带大梁的比亚迪“骡车”出街，若采用分时四驱，坦克500该降温了
在比较宽泛的SUV领域，国产自主品牌的市场占有率已经相当高了，但绝大多数都属于城市SUV，也就是承载式架构平台打造，普遍没有四驱，越野能力是很弱的。真正的硬派越野SUV依然比较小众化，但是不可否认这个细分市场未来潜力很大，比如长城坦克300和坦克500上市之后热度都非常高。眼看着长城已经抢占了越野市场高地，其他自主品牌也开始酝酿越野车了，最近比亚迪旗下的全新越野车型开始了前期测试。
这款新车短期之内很难上市，因为暂时见到的测试车型只能称之为骡车，也就是前期研发阶段的测试车型，主要是为了底盘验证，所以外壳和内饰都是临时的，能够看出这台测试车直接套上了比亚迪唐的车身外壳，看起来和较大的底盘根本就不太协调。
按照比亚迪的产品规划来判断，这款全新越野SUV应该会隶属于全新的海军系列，比如此前已经有了驱逐舰05，以及护卫舰07，如果该车型定位更高的话，也许会称之为比亚迪巡洋舰09。从有限的信息来判断，目前能够确定的是新车将采用非承载式车身结构，也就是带大梁的底盘，测试车已经能够看到非常明显的底盘纵梁，用料相当厚道。
底盘轴距显然远远超过比亚迪唐，因为将比亚迪唐的车身外壳放上去之后，前后轮位置是不够用的，前轮显然进行了拆分重新组合，要知道比亚迪唐系列已经是标准的中型SUV，轴距达到2820mm，而新底盘轴距目测拉长了200毫米左右，有望达到三米级别。
测试车选用的轮胎达到20寸，轮胎宽度275，型号是比较大的，属于马牌公路运动轮胎，预计正式量产之后会换装更倾向于越野的at轮胎，毕竟这只是在测试阶段。内饰没有参考意义，就像外观一样，测试骡车直接套用了比亚迪唐内饰，整个中控台面和座椅布局都是一样的，就连方向盘正中间也是汉字唐车标。
如果对比长城旗下的硬派越野车型，如今比亚迪在燃油发动机方面不占优势，因为坦克500已经用上了长城全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，而目前比亚迪能拿出的高性能发动机也就是2.0T。但是既然有底气开发硬派越野车型，比亚迪肯定是有所准备，这款越野车很可能会采用混动技术，比如DMI超级混动架构，或者纯电动架构。
只要有电机参与，在纸面性能方面超越长城3.0T并不难，更关键的是4驱系统，若是能够用上带锁的分时四驱，而且把价位控制在合理水平，这款车完全有可能让坦克500降温。
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