“詩跟遠方”終于近在眼前了！4月1日，傳聞已久的“C6駕照”正式上線。按照規定，凡持有小微型客車的C1、C2駕照，且符合年齡要求的駕駛員，在通過申請C6駕照增駕和駕駛教育訓練後，就可駕駛具備牽引資質的皮卡拖拽房車上路。換句話說，隻要你的家用車具備挂車資質，就可帶着公路拖挂式房車上路。
對于喜愛拖車出遊的皮卡車主而言，這無疑是一個好政策。那麼，C6駕照“上線”後，對國内的皮卡、房車市場又會有何影響？
C6駕照上線，國内皮卡行業未來可期
一直以來，因為政策和消費者對皮卡車的特殊觀念，皮卡在業内的存在感并不是太高。但低存在感并不意味着這種車型沒有市場熱度。
和轎車、SUV一樣，皮卡同樣可以視為汽車的一個分支。目前，市面上最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，對于使用者來說，皮卡既可作為專用車、多用車、公務車，也可作為家用車，用于載貨、旅遊等途徑。不僅如此，在當下汽車行業，還有不少皮卡改裝車的愛好者，是以在市場銷售層面，皮卡也有着不錯的表現。
參考早前中國汽車工業協會公布的銷量資料，2021年，中國汽車銷量達到2627.5萬輛，同比增長3.8%，結束了自2018年以來連續三年下降趨勢。其中，皮卡産銷分别完成54.7萬輛和55.4萬輛。雖然皮卡的銷量資料與轎車、SUV等細分車型相差較遠，但這樣的資料依舊有着11.2%和12.9%的同比增長。
值得一說的是，2021年，也是皮卡車首次突破50萬輛大關，甚至達到55萬量級，創下曆年新高！此次《機動車駕駛證申領和使用規定》新增輕型牽引挂車準駕車型(C6)，無疑可以從底部再次刺激了皮卡車的銷量，對于國内喜愛拖車出遊的車主來說，必然有着不錯的吸引力。
車市百花齊放，長城皮卡遙遙領先
不同于普通家用車市場，皮卡市場相對更為狹窄。但從目前車市的銷量來看，皮卡市場已呈現出了兩極分化的态勢。參考乘聯會此前公布的銷量資料，近幾年，長城皮卡銷量份額持續提升，2019年占皮卡總銷量的34%，而在去年12月份，其市場銷售份額更達到了43%。
不僅如此，在排名前幾的皮卡廠商中，長城汽車以及其他車型車企也有着相當不錯的熱度。資料顯示，2021年1-12月長城皮卡份額43%，至于江鈴汽車、鄭州日産、江西五十鈴等其他三家，累計份額也達到了30%，形成頭部企業擠壓尾部企業銷量的特征。
以長城汽車為例，其在去年12月份銷量25033輛，同比增長15.7%，2021年全年的皮卡銷量233006同比增長3.6%，走勢較好。緊随其後的是江鈴汽車。2021年全年的皮卡銷量67445同比增長3.5%，目前，該品牌旗下的車型也都開始在朝向“國六排放”進行轉型，是以在後期，品牌銷量或許還可以在現在車型的基礎上得到再次提升。
至于鄭州日産和江西五十鈴，這二者在2021年的銷量分别達到了50067輛和43152輛，同樣出現了不錯的增長，得到了使用者的認可。值得一說的是，因為皮卡的特殊性，在疫情當下的今天，皮卡車也成為了不少公務車采購的重點，比如江西五十鈴旗下的多功能皮卡就是一個比較典型的例子。
市場競争加劇，皮卡市場或迎來“造車潮”
将時間往前追溯到幾年前，皮卡在大家心中的固有認知還隻是一個工具車。但随着長城炮、福特F-150等車型的陸續登台，消費者對皮卡的傳統認知也發生了很明顯的改變。借用業内的說法，皮卡可以拖貨，同樣也可以變成一種潮流。
C6駕照正式上線，或許可以成為引爆皮卡市場的“導火索”，就如同新四化時代的電動車一般，吸引更多的車企入局。事實上，這種百家争鳴的姿态，在今天的皮卡車市場已經得到了展現。以長城炮家族為例，在長城炮取得了不錯的市場銷量之後，品牌還陸續推出了火炮、旅裝炮、越野炮等多種車型。
不僅如此，在早前，業内甚至還傳出了福特F-150國産的消息。衆所周知，在燃油車方面，皮卡車型占據美國市場的半壁江山，根據汽車銷售研究機構Good Car Bad Car釋出的資料顯示，2021年，皮卡在美國銷量中位居前三。其中，以福特F-150為代表的皮卡車有着非常高的占比。此次國産消息傳聞，也意味着福特汽車嗅到了國内皮卡将迎來大規模增長的氣味。
與此同時，一些二線、三線皮卡品牌必然也會加速品牌在皮卡市場的布局。除了前面提到的長城汽車、江鈴汽車、鄭州日産、江西五十鈴等幾家車企之外，排在後面的上汽大通、北汽福田、上汽通用五菱、江淮汽車、長安汽車等企業也是蠢蠢欲動，希望沖擊這個市場。從目前市場的銷售情況來看，雖然與頭部車企存在一定的差距，但在銷量層面上，還是可以對家族車型的銷量形成一定的補充。
結束語：
對于當下汽車行業來說，C6駕照正式“上線”，一方面可以滿足大家長途出行，攜帶房車、挂車的需求；另一方面，也可以起到刺激汽車市場加速回暖的作用。對比SUV、轎車、MPV等已經趨于飽和的主流市場，皮卡、房車、挂車等領域必然有着更大的增量。
當然，日益提升的皮卡需求，也會進一步加速這一細分市場的分化。稍有不慎，時下皮卡制造商就會造成“強者愈強，弱者恒弱”的境況。至于市場最終會如何發展，2022年的年度資料會告訴我們最終答案！
話說，在C6駕照正式上線之後，你有帶着房車、挂車出去旅行的想法嗎？歡迎大家在評論區留言讨論。