，可以實作語音互動、遠端操控等主流功能。
在智能駕駛輔助功能上，smart精靈#1配備了最新的smart Pilot智能輔助駕駛系統，包含自适應巡航、車道保持輔助、自動泊車輔助、自适應近遠光燈等等23項功能，并且多個車輛單元都支援OTA更新。
性能及續航方面，smart精靈#1使用了單電機，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛·米，零百加速6.7秒，在續航裡程上，CLTC工況下的最大續航裡程為560公裡，從10%充到80%時間會低于30分鐘。
目前smart精靈#1已經開啟了預售，預售價為19-23萬，有了奔馳的背書，可以說真的很值了！
好了，以上四款車型就是我們為大家挑出的四款重磅豪華新車，究竟哪款車才是你的dream car呢？