帶大梁的比亞迪“騾車”出街，若采用分時四驅，坦克500該降溫了
在比較寬泛的SUV領域，國産自主品牌的市場占有率已經相當高了，但絕大多數都屬于城市SUV，也就是承載式架構平台打造，普遍沒有四驅，越野能力是很弱的。真正的硬派越野SUV依然比較小衆化，但是不可否認這個細分市場未來潛力很大，比如長城坦克300和坦克500上市之後熱度都非常高。眼看着長城已經搶占了越野市場高地，其他自主品牌也開始醞釀越野車了，最近比亞迪旗下的全新越野車型開始了前期測試。
這款新車短期之内很難上市，因為暫時見到的測試車型隻能稱之為騾車，也就是前期研發階段的測試車型，主要是為了底盤驗證，是以外殼和内飾都是臨時的，能夠看出這台測試車直接套上了比亞迪唐的車身外殼，看起來和較大的底盤根本就不太協調。
按照比亞迪的産品規劃來判斷，這款全新越野SUV應該會隸屬于全新的海軍系列，比如此前已經有了驅逐艦05，以及護衛艦07，如果該車型定位更高的話，也許會稱之為比亞迪巡洋艦09。從有限的資訊來判斷，目前能夠确定的是新車将采用非承載式車身結構，也就是帶大梁的底盤，測試車已經能夠看到非常明顯的底盤縱梁，用料相當厚道。
底盤軸距顯然遠遠超過比亞迪唐，因為将比亞迪唐的車身外殼放上去之後，前後輪位置是不夠用的，前輪顯然進行了拆分重新組合，要知道比亞迪唐系列已經是标準的中型SUV，軸距達到2820mm，而新底盤軸距目測拉長了200毫米左右，有望達到三米級别。
測試車選用的輪胎達到20寸，輪胎寬度275，型号是比較大的，屬于馬牌公路運動輪胎，預計正式量産之後會換裝更傾向于越野的at輪胎，畢竟這隻是在測試階段。内飾沒有參考意義，就像外觀一樣，測試騾車直接套用了比亞迪唐内飾，整個中控台面和座椅布局都是一樣的，就連方向盤正中間也是漢字唐車标。
如果對比長城旗下的硬派越野車型，如今比亞迪在燃油發動機方面不占優勢，因為坦克500已經用上了長城全新研發的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，而目前比亞迪能拿出的高性能發動機也就是2.0T。但是既然有底氣開發硬派越野車型，比亞迪肯定是有所準備，這款越野車很可能會采用混動技術，比如DMI超級混動架構，或者純電動架構。
隻要有電機參與，在紙面性能方面超越長城3.0T并不難，更關鍵的是4驅系統，若是能夠用上帶鎖的分時四驅，而且把價位控制在合理水準，這款車完全有可能讓坦克500降溫。
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