中國市場真的很熱鬧，尤其是SUV領域，這些年各個品牌推出了不少SUV，都想在中國汽車市場分一杯羹。但是有的品牌推出SUV後，獲得了很大的成功。比如本田的XRV和缤智，比如大衆的途昂。上市後獲得了很好的銷量，甚至出現加價現象。然而，有些品牌就沒那麼順利了，就比如今天介紹的這款SUV，标緻旗下的4008，價格從26萬降到了15.68萬，下面我們就來看看吧。标緻下血本了！26萬一咬牙降到15.68萬，四驅、零百破7夠不夠真誠？
外觀方面，新款東風标緻4008采用無邊框設計理念，相比老款車型來說其變化主要集中在前臉部分。具體來看，新車前進氣格栅變成散射狀的點陣式造型，密集排列帶來的視覺沖擊力相比老款有顯著提升。同時，新車在車頭還增加了“4008”的數字辨別進一步凸顯身份。
内飾采用了年輕的線條，配合黑色仿碳纖維飾條，洋溢着活力，激蕩着年輕人的心。另外，該車标配了無鑰匙啟動系統、疲勞駕駛提示、前排無鑰匙進入功能等多項配置，配置表現相當不錯，為駕駛者和乘客帶來舒适的駕駛感受。
車身側面，新車采用隐藏式B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂效果。尺寸方面，新車長寬高分别為4510/1850/1628毫米，軸距為2730毫米，與老款車型保持一緻。尾部變化更小一些，隻是針對尾燈内部燈腔結構進行了調整，使其立體感更強。除此之外，标緻4008還采用了雙邊雙出的排氣布局。
車身側面，并沒有很明顯的變化，基本上延續了前款的設計，車身比例協調，線條很十足，尤其是分體式腰線呈現出了光影折痕的效果，增添了車身的看點，B、C柱進行了熏黑處理，營造出了懸浮車頂的效果，大尺寸五輻式輪毂很大氣，側裙以及輪眉位置都加入了黑色塑膠材質塗裝，尾部方面，最大的亮點當屬黑化處理的全新貫穿式尾燈，拉伸尾部橫向視覺效果的同時，也帶來了極高的品牌辨識度，後包圍加入了鍍鉻飾條裝飾，雙邊尾排則比較個性化，迎合了年輕使用者的審美需求。
動力方面，标緻4008創享版搭載了一台1.8T的渦輪增壓發動機，這台發動機的最大馬力為211Ps，最大扭矩為300N·m，與發動機相比對的是8AT變速箱，這套動力總成我實測的百公裡加速成績是8.39s，而百公裡油耗表顯是9.3L。底盤部分，标緻4008創享版前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架則采用了扭力梁式非獨立懸架，雖然采用了非獨立的後懸架，但懸架的調校還是做得不錯的。