在國内新能源市場中，與風生水起的造車新勢力相比，很多傳統車企的表現就有些平淡，這一點當然也在大家的意料之中，畢竟傳統車企深深植根于燃油車市場多年，一時半會兒難以做出改變。當然這也并不能代表什麼，畢竟傳統車企有着深厚的造車功力，而且近幾年來，它們也在紛紛加快對純電動汽車市場的布局，豐富了大家的選擇面。
在衆多車企中，很多人都沒有發現日系品牌的身影，遲遲沒有布局純電動汽車市場，總是在混動市場下功夫，其中的原因我們不置可否，但大家知道的是如果它還是沒有什麼動作，可能連新能源的“尾巴”也抓不住了。就在最近，廣汽本田終于釋出了e:NP這個全新純電動汽車品牌，代表着品牌正式進軍新能源汽車市場。
e:NP1是這一品牌旗下的首款車型，與釋出會同時釋出，中文名字是極湃1，對于品牌來說有着重要意義。這款車融合了本田70多年的造車經驗，從内到外運用最新造車技術，重新定義了純電駕趣，即便還沒有上市，但是也吸引了不少消費者，接下來就讓我們一起了解一下它的産品力如何，能否為這個全新品牌取得“開門紅”的好成績。
可以看得出來，e:NP1的外觀經過了品牌全新設計，并不是什麼油改電産品，以全新面貌呈現在大衆面前。前臉采用封閉式設計，比較簡約大氣，熏黑裝飾面闆将大燈組連接配接在一起，前臉最中間的品牌logo是可以點亮的，有助于強化前臉科技感，後方隐藏設計了充電接口。
下散熱口采用簡約的貫穿式設計，與那些造車新勢力相比，整個前臉造型不算有多麼個性，但與品牌旗下的燃油車相比還是做出了很大突破的。車身側面營造出不錯的力量感，車身長度為4388mm，軸距為2610mm，就是一款标準的小型SUV。車身表面基本沒什麼裝飾，後排配備了隐私玻璃，後排門把手被隐藏設計在車柱，這也是品牌的一經典設計。筆直腰線貫穿車身，有助于強化車身力量感。
車尾造型比較正常，貫穿式尾燈有助于強化車尾層次感，尾燈内部鑲嵌精緻燈組，兩側燈腔内部的燈組呈放射狀，點亮之後更有科技感。沒有了傳統排氣口，下包圍處簡單包裹了一塊高亮熏黑裝飾面闆，大部分消費者對這一套設計語言還是能夠接受的。
内飾設計布局發生了很大變化，最顯眼的要數15.2英寸無界超薄邊中控大屏，搭載豐富科技配置，儀表盤也采用懸浮式設計，這在新能源市場中也不算什麼稀奇設計，至于實際的操控感體驗如何還要等它上市之後才知道。換擋系統則采用了按鍵式設計，操控起來更加友善一些。
至于内飾配色采用簡約的黑白撞色設計，駕乘空間表現應該會符合其自身定位，不會給大家帶來什麼驚喜。在動力方面會提供兩個版本，最大續航應該可以達到500km，應對日常出行是沒什麼問題，官方表示它在操控方面繼承了品牌在燃油車領域的優勢，另外還有聲浪的加持，是以它在操控體驗方面是很值得大家期待的。
消費者對這款車的評價也是褒貶不一，最關心的還是它的售價如何，上市之後能否取得不錯的銷量成績就不一定了。整體來看它的亮點并不夠突出，是以也面臨着不小的壓力。接下來，品牌會陸續推出其他純電動車型，喜歡本田這個品牌的消費者可以着重關注一下。