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一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦

[愛卡汽車 國内新車 原創]

4月24日,一汽紅旗旗下全新超豪華旗艦SUV——LS7正式開啟預售,新車共推出2款車型,分别為車騎将軍版(六座)與骠騎将軍版(四座)。新車定位為超豪華全尺寸SUV,整體設計威武莊重,内飾更是使用大量實木與真皮等進階材質,極盡奢華。同時紅旗LS7以LS而非HS命名,與紅旗頂級旗艦L5同為L車系也足以說明其尊貴地位。

一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦
一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦

外觀方面,新車采用了紅旗品牌最新的家族化設計語言,整體造型氣場十分強大,巨大的直瀑式格栅,全部采用鍍鉻裝飾,莊重又不失精緻,中間為紅色的車标,醒目且彰顯其身份。大燈組采用分體設計,配合造型精緻的LED日間行車燈使其前臉造型更加别緻。

一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦
一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦
一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦

車身側面的線條簡潔有力,碩大的車身比例十分協調,腰線從前車燈貫穿至車尾燈,整體力量感十足,車側翼子闆上的紅旗标志表明了其尊貴身份。22英寸的超大多條輻亮面輪圈,也展現出豪華的氣質,輪圈上使用了葵花Logo。

一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦
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車身尺寸方面,紅旗LS7的長寬高達到了驚人的5695*2095*1985mm,軸距為3309mm,即便是與美系全尺寸豪華SUV作對比,也有着不小的優勢。并且為了友善乘客上下車,車側還配有可伸縮電動踏闆。前排車門采用隔音玻璃,保證車内靜谧性,後排則采用隐私玻璃,進而保證後排乘客的隐私性。同時,紅旗LS7還配有電吸門。

一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦

車尾采用貫穿式尾燈,中間一條粗壯的鍍鉻裝飾貫穿車尾,讓其尾部更顯精緻。尾燈内部結構采用镂空設計,點亮後足夠驚豔。保險杠内部使用橫條設計,讓車尾的層次感更強,同時也讓車尾從視覺上更加寬大。後車窗同樣采用隐私玻璃,同時後車窗可獨立向上開啟。

一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦
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車内使用沉穩的深色配色,作為頂級車型,車内也使用了頂級材料來打造,大量的紅木、真皮覆寫車内,細節處還用金色進行裝飾,再搭配麂皮車頂以及簇絨地毯,處處都顯現出典雅與大氣。方向盤采用雙層式設計,造型融入複古設計,緻敬了經典的紅旗轎車,中間的金葵花辨別依然醒目。配備的12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏,讓車内擁有莊重設計的同時,科技感也有所保證。并且,紅旗LS7還配備中國一汽首創的中國芯“自主晶片”,確定整車資訊安全達到最高防護等級,保護客戶資訊安全。

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座椅布局上,新車提供2+2+2的6座布局以及2+2的4座布局。前排主駕駛座椅配有12向電動調節,副駕駛也擁有10向電動調節。4座版車型後排還配有12.8英寸娛樂顯示屏,第二排座椅支援8向電動調節,并配有加熱、通風、按摩以及半躺等功能。這些都可以在中間扶手上的後排舒适性配置以及娛樂系統控制上進行調節。同時後排還配有電動遮陽簾,保證後排乘客在休息時不被外部陽光所打擾。

動力方面,LS7将搭載一台4.0T V8渦輪增壓全鋁發動機,最大功率為265kW(360馬力),最大扭矩500Nm,比對8擋手自一體變速箱。并配有智能适時四驅系統,車身将采用非承載式結構,底盤則為前雙叉臂獨立懸架+後整體橋非獨立懸架結構。

競争力分析:

紅旗LS7在定位以及車身尺寸上很難找到與之匹敵的對手,目前來看也僅僅有林肯領航員L長軸總統版與凱迪拉克凱雷德能夠與之抗衡,但目前凱雷德在國内已經停售,是以也就隻有領航員L長軸總統版在尺寸以及定位上與紅旗LS7保持一緻了。

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從外觀上來看,林肯領航員L長軸總統版與紅旗LS7都有着極強的氣場,但從車身細節與比例上來看,林肯領航員L長軸總統版還是少了紅旗LS7所特有的精緻感,顯得過于粗犷。并且,同為全尺寸SUV,紅旗LS7的車身比例更為協調,林肯領航員L長軸總統版明顯有些臃腫,少了比例上的美感。

一汽紅旗LS7開啟預售 中國品牌頂級旗艦

對于這兩款車,基礎配置上的對比意義并不大,他們所承擔的任務更多是在後排的舒适性上,紅旗LS7的後排為獨立座椅,支援8向電動調節,并且不光配有腿托和半躺模式,第二排座椅還擁有加熱、通風以及按摩等功能。相比之下,林肯領航員L長軸總統版隻提供6座版,第二排座椅為手動調節,隻支援座椅加熱功能,至于通風以及按摩等功能則都不配備。

動力上,紅旗LS7配有一台4.0T V8渦輪增壓全鋁發動機,最大功率為265kW(360馬力),最大扭矩500Nm,比對8擋手自一體變速箱。林肯領航員L長軸總統版則配有一台3.5L V6雙渦輪增壓發動機,雖然比紅旗LS7少了兩個氣缸,但調校更為激進,最大功率達到了285kW(388馬力),最大扭矩680Nm,比對10擋自動變速箱。

編輯總結:紅旗LS7是目前國内唯一一款中國品牌超豪華全尺寸SUV車型,這款車不光是打破了超豪華SUV市場的格局,同樣也承擔着中國車迷對于紅旗的期望。競争對手中,不論是林肯領航員還是路虎攬勝長軸版車型都已經過了幾代車型的換代,早就有了一定的市場沉澱,不過相比之下,LS7雖然是紅旗品牌首次涉足全尺寸SUV這一級别,但不論是從設計、配置還是整體用料上都有着不落下風的實力。是以對于這款車,所有的贊美之詞用在它身上都不會過分,紅旗LS7的推出也預示着紅旗向着頂級豪華品牌又邁出了一步,也更是拔高了中國品牌車型在國際中的形象。如果您有幸擁有這款車的話,我相信在它面前任何一線豪華品牌的車型都将黯然失色。

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