4月19日，奧迪釋出全新urbansphere概念車，向世人展示了未來城市高端出行的前瞻設計理念。通過這款概念車，我們看到了未來的智能電動車在空間的靈活運用、車輛功能與内外飾設計、自動駕駛、人機互動領域的巨大潛力。
urbansphere是奧迪sphere系列概念車的第三款，之前的兩款是去年8月推出的skysphere和grandsphere，分别是電動敞篷跑車和電動四座豪華轎車。
值得注意的是，urbansphere概念車的内飾設計是由奧迪中國設計團隊完成的， 中國客戶也受邀參與了設計過程。這意味着中國消費者的審美被融入其中，也展現出奧迪對中國市場的重視，和對中國未來城市高端出行藍圖的定義。奧迪中國總裁溫澤嶽博士表示，“通過這款概念車，可以看到我們在不斷緻力于為中國使用者提供創新的産品和技術路線圖，它也将成為奧迪中國進取2030戰略的首個強有力佐證。”
那麼，奧迪urbansphere概念車到底從哪些方面展示了未來出行的願景呢？
空間更大、運用更靈活
首先，是對車内空間進一步的靈活運用，讓汽車徹底擺脫了交通工具的單一屬性，而是進化為移動的辦公室、起房間和第三生活空間。
urbansphere概念車長5.51米、寬2.01米、高1.78米，軸距長達3.40米。它不僅是奧迪sphere系列概念車中尺寸最大的，更是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。超大的車身空間為車内空間的靈活運用提供了可能。
奧迪表示，這款車的開發理念不是為了在有限空間内安置盡可能多的座椅、儲物裝置和功能元件，而是優先考慮使用者對寬敞空間的需求，并将其列為乘坐舒适度的重要考量因素。
實際上，這款車的設計架構就是自内向外的，設計師工作的第一步就是聚焦汽車内部，然後才是整體結構、外觀線條、車身比例等方面。
兩排四個獨立座椅帶來如同頭等艙的奢華舒适感受。後排座椅空間尤為寬敞，在放松和娛樂模式下，靠背最多可傾斜60度，腿托可同時伸展。座椅側面中央扶手和車門扶手營造出高度舒适的安全感。每個座椅都可以旋轉，讓乘員面對面交流，而且都配有獨立音響區，其揚聲器位于頭枕内。
兩排座椅之間有一塊橫穿整車内部的大尺寸透明OLED屏，後排兩名乘客可用它一起參加視訊會議或觀賞電影。該大屏還可分屏使用。無需使用時，由于其透明設計并不影響乘客視線。這塊螢幕也可以向上收起，融入玻璃車頂中。
車内空間輪廓清晰、安甯靜谧，車内四周、座套和地毯均采用木材、羊毛和合成紡織面料，觸感柔和。内飾以柔和的米色與灰色為主色調。座椅外殼為深綠色，更好地舒緩雙眼。内飾大量采用了可持續原料，如鵝耳枥飾闆。座椅襯墊由ECONYL材料制成。這是一種可回收的聚酰胺，竹漿纖維織物被應用于扶手和車輛後部。
人機互動更人性化
urbansphere概念車的人機互動方式更加人性化，已經超越了目前的智能座艙的概念和體驗。
首先，互動方式更加多樣化，眼球追蹤、手勢控制、語音識别、實體觸控等功能适用于所有操作模式。
其次，人機互動充滿人文關懷，比如乘員壓力監測，通過面部解讀和語音分析，車輛能判斷乘客感受，并提供個性化的放松建議，如通過獨立螢幕和頭枕上的私人音響區使用“冥想”應用程式，随時随地舒緩身心。
人機互動始于乘客上車之前。當你接近它時，整個車内空間會面向你敞開。與此同時，座椅向外旋轉，一束“燈光紅毯”點亮，儀式感滿滿。
進入車内，開啟駕駛功能之前，無論是圓形儀表盤，還是虛拟駕駛系統的黑色螢幕都是隐藏起來的。你隻需指尖輕點就能喚醒全車，各項功能立即啟動。
前擋風玻璃下方實木面闆可用來投影。不同駕駛模式下，例如傳統手動駕駛模式或L4級别自動駕駛模式，投影或橫貫分布在整個車内空間，或單獨顯示在駕駛員或副駕駛面前，以高分辨率方式呈現旅程所需的所有資訊。
投影下方是感應區域，這裡可以快速切換音樂或導航等功能，該區域将展示所有車輛已激活的功能和應用。同時，圖示将随不同的功能菜單進行閃爍。
在對開車門的内側切口附近，安裝有一個别具特色的創新控制元件：MMI感應式控制。當使用者坐直，在離控制區域有一定距離的情況下，可以通過這個控制元件上的旋鈕或按鈕，手動選擇各種功能菜單，點選相應界面，操作簡單直覺。此外，由于可應用眼球追蹤和手勢控制的組合操作，當座椅向後完全傾斜時，使用者仍可以使用這一便捷功能。傳感器将追蹤眼球運動，識别目光及視線。使用者隻需做出類似于觸摸操作的模拟手部動作，無需俯身或進行任何接觸，就能輕松作業系統。
此外，控制台內建在車門扶手中。如此一來，汽車可始終為乘客提供載有視覺資訊的觸摸屏，并通過光學訓示器顯示其位置。同時，左右車門的扶手上都配有VR眼鏡，可以與包括Holoride在内的資訊娛樂系統結合使用。
L4級自動駕駛讓車内空間更自由
奧迪sphere系列三款概念車都具備自動駕駛功能，且達到L4級自動駕駛水準，除了道路行駛以外，urbansphere概念車還可在使用者居住地自動接載乘客，并能獨立尋找停車場和充電設施。
同時，進階自動駕駛功能也極大增強了車内空間的空間感和自由度。因為自動駕駛過程中，方向盤、踏闆和正常儀表盤都可隐藏起來，進而給乘客騰出更多的休閑和放松空間。
續航更長、充電更快、駕乘更舒适
奧迪urbansphere概念車基于PPE平台打造，電池模組容量達到120千瓦時，根據全球輕型車統一測試規程（WLTP），預計總續航裡程可達750公裡。由于電池包采用扁平式布局，也不侵占車内空間。
這款概念車還采用了電動quattro四驅系統，前後橋各搭載一台電機，必要時通過電子控制實作四輪驅動，兩台電機總輸出功率295千瓦，扭矩690牛·米，前軸電機可根據需要停用，以減少滑行時的摩擦，進而保持駕駛動态性與能耗經濟性之間的平衡。
由于它采用了800伏充電技術，快充模式下充電功率高達270千瓦，充電十分鐘就能增加超過300公裡的續航裡程。短短25分鐘可将電池電量從5%充至80%。
其前懸架為專為電動車進行優化的獨立五連杆懸架結構，後軸懸架則是多連杆結構。前後車軸均由輕質鋁合金制成。由于軸距長達3.40米，為了提升駕駛的靈活性，它采用了後輪轉向功能。為了提升駕乘舒适性，這款概念車也采用了自适應空氣懸架——帶半主動阻尼控制的空氣懸架系統。
總結：奧迪車型有史以來最大的車内空間以及對空間的靈活運用，智能互聯技術賦能的人性化人車互動方式、L4級自動駕駛、以及高效的電驅動系統和大功率快速充電都是奧迪urbansphere概念車向我們展示的未來城市出行的美好願景，而且，這些願景并非遙不可及，有些已經在逐漸實作的過程中。