比亞迪在本月釋出了旗下的漢EV的創世版和千山翠限量版，考慮到有些使用者對于比亞迪漢EV創世版和千山翠限量版尚不了解，本文咱們就來對創世版和千山翠限量版解讀一番。
2022款比亞迪漢共上市4款配置，分别是創世版3款和千山翠限量版1款，加上目前在售的其他配置，比亞迪漢EV車系目前有8款配置，其中2020款車型3款、2021款車型1款、2022款車型4款，不少使用者如果不關注漢EV的話可能對于産品配置的分布不太了解，咱們接着往下看。
上圖是目前比亞迪漢EV的全部在售車型，通過價格對比不難發現，比亞迪漢EV新上市的2022款創世版中的715km尊榮型和715km旗艦型的售價與2022款漢EV超長續航版尊貴型、四驅高性能版旗艦型價格是類似的，不出意外的話，未來2020款漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型都會陸續停産，為2022款漢EV創世版讓路。
我們先來看看2022款 漢EV創世版715km尊榮型（26.98萬）與2020款 漢EV超長續航版尊貴型（26.08萬），價格方面兩款配置差價為0.9萬元，在續航裡程上2022款創世版為715km，2020款超長續航版為605km，2022款創世版的續航增加了110km，并且2022款的車輛懸架系統更新為鋁合金懸架系統，這對于使用者的使用體驗是有較大提升的。
其他配置上，2022款漢EV 創世版715km尊榮型的前刹車鉗改用了中國紅四活塞卡鉗，車輛增加了熱泵空調能起到節約電耗的作用，其他細節配置新增了5G車聯網、HUD擡頭顯示系統、丹拿音響、電動尾門等功能，這使得2022款漢EV 715km尊榮型在續航、駕控、性能、智能配置方面都有相對不錯的提升，這些配置的價值就我個人經驗來看，是遠大于差價0.9萬元的。
接下來我們拿2022款漢EV創世版 715km尊榮型（26.98萬）作為标準，首先來看看2022款漢EV 創世版 715km旗艦型（28.75萬）之間的差異。715km旗艦型比715km尊榮型的售價貴了1.77萬元，配置方面新增了5個毫米波雷達傳感器和1個高感單目攝像頭，傳感器數量增加也進一步提升了715km旗艦型的智能駕駛輔助能力，達到L2.5級智能駕駛輔助水準，可以實作HWA高速道路駕駛輔助、ILCA互動式變道輔助、APA全場景自動泊車等10餘項智能駕駛輔助功能。
其他細節配置方面，新增了DMS駕駛員監測攝像頭，可以實作駕駛員疲勞監測和注意力監測；後排空調多功能觸控螢幕、獨立分區沉浸式氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、自動防眩目内後視鏡、220V車内交流插座等功能進一步提升了車内的氛圍感；還有一點是車内采用了Nappa真皮座椅以及真皮多功能方向盤，觸覺感受也有提升。
就個人經驗來看，如果使用者長途出行需求較多，并且對車内的氛圍和配置豐富度要求較高的話，值得多消費1.77萬元選購715km旗艦型，不過如果使用者絕大多數需求都是城市通勤，那麼選擇715km尊榮型即可。
接下來我們來看看2022款漢EV 創世版715km尊榮型（26.98萬）與2022款漢EV 創世版610km四驅尊享型（28.86萬）之間的差異，兩款配置間的差價為1.88萬元，動力方面兩款配置差異較大，715km尊榮型采用的是前置永磁同步電機，電機總功率180kW，電機總扭矩為350N·m，而610km四驅尊享型采用前後雙永磁同步電機配置，前後電機總功率為380kW，前後電機總扭矩為700N·m。
其他細節配置的增加如上圖所示，在智能駕駛輔助方面610km四驅尊享型比715km尊榮型同樣多出了5個毫米波雷達傳感器和1個高感單目攝像頭，實作了L2.5級别的智能駕駛輔助能力，支援HWA高速道路駕駛輔助等輔助功能，另外ILCA互動式變道輔助系統等功能同樣是支援的。車内DMS攝像頭同樣沒有缺席，能夠實作駕駛員疲勞、注意力監測功能。不過APA自動泊車、Brembo四活塞卡鉗等功能是需要選裝臻享組合套裝才能實作。總的來看610km四驅尊享版适合對于速度、性能需求比較高的使用者，城市通勤需求的使用者沒有必要選購四驅尊享版。
610km四驅尊享型的選裝包稱之為臻享組合套裝，選裝價格為2萬元，610km四驅尊享型選裝臻享組合套裝後的價格為30.86萬元，但是增加了APA全場景自動泊車功能、Brembo啞光灰四活塞前卡鉗、自動防眩目内後視鏡、220V交流插座、後排中央控制系統、後排座椅通風、後排座椅加熱、後排座椅靠背角度電動調節、智能香氛系統、方向盤加熱功能、獨立分區沉浸式氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、Nappa真皮座椅、真木或碳纖維内飾功能。
增加的這些功能，主要強化了610km四驅尊享型的後排乘員駕乘體驗，同時也提升了車輛的智能配置使用體驗。如果預算比較寬松的使用者可以嘗試選購。
2022款漢EV 千山翠限量版價格為32.98萬元，如果用選裝了臻享組合套裝的610km四驅尊享型來對比的話，千山翠限量版的價格貴了2.12萬元，配置方面千山翠限量版與選裝了臻享組合套裝的610km四驅尊享型相同，并且還多出了千山翠運動外觀套件、千山翠運動内飾套件、UWB數字鑰匙、類麂皮材質座椅、高性能石綠色四活塞前卡鉗等專屬配置，如果使用者預算非常充裕，并且追求個性、獨特的配置體驗，那麼推薦選購千山翠限量版。
當然，說了這麼多可能很多使用者會有一種錯覺是，2022款比亞迪漢EV創世版和千山翠限量版的釋出拉高了整個車系的售價的話，其實也不用過于擔心，根據目前的情況來看2021款 506km标準續航版豪華型（21.48萬）和2020款 605km超長續航版豪華型（23.48萬）仍然還會生産銷售，如果預算相對較低的使用者可以考慮這兩款車型。
總的來看，比亞迪漢EV的2022款創世版的上市主要是為了替換掉銷售狀态略顯疲态的2020款漢EV車型，通過上文大家應該也了解了應該如何選擇，大家覺得2022款漢EV創世版和千山翠限量版的新車怎麼樣呢？哪款更值得入手呢？歡迎大家在評論區讨論。
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