如今年輕人所占購車群體的比重越來越高，衆多車企也開始慢慢迎合年輕人的口味，在車型設計上更加偏向于年輕化和個性化。如果你是一位重視顔值的消費者，那麼今天車叔所介紹的這兩款車型絕對值得一看。
2019款名爵HS于2019年6月份上市，新車目前共具有7款配置，售價區間為14.98~16.98萬元。2022款長安UNI-T于2021年8月份上市，該車的售價區間則為11.59~14.99萬元。
接下來車叔将選取指導價格為14.98萬元的2019款名爵HS次頂配版本與長安UNI-T頂配版本進行對比，兩者的價格差距僅為0.01萬元，幾乎可以忽略不計，那麼在此前提下，哪款車型的産品力更加突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
名爵HS的整車設計調性依舊是名爵品牌主打的年輕時尚，其中新車前臉部分比對了标志性的星耀力場點陣式進氣格栅，具有較強的立體感，中網周邊以及内部使用豐富的鍍鉻元素作為裝飾，兩側棱角分明的前大燈組通過飾闆與中網銜接，保證了前臉設計的整體性，燈組采用全LED光源，具有不錯的視覺效果。
新款長安UNI-T整車的基礎設計依舊保持不變，但是在細節方面做出了一定調整，該車的前臉造型相信大家一定會非常喜歡，點陣式的大嘴造型甚至有點新能源車型的意思，兩側流線飾條中隐藏着大燈組，同時運動版車型在前臉底部配備了黑色的下唇，并且擁有專屬的飾條作為裝飾。兩側犀利的日間行車燈帶為上揚式設計，主燈組隐藏在傳統進氣口區域，不點亮的情況下很難發現。
車身尺寸方面，名爵HS的具體長寬高分别為4574×1876×1685 mm，軸距為2720mm。該款車型的車在側面造型頗為協調動感，底部所配備的18英寸雙五輻式輪圈造型比較大氣，同時選用米其林PRIMACY 3ST輪胎。
長安UNI-T的具體長寬高分别為4580×1905×1545 mm，軸距為2710mmm，兩車的整體資料相差不大。新款車型車身側面配備了與前臉下唇配色邏輯相同的側裙邊運動套件，同時外後視鏡，輪眉以及輪圈都進行同步的黑化處理，再搭配上亮色的飾條以及卡鉗裝飾，讓整個車身顯得更加顯眼。
名爵HS車尾處的設計元素與前臉部位交相呼應，車尾沒有采用複雜的線條勾勒，給人的感覺比較簡潔清爽，同時新車配備有厚重的下包圍結構，中間部位具備銀色護闆裝飾，排氣則采用雙邊共雙出布局。
長安UNI-T車尾部分具備諸多誇張的設計元素，其中該車車頂末端配備了超大尺寸的尾翼，中間部位的尾燈組進行熏黑處理以配合車輛的整體調性。下方帶有擴散器的包圍之中也加入了亮色飾條，此外原本雙邊共雙出的排氣系統被更新為雙邊共四出，運動氛圍極為濃郁。
内飾設計
名爵HS的内飾設計較為簡潔，整體來看，該車的内飾亮點主要在于紮實的用料，其中新車通過大量的皮質材料包覆，為車内乘客提供了柔軟舒适的内飾觸感，進而也營造出不錯的豪華感。主駕駛正前方的三幅式平底方向盤表面使用真皮面料包裹，具有不錯的握持感，同時該車還帶有換擋撥片和鮮紅的運動模式按鍵，在感官上很能奪人眼球。
新款長安UNI-T内飾方面并沒有進行太大程度的調整，但是在車内用料以及配色方面有了很大變化，該車主駕駛正前方的D字型平底方向盤在左右兩側都使用了翻毛皮材質，并且細節處的縫線也改為與外部運動套件相同的配色。不僅如此，中控台整體黑色的塗裝中也加入了亮色飾條點綴，看上去具有很正的運動範兒。該款車型中控台上方配備了雙12.3英寸的連體式螢幕，功能方面支援手勢控制，面部識别，車聯網，OTA更新等，配置表現極為豐富。
名爵HS車内座椅采用皮革+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車前排所配備的一體式座椅符合人體工程學設計，在運動與舒适之間達到了比較好的平衡，乘坐感受十分舒适，而且包裹感較強。
長安UNI-T車内座椅同樣采用皮革+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面相比名爵HS多出了駕駛位座椅電動記憶。該車前排座椅為一體式設計，具體乘坐表現是柔軟舒适的類型，而且兩側腰靠也同樣如此。
名爵HS車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排各個位置都配備有可升降的獨立頭枕，座椅支援4/6比例放倒，整個後備廂的形狀也較為規整。
長安UNI-T車内後排座椅靠背和坐墊之間傾斜角度較大，乘客可以找到一個比較舒适的坐姿，正常情況下腿部空間能夠達到兩拳左右，此外後排的坐墊長度優秀，對于乘客的腿部承托比較到位。
動力系統
名爵HS動力方面配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩370牛米。傳動系統方面，與之相比對的是6速濕式雙離合變速箱。
長安UNI-T動力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米，性能表現更為出色。傳動系統方面，與發動機相比對的是8速自動變速箱。
車叔總結
作為運動型SUV的代表産品，名爵HS和長安UNI-T都具備很高的顔值和不錯的實力。通過以上兩車的多方面對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中名爵HS具備更加舒适的乘坐體驗，而長安UNI-T則擁有更為全面的功能配置，更加優異的動力性能表現和更為炫酷的内外設計。相比較而言，長安UNI-T的成本效益明顯要更高一些，而且從銷量方面來看，兩車在今年第一季度的累計銷量分别為5551台和16,486台，長安UNI-T也是更受大家歡迎，是以在本輪對決中車叔推薦的是長安UNI-T。