汽車的速度很快，國内汽車技術也經常改善，國内品牌在緊湊的車輛區。它長期以來，對于前十個銷售名單，由于緊湊型汽車是國内銷售模式，少于10輛，有數千輛汽車可以降落，這是白芩素的首選模型。獵豹CS10的定價非常接近，顯然基于平民的消費者。堪稱中國“小路虎”，跌至7.98萬，性能比肩霸道，顔值霸氣成本效益超高！
外觀方面，新車在現款車型的基礎上做出了更新。前臉整體來看比較動感，尤其是有序排列的點陣式進氣格栅很是吸睛。兩側帶有LED日間行車燈的頭燈燈組造型更加修長，看起來相對比較流暢。
獵豹CS10的内飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作友善，隻是塑膠感較強。中控台方面，獵豹CS10配備了多媒體彩色屏、手動空調、無鑰匙進入、全景天窗和自動駐車功能。綜合來看，獵豹CS10與同類車相比配置更豐富，科技感更強。
側面來看，車頂線條從A柱開始下行，于C柱回攏，形成尾部飽滿圓潤的姿态，比較符合大衆審美，官方宣稱這樣的造型為"獵弓"。車側具備上、中、下三腰線設計，貫穿整個車身，整體相比老款變化不大，配合五幅渦輪式輪毂，但比較好的凸顯了新款CS10的動感形态。另外，後視鏡造型也做出了些許調整。
獵豹CS10搭載了最大功率150馬力、最大扭矩210.0N·m的1.5升渦輪增壓和最大功率177馬力、最大扭矩250.0N·m的2.0升渦輪增壓發動機。傳動系統比對的是5擋手動和CVT無級變速和6擋手動和6擋雙離合變速箱。百公裡綜合油耗為8.8L。
實際動力體驗上，獵豹CS10保持了家族的一貫駕駛特征，動力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來很輕快，完全不像一台4.72米的車，操控符合這個級别的正常表現，日常駕駛完全沒有問題。