吉利博越進入市場就保持很高的熱度，用6年時間就獲得超百萬使用者信賴。為了延續産品的吸引力，如今博越進行了更新。4月28日，2022款博越正式上市，共推出智享型和智雅型兩個配置，售價分别為10.28萬元和11.28萬元。新車進入市場後會與博越X形成雙車布局，共同征戰10-15萬元最主流的緊湊級SUV市場，滿足不同使用者需求。
另外，2022款博越還推出多重福利好禮，包括1000元定金抵6000元購車款、36期0息、增換購補貼高至4000元等，進而降低消費者的購車壓力。
多方位更新，精緻感更強
在SUV市場，博越可以說是現象級産品，2016年剛進入市場，第4個月就獲得超1萬輛/月的成績，第9個月成功做到2萬輛/月，直到第52個月，市場總銷量已經破百萬輛，是大陸SUV市場最快突破50萬輛和100萬輛的車型之一。
不僅如此，博越的足迹也遍布全球多地，在俄羅斯、白俄羅斯、菲律賓等30個國家和地區都有很高的歡迎度，而博越也是中國品牌首個實作産品、技術、管理全面出口的SUV。這一切成績都離不開博越過硬的産品實力。2022款博越則是在原有産品力基礎上進行更新優化，整體表現更好。
外觀方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前臉設計，前格栅由16根高亮鍍鉻飾條組成，并配備光矩晶鑽LED大燈和L型光帶式設計的日間行車燈，時尚感不錯。另外，新車還有漢玉白、墨玉黑、钛金灰三種車身顔色供選擇。而19寸型格鋁合金輪毂更是同級獨有，并采用雙五幅設計。
内飾方面，2022款博越采用全新的米+棕拼色設計，并搭載10.25英寸中控屏、電子換擋杆、全液晶儀表等配置，在輕奢感方面有很好的表現。值得一提的是，為了保證使用者的駕乘舒适性，2022款博越還配備超零壓能量座椅，能夠讓人久坐不累，而引擎艙360度密封設計和整車90+處聲學包等全新隔音設計，有效提升了車内靜谧性。
至于動力系統，新車搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統比對的是7速濕式雙離合變速箱。除此之外，新車還配備了更線性舒适的制動系統，最終實作39m的制動距離。
優勢明顯，但不能掉以輕心
博越能夠做到長期暢銷，與其高成本效益有很大的關系，在保證價格親民的基礎上提供硬核配置。而2022款博越也傳承了這種優勢，新車的市場價格基本不變，但更新幅度不小，更好地滿足市場需求。
不過對于博越，市場也有聲音說太久沒有換代。确實，這款車進入市場已經有六年時間，更新換代速度不算快。不過很多人忽視了一個細節，博越每次更新的地方，基本都是消費者最關乎的點，比如顔值和進階感等，2022款博越也是這種表現，這款車配備多項同級罕見的配置，比如同級獨有的輪毂、超零壓能量座椅等。
其它沒有變化的地方，雖然缺乏新鮮感，但好處是經過市場長時間驗證，品質可靠性有足夠的保證。這是該級别車型消費者比較注重的一面。也就是說，博越每次更新改款，都是針對消費者痛點來改進，這也是它能夠持續熱銷的重要原因。
不過2022款博越承受的壓力越來越大也是不争的事實。如今新能源車越來越受歡迎，它們會擠占2022款博越的市場佔有率，比如特斯拉Model Y和比亞迪宋DM-i等。不僅如此，長安CS75 PLUS以及哈弗H6等車型經過更新換代後，市場競争力變得更強，它們都會對2022款博越造成不小的壓力。
買車君快評：
2022款博越進入市場後可謂是前有狼後有虎，新能源車和同級别傳統燃油車都會對新車造成不小的壓力。不過市場競争的關鍵因素還是核心産品力，2022款博越經過全方位更新後，精緻感和高端質感更強，展現出很強的實力，加上這款車已經有很好的群衆基礎和市場口碑，那麼在強敵環伺的環境中突圍而出，應該不難。（文|餘家進）