車身到底多有料？
經過多個小時的努力，工程師将小螞蟻車身的覆寫件、核心部件等逐一從白車身上分離開來。
第一個看點就是小螞蟻的外覆寫件材料，它采用的是高分子複合材料制作的，其抗拉強度高于鋼制材料，遇到一些小撞擊時這種材料的外覆寫件能夠自動複原，不易變形。
我們将剛拆下來的小螞蟻側車門與傳統的鋼制車門放在一起，兩位從業人員分别将重量為5kg的啞鈴放置在同一高度（距離車門約2.5m高處），并在同一時間釋放手中的啞鈴，啞鈴自由落體撞擊平鋪在地面的車門。
小螞蟻的一體式Easy-Entry電動座椅采用抗菌型環保面料進行包裹，有效抑制細菌滋生，而且這張座椅支援一鍵快速移位+翻折、複位，友善後排乘客的進出。
小螞蟻提供了三種充電方式，在高效快充模式下，僅需30分鐘，即可從30%充至80%。值得一提的是，動力電池還擁有IP68級防塵防水的性能，還有高壓斷電保護，碰撞自動斷電等功能。
實驗見真知！
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《車身高空墜落實驗》
這次的實驗是驗證全鋁車身的強度，這一次我們選擇高空自由落體的方式，将車身懸空在指定的高度（10m、15m、20m），自由落下之後觀察車身的受損情況。
根據國标，要求測試車輛以50km/h與剛性固定避障100%重疊率的正面碰撞。而我們的實驗采用自由落體的方式，能夠與國标的要求相比對，而且第一次實驗的高度為10m，由小螞蟻車身自由落體到達地面瞬間的速度為50.4km/h，已經超過了國标的要求。
值得一提的是，國标要求剛性固定避障上需附以20mm厚度的膠合闆，而這次的實驗小螞蟻白車身直接與水泥地面碰撞，實驗條件遠超國家标準。
具體來看，經過碰撞後小螞蟻白車身的A柱、前立柱、防火牆、底闆等位置都是處于比較完好的狀态，避免了駕駛員頭部、腿部等受到傷害，我們預測在實際碰撞事故中，小螞蟻也能夠很好地保護車内駕乘人員的安全。
接下來，暴力測試更新！将10m碰撞後的車身再從15m和20m的高度連續撞擊，分别以時速61.7km/h和 71.3km/h撞擊水泥地。
在三次撞擊後，防火牆受損，但始終沒有侵入到駕駛艙内，前排乘客的腿部空間得到保證；而A柱的強度表現很不錯，是以撞擊後乘員上半身的活動空間也沒有被擠壓，與此同時，經過多次碰撞，車門仍然可以正常打開，整體的安全性相當出色。
為了進一步研究小螞蟻全鋁車身的内部結構，我們将骨架的A柱、立柱進行切割。切開之後，發現小螞蟻車身采用複雜斷面設計，使用了多型腔的加強技術，既友善某個部位的結構直接更換，也加強了整體的碰撞安全性。
2
《海水浸泡車身實驗》
這次的重頭戲之一的實驗，就是驗證鋁制車身的防腐蝕性能。我們将小螞蟻的白車身與一塊鋼闆一同放進海水裡浸泡，一個星期後取出水面再進行分析。
實驗證明小螞蟻的全鋁車身耐腐蝕性能優于鋼制車身，在潮濕的環境和沿海地區使用更加放心。
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《浸泡動力電池實驗》
最後一個實驗是驗證電池的密封性，為了更加直覺地看到動力電池在水中的密封性能，我們将幾條金魚一同放進水池中。
根據國家标準，試驗對象按照制造商規定的安裝狀态全部浸入水中，對于高度小于850mm的試驗對象，其最低點應低于水面1000mm，對于高度等于或大于850mm的對象，其最高點應低于水面150mm，整個試驗持續時間30min，水溫與試驗對象溫差不大于5攝氏度。而我們這次的試驗，在滿足國家标準試驗要求的前提下，将浸泡時間延長到2小時，并在水下1.5米進行試驗。
在2小時後，金魚還保持正常活力，證明沒有發生漏電或進水等情況。為了驗證電池是否正常通電，我們還采用了專業的測試裝置。
總結
通過車身拆解和實驗，能夠發現雖然小螞蟻定位微型電動車，但内在相當有料，比如航空級全鋁車身、Easy-Entry電動座椅、408km續航的電池組、前/後麥弗遜式全獨立懸架等等，都是在同級别車型罕見的硬體配置。另外，車身的防腐蝕性、車身碰撞的安全性、動力電池的密封性都有很不錯的表現，足以應對我們絕大部分的用車場景。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）