最近紅旗LS7宣布開啟預售，是目前紅旗旗下的旗艦SUV。它有着非常龐大的車身尺寸。長寬高為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，這個尺寸超過了庫裡南，一眼看上去就像是汽車界的巨無霸。
在自主品牌中就是一台前無古人的車，估計也後無來者了。但就是這樣的一款旗艦SUV，我認為在設計上有三大硬傷。
【1】動力硬傷
紅旗LS7搭載的是4.0T渦輪增壓V8發動機，比對的是8速自動變速箱，其最大功率為360馬力，最大扭矩為500牛·米。
雖然從動力參數上來，性能已經比較強了，但是驅動這麼大的車身尺寸，這麼重的一台車來說，你也不會感覺到任何動力上的充沛。要知道它的整備品質已經達到3.5噸。
為什麼說它的動力存在硬傷呢？原因是因為它的動力參數其實可以更好。如果我們橫向的來對比長城汽車自主研發的3.0T V6發動機，你就能夠發現它擁有354匹馬力，500牛米。跟紅旗LS7自主研發的4.0T V8發動機的動力參數幾乎是一樣的。是以我覺得這台4.0T的V8發動機，其實動力調教還可以更猛一些。
【2】底盤硬傷
紅旗LS7這麼大尺寸的車，需要非常高強度的車身結構來進行支撐。是以LS7采用了非承載式車身結構。通常這樣的車身結構使用在硬派越野車上。優點就是強度非常高，但是缺點也很明顯，會造成整備品質很大，而且舒适性并沒有承載式車身那麼好。
當然這麼大的車身尺寸，也有很多汽車品牌，采用了非承載式車身。比如說林肯領航員，凱迪拉克凱雷德。但其實真正頂級的SUV，依然會選擇承載式車身，比如說庫裡南。
而且紅旗L9據說也是非承載式車身，這其實從側面反映出了紅旗品牌并沒有掌握，超大型車在車身強度，輕量化方面的技術。不得不用非承載式車身來保證車身強度。
【3】乘坐硬傷
紅旗LS7是一款車身長度接近5.7米的SUV，按理說這樣大尺寸的車，車内空間肯定不小吧，但事實卻并非這樣。LS7前兩排的空間确實比較大，但是第3排的空間是一個硬傷。現在已經有一些媒體，靜态體驗過這款車，通過上面圖檔能夠看到一個正常的男子，坐在第三排，腿部居然頂到了第2排座椅靠背後方。
是以LS7第3排座椅空間還有很大的優化空間，起碼沒有必要留那麼大的後備箱空間。或許LS7的定位中，就不是給多人乘坐準備的。
雖然目前LS7已經開啟了預售，但是也并沒有公布預售價格。我個人猜測它的價格肯定在100萬以上。而且它的閱聽人群比較小。可能今後作為禮賓車使用的應用場景會比較多。這也極大的限制了LS7作為民用車的銷量。