最近幾年紅旗發展勢頭相當迅猛，其總體銷量呈現出了節節上升态勢，在二線豪華陣營中站穩腳跟。其中H5功不可沒，其在今年一月份就爆賣13137輛，成為很多人購車時首選。雖然随後兩個月出現回落，但究其原因在于很多人對全新H5充滿期待，處于持币觀望狀态。日前全新紅旗H5實車曝光，那麼其到底實力如何，能不能在銷量上帶來驚喜呢？
全新紅旗H5外觀設計上幾乎“複刻”H9理念，運動氣息和時尚屬性得到改善。前臉部分直瀑式中網占比較大，内部以黑色為基調，配合多條粗壯鍍鉻飾條，整體氣場有所提升。紅旗全新LOGO較為搶眼，配合兩側犀利LED大燈組，辨識度毋庸置疑。兩側分體式霧燈區域很是吸睛，攻擊性是以強化。
全新紅旗H5側面則較為流暢順滑，營造出明顯俯沖觀感。貫穿式腰線拉伸視覺長度，還與車門下方凸起折線互為映襯。密輻式輪毂尺寸不錯，估計還會推出不同樣式可供選擇。尾部以多棱面提升層次感，貫穿式尾燈組兩端以“Y”型結構博人眼球。雙邊單出排氣結構與後杠部分相得益彰，看起來相當運動。
與外觀一樣，全新紅旗H5内飾設計上也向年輕化路線靠攏。其多功能方向盤尺寸适中，功能按鍵與旋鈕布局較為緊湊，行車時便于駕駛者操控。矩形全液晶儀表很是别緻，UI界面設計感較強。全新豎式中控屏似乎和奔馳新C級頗為神似，車機系統會具備豐富的應用儲備。電子換擋杆比較圓潤，駕控時便捷順手。
全新紅旗H5尺寸是一大優勢，其長度為4988mm，軸距則是2920mm，空間表現非常理想，在同級車型中較為出衆。部分車型會提供真皮座椅，對身體起到很好支撐性，包裹感不必擔心，能有效緩解行車疲勞。此外該車後備箱縱深也比較可觀，具備較好收納能力，居家屬性有所保證。
動力方面，全新紅旗H5将會提供三種調校，區分1.5T、2.0T和1.5T HEV版本，借此吸引不同消費群體的青睐。其中1.5T車型最大功率為124千瓦，動力輸出中規中矩。但2.0T引擎卻是由紅旗完全自主研發，最大功率更新至165千瓦，峰值扭矩則是340牛·米，熱效率得到顯著強化，燃油經濟性有着較好發揮。1.5T HEV版本則是跟上新能源發展趨勢，未來其或許還會推出2.0T HEV新車。
在2021年之中，紅旗H5斬獲83875輛成績單，面對“34C”等對手也具備掰一掰手腕的底氣。而整體來看，新車在多個方面都進行全面更新，競争力得到顯著提升。如果還是可以将售價定在20萬元以下，那麼其成本效益優勢将會得到很多消費者的認可。預計其在正式上市之後銷量不必擔心，在今年整個系列至少8萬輛打底，大機率會突破9萬輛關口。