用174億元收購可以建造殲-20、産值逾千億的成飛集團，誰敢說出這句話，恐怕都會被認為是瘋子。
但在2023年，根據中航電測對外公布的消息來看，它還真用了174億實作了對成飛集團的100%控股，而中航電測的市值僅為60億元。
中美軍工企業的差別？又是一次外國資本對中國資本的收購，類似萬達的情況嗎？
美國軍工複合體吸血世界
俄烏戰争打了快3年，源源不斷的軍需訂單從烏克蘭飄向了美國，甚至烏克蘭境内的大企業也都近乎落到了美國手裡，但美國國内的經濟問題，尤其是美債危機沒有得到絲毫緩解。
真正掙到錢的從來不是拜登及他上司的白宮團隊，而是一直在吸血全世界的是美國的軍工複合體。
二戰時期，美國的經濟與軍隊捆綁，國内實力強的大部分企業都成為國防的承包商。
軍工複合體在二戰中大賺一筆後，又在冷戰時期吸飽了血，徹底成了難以撼動的禍害。
63年前，美國前總統艾森豪威爾就向世人發出預警：“軍工複合體可能會帶來災難性的後果”。
但沒有人重視他的發言，或許此時的美國軍工複合體已經成了氣候，無法輕易消滅。
之後，遊說-軍費-武器-戰争，軍工複合體裹挾着美國政壇，在世界範圍内煽風點火，細數兩伊戰争、阿富汗戰争，前幾次巴以沖突，乃至現在的俄烏戰争，每一個破壞和平的事件都跟他們脫不開關系。
戰争是美國軍工複合體樂意見到的結果，如同一頭肆虐全球的怪獸，有軍工巨頭洛克希德-馬丁公司、波音公司、雷神公司、通用動力公司和諾斯羅普-格魯曼公司。
據光明網2023年報道，在美國阿肯色州南部，洛克希德-馬丁公司的一家工廠中，生産“海馬斯”多管火箭炮系統的焊工和裝配工，緊鑼密鼓地工作着，他們似乎根本不愁接不到訂單。
的确，因疫情來襲，世界各國的經濟的受到沖擊，就連中國的醫院也都出現降薪潮，而美國的軍工訂單依舊接到手軟。
反觀中國，國家與軍工企業關系密切，訂單也都是由國家财政推動，生産也以護衛國防為目的。
這裡提到的成飛集團，全稱為成都飛機工業有限責任公司，隸屬中國航空集團，它自1958年建立後一直從事研發、制造和出口等業務。
殲5、殲7、殲10、枭龍等系列飛機都出自成飛之手，大名鼎鼎的殲-20隐身戰機，也都是由成飛生産制造的。
還有大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩栖飛機AG600機頭，也都有成飛參與的身影。
可以說，成飛集團在大陸屬于優質企業，有着舉足輕重的地位。
這樣一家至關重要的公司，為何會被區區174億并購？
成飛集團：中國軍工産業的縮影
成飛集團被并購跟外國資本沒關系。中航電測成立于2002年12月，已經在深圳證券所上市，主要涉及的也是軍工航天産品，更靠向無人機領域。
比起成飛，中航電測成立時間、業務能力和業務範圍都比不過，但它同樣隸屬中國航空集團。
也就是說，這兩家公司都是中國航空集團旗下的子公司，中航電測收購成飛集團，相當于把資産和技術從大集團的左手放到了右手，還是一家人的。
之是以這樣做，大機率是為了借殼上市，打破困局。
美國的軍工複合體是無法控制，大陸的軍工企業是缺少活力，單憑國家的軍工訂單和國家的财政撥款，一是投入研發的資金不夠，研發力度不夠；二是陷入瓶頸，核心技術遲遲無法攻破。
企業擺脫惰性，走出舒适圈的最好方式就是以盈利為目标，恰好中航電測也在航天領域有所建樹，但又跟成飛不同，兩者的聯系說不定能碰撞出新火花。
相信成飛不久後能帶來好消息，它的成功也将為大陸其他的軍工企業提供模闆，未來會越來越好。
參考資料：
證券時報：中航電測拟174億元收購成飛集團
https://www.toutiao.com/article/7316658756560028212/?channel=&source=search_tab
光明網：“誰在管理國家？是戰争機器”——起底美國軍工複合體
https://www.toutiao.com/article/7220166359030858275/?channel=&source=search_tab