主持人：物流技術與應用副主編 江宏女士
嘉賓：林德（中國）汽車行業拓展總監 張偉先生
嘉賓：林德（中國）移動機器人部門銷售與方案進階經理 高忠崟先生
主持人：大家好，歡迎觀看物流技術與應用技術探訪節目，我是今天的主持人江宏。今天呢，我們的主題是——與時俱進的汽車行業物流解決方案，參與今天節目的呢是來自林德叉車的兩位嘉賓，在北京演播室的是林德（中國）汽車行業拓展總監張偉先生，在廈門連線的是林德（中國）移動機器人與内部物流事業部進階經理高忠崟先生。
好，首先讓我們來了解一下林德公司，林德是一九九三年在廈門成立的，是林德物料搬運集團在亞洲的生産、銷售、服務和技術研發基地，林德作為凱傲集團的一員呢，有一百多年的發展曆史，擁有豐富的産品線，不僅是全球領先的叉車制造商，也提供一站式的内部物流解決方案，近些年來在新能源、自動化和數字化的行業發展趨勢下，林德（中國）推出了锂電池叉車、氫燃料電池叉車、AGV、數字化車隊管理系統等新産品，汽車行業一直是林德的優勢行業，今天我們就請林德的兩位嘉賓來談一談汽車行業的物流解決方案的發展變化。
主持人：首先請張總介紹一下林德在汽車行業的發展情況以及品牌優勢。
張總：好的，正如江老師剛開始提到，汽車行業一直是我們林德的優勢行業，正是因為汽車行業它對于叉車使用有一些相關的要求，比如說使用頻率比較高、工作強度比較大的特點，
是以才會選擇我們林德叉車作為他的物流合作夥伴。我簡單介紹一下我們林德叉車在汽車行業運用的幾個特點吧，基本上國内汽車的所有主機廠，像一汽、二汽、東風、上汽、北汽、廣汽都是我們的使用者，應該說大家合作應該有接近十五年以上的曆史，這是因為我們的産品線相對來說是比較齊全的，從一噸的電動叉車到八噸電動叉車，各種倉儲類叉車，包括各種特殊的特型叉車，我們都能夠提供，同時因為我們的保障是最齊全的，我們在全國基本上有接近八百多名服務工程師，能夠二十四小時不間斷的保證咱們汽車行業的這個需求，同時呢我們還有一些相對定制化的産品和我們一個跨部門合作的團隊，來支援我們這個汽車廠的需求，正是基于這三個方面，汽車廠家才會把我們選作合作夥伴。
主持人：下一個問題請問廈門的高總，我們知道汽車制造是自動化程度非常高的一個行業領域之一，近年來的話呢，汽車企業在加快自動化和數字化的轉型更新，他們對物流解決方案的需求有哪些顯著的變化呢？
高總：在汽車行業裡面，近些年的自動化和資訊化的需求，應該說有非常明顯的兩大特點：第一個特點是在整個行業的廣度，那可以說在整個行業内，包含到汽車的主機廠、到關鍵總成的專業廠、到汽車零部件企業、新能源的各上下遊的企業，整個行業當中的整個廣度都廣泛的需求，有包括自動化和資訊化的需求。那在另外一個廣泛的特點是在需求的深度，那從我們的小件的存儲、到齊套的揀選、到緩存的線邊配送、再到我們說的這個叫做産線的這個工位配送，以及我們說的這個工序的轉運，都涉及到了自動化的各個次元的需求，包含到我們的整個在自動化的這個深度當中，最為特殊的就在于說它需要跟我們生産的資訊化密切融合，能跟生産的拉動系統結合在一起，形成一個自動的這個物料拉動和配送，那總的來說，在整個汽車行業當中的自動化資訊化，可以總結為是非常典型的生産型倉配一體的自動化系統解決方案的需求。
主持人：好，謝謝高總的分析，面對這些變化，林德是如何應對的呢，可以提供哪些自動化和數字化的解決方案呢？
高總：那面對汽車行業這種典型的倉配一體的自動化系統內建的需求，那應該說林德在整個的制造業領域生根這麼多年的經驗和我們所儲備的技術，的确提供了非常好的一個優勢，從全系列的自動化的産品，到我們從倉儲管理系統，到營運執行系統的整個軟體系統架構，為我們各個需求的這個解決方案比對，提供了非常好的技術底蘊，從我們的小件倉儲包含我們的多穿自動化的立庫解決方案，到我們貨到人的，或者料箱到人的這種的AGV的解決方案，
在面向我們的齊套物料的線邊緩存、線邊排序，我們提供包括AMR的這個叫做背負式的這個線邊緩存的排序解決方案，以及我們面向産線采用我們的牽引式的milkrun，拉動式的生産配送或者是AMR的産線配送，再到我們工序間的轉運，可以用普遍的這種叉車式的AGV，
那簡單的說，面向我們汽車行業各個流程，各個工序的自動化解決方案需求，我們有對應的技術和産品解決方案來去與之相對應，同時的話我們還可以在資訊管理層上面，提供從倉儲管理系統到衍生到數字孿生，實作一個更經濟化的更精益化的這種數字化管理。
主持人：下面張總請問一下，在汽車行業林德叉車有哪些典型的應用場景呢，客戶最看重您的叉車哪些特點呢？
張總：正如江主編剛才也談到，汽車行業實際上是整個四大制造工序，我們林德都可以提供對應的需求産品，比如說沖壓工廠中的房間，它需要大噸位的電動叉車，原來沖壓工廠中的房間都可能用大噸位的柴油叉車，随着環保要求的提高，那我們林德現在可以提供八噸、十噸、十二噸的電動叉車，那麼這個可能在同類型廠家中是非常難得的。第二在總裝工廠中的房間、焊裝工廠中的房間，基本上它對于我們叉車的要求會比較高，需要二十四小時不間斷的運轉，那麼我們也會按照客戶的要求提供這種三噸、兩噸這種叉車進行日常搬運，同時我們還根據客戶的要求，可以提供相應的對應的屬具，減輕工作強度，提高工作效率。那對于塗裝工廠中的房間，他可能有他自己的要求，比如說是需要防爆啊，需要這種高标準的這種精确的搬運啊，林德也可以提供相似對應的産品。
主持人：通過張總的介紹呢，我們可以看到林德有多樣化的産品來滿足客戶的需求，那麼我想請張總再介紹一下林德叉車的典型的應用案例有哪些呢？
張總：ok，對于汽車廠來說，它的一個汽車生産廠家，它需要的備件是非常多的，那我們簡單提供兩個案例：一個是咱們傳統的燃油汽車廠家像北京奔馳啊，基本上擁有我們全系近兩千台各種各樣的叉車，從它的物料搬運，從它的物料揀選到整個自動化立體庫，都有我們林德的參與。作為一個新能源廠家，小鵬汽車那也廣泛的運用我們的産品，應該說從室内室外物流的物流的搬運和物流的牽引，我們林德提供了全系列的産品。除了剛才介紹的這個是汽車廠的四大主要工序以外，同時值得一提的是在汽車廠家的零部件庫，它要求密集存儲高，那麼同時我們選用我們的原裝的這種K車（窄通道叉車）、V車（中高位電動揀選車）、N車（低位電動揀選車）這種高技術含量的車，有效的保證了物料的揀選高速安全。
主持人：剛才那個張總介紹了林德叉車的典型應用案例哈，高總，我想請您結合林德的案例，再介紹一下自動化物流解決方案在汽車行業的應用情況以及為客戶帶來的價值。
高總：嗯在這邊分享兩三個典型的一個應用案例，那在汽車的總裝大線這邊的話，像我們傳統的這種物流牽引配送的自動化模式，實際上是有非常廣泛的應用的這個需求。那總裝線從它的物料配送，從PC區進行一個多功位的牽引milkrun配送，根據生産的資訊拉動對多工位進行一個準确的物料的比對，然後從PC庫區自動的牽引配送到對應的工位，并且實作自動化的脫鈎，或者是從我們的生産的這個物料的緩存區域，根據對應的台車和我們滑槽的對接自動的完成物料的接駁，然後配送到各個的工位，進行一個自動的擡車和滑槽的對接，然後形成一個物料的自動配送上線，都是非常典型的這種總裝，或者是工序之間的這個配送的作業流程，而在一些關鍵總成的這個主機廠涉及到包括線邊的一些小件揀選，那我們采用包括我們剛才說到的多穿，或者是采用我們貨到人的這種叫做料架到人的這種方式，進行一個小件揀選，再采用我們的背負式AMR完成線邊的緩存和排序，再根據生産的拉動完成我們面向生産各個工位的齊套物料的這個準确的工位配送，采用背負式AMR，那這些典型的應用的解決方案都已經在我們的客戶處進行一個非常好的一個應用，那在這個次元當中的話，我們說不僅是解決了各個項目當中具體的這個減員增效的這個需求，同時也為行業提供了創新的自動化的解決方案。
主持人：高總您介紹的非常好，我想再請讓您談一下的話，就是汽車企業在采用自動化和數字化的解決方案的時候呢，有哪些需要關注的一些要點呢？
高總：在智能化的這個次元當中的話，需要特别關注，如何能夠在一個統一的系統架構下，兼顧到多元的技術解決方案，那這裡面其實涉及到包括不同的技術手段的自動化的這個産品，包括自動化的這些技術，那以及在面向資訊化次元，如何能夠去無縫的與我們的生産系統進行一個資訊的協同，那在這個自動化的次元，需要特别關注到我們叫做長效的需求，因為在從長效的方面的話，抛開我們在當下立項階段，大家所關注到的一些次元，長效的需求包括到我們說安全的可依托的高标準，以及我們叫做硬體的穩定性，以及長期的這種服務的保障和營運的這個叫做陪護的這個的能力，那在這個次元當中的話，需要在汽車行業作為一個百年的工業企業來講的話，需要特别關注到這些次元。
主持人：最後我想請高總再談一談，未來幾年汽車企業在供應鍊和物流優化方面，有哪些的發展趨勢，比如說要實作線邊物流的一體化。另外的話呢，林德在産品研發和解決方案的以及服務方面有哪些發展規劃呢？
高總：的确，在從整個汽車的行業的供應鍊的這個發展趨勢來講的話，的确我認為是在整個線邊的倉配一體的自動化的這個供應鍊解決方案的方向，那生産的自動化應該說是原來的整個全行業的一個典型，而在整個延伸到生産對應的物料配送以及線邊的這個典型的場景，包含到我們剛才所聊到的一些倉儲的配送的緩存、排序、齊套到工位配送，整個線邊的倉配一體的自動化是未來的一大趨勢，而且它随着自動化技術的應用的技術的新的技術的導入和應用成本的降低，那這些在面向行業内部的各個深度的工序，再到廣度的行業的上下遊，都會是非常典型的一個需求的趨勢，那在這點上面的話，在林德的次元，我們從一九五四年就開始為客戶傳遞自動化的這種解決方案，那特别在制造業的這個闆塊當中，有非常豐富的我們的經驗和我們的技術實力，那根據這些典型的需求，我們可以進一步的去面向行業内汽車行業内去做延伸，并且在内部來講，我們也是不斷的去基于這些典型的倉配一體自動化解決方案，來去進一步的延展或進化我的産品的功能和我的産品的性能，以及包括我們在系統次元當中去進一步的子產品化、标準化我的系統，以及我們進行我的這個接口的一些标準化，那在這個次元當中的話，我們内部也是按照這樣子的一個應用的更廣泛的需求，來去做我們包括研發和我們的整個産品解決方案的這個的方向定義，那包括在整個面向客戶的服務的次元當中，因為依照汽車行業作為一個典型，在制造業闆塊當中，他對服務的長效的需求是非常典型的，包含我們叫做裝置的長效看護、保障、維保也好，及時的叫修以及就近的這個服務保障，那在這個次元當中，也是發揮了我們林德在整個國内所鋪墊的這麼多年的優勢，來去基于我們叫做制造型的這種倉配一體的自動化需求，我們可以來去提供面向真正生産端的這種無縫或者是無間歇的服務的保障，那這個也是我們希望說能夠在汽車的這個制造領域當中，發揮林德在整個我們技術底蘊同時以及技術優勢的一個關鍵點，謝謝！
主持人：好，感謝林德兩位專家參與本期節目，他們結合汽車制造企業的物流特點呢，介紹了林德的叉車以及自動化的數字化的解決方案在汽車行業的應用，其實我們知道面對的是複雜多變的物流需求的話呢，隻有不斷創新解決方案，才能更好的服務客戶，才能帶來更大的價值。謝謝大家收看本期節目，我們下期再見！
張總：好的，謝謝大家！
END
戰略合作
