大頭大頭下雨不愁，别人有傘我有大頭！哈喽，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師大頭，事故車見到我都頭痛，幫助客戶解決有關車況的一切問題，這就是我的宗旨！
今天給大家分享一台比較坑的二手車，主角就是下面這輛14款寶馬730，額呸，寶駿730。這車本身的屬性比較偏實用，因為價格低廉空間大，堪稱進階版的五菱宏光！現在的二手車價格也不貴，隻要三萬多塊，這樣一台車哪裡坑呢？聽大頭細細道來！
買家大哥是開工廠的，已經把這台車買回來了，主要是給勞工出差做安裝用。但是工廠的司機師傅覺得這車開起來不對勁，還找了修理廠的朋友來幫忙看，朋友說這個車可能泡水了，前面還出過事故，司機随後就不敢開了！畢竟很多時候會滿載，一車人的安全呀，大意不得！
而當時買車的時候，車商并沒有把這些情況告訴買家大哥，一句孬話都沒講！于是大哥就找我們過來做個全面檢測，如果泡水屬實的話，就拿着檢測報告去找車商算賬！OK，該大頭展示身手了！
車輛年款：2014款 1.5L 手動豪華導航ESP版 7座
出廠日期：2015-06
表顯裡程：73185KM
新車指導：8.28萬
成交價格：3.8萬
單看外觀成色的話，倒也看不出來什麼大問題，漆面還挺亮！但是仔細看左邊的近光燈，燈泡沒有亮，成獨眼龍了！估計是燒壞了！
細節上也經不起推敲，前後保險杠周邊多處刮蹭，前杠底部還有打了更新檔的裂口！右後門也有兩條很深的劃痕，司機師傅跟大頭說這個劃痕是他自己開車的時候弄的，不打緊！如果換成一輛超跑，這絕對是一個大瑕疵，但換成寶駿工具車，應該沒必要修！
來看漆面，前機蓋的漆面厚度分布不均勻，最低隻有60多μm，高的地方則有140μm，應該做過抛光和補漆。再看固定螺絲是拆過的，螺絲表面存在擰動掉漆的痕迹，鎖鼻也動了，那麼就很大可能換件了！
快速的打完剩下的漆面，發現全車隻有左後車門、右邊的前後葉子闆和後車門四個金屬面有過二次噴漆，至少還保留了60%以上的原廠漆，ABC柱和門框結構件都沒事，前擋風玻璃也是原廠的！隻有機蓋屬于較嚴重的情況，那麼我們回到車頭研究研究！
從上面看水箱架構倒是沒什麼問題，但是從前面的下風網看進去，畫風立刻就變了！
可以清晰的看到焊接的痕迹，而且這個地方還做了切割，當時應該修好了！但是後面可能又發生了事故，水箱架構下半段再次變形。
水箱架構都切割了，前面的空調散熱器以及水箱肯定跑不了，都是後期更換的，水箱上還貼了易碎的副廠标簽，風扇還是原裝的，看來它幸運的儲存下來了，皮表沒有明顯的破損。
繼續往裡看，左邊的大梁頭也焊接了，做工還有點兒敷衍，像是80歲得了腦血栓的老爺爺做的一樣，你以為是黑絲咩，還镂空！右邊的大梁沒修沒變形，還是原廠狀态，看來車頭事故主要在左前方向。
從發動機開始出現泥巴水痕了，如果說工地上用車環境比較髒，就還說得通，但如果不是呢？
棘爪螺絲拆過，初一看覺得還正常，畢竟也開了七萬多公裡了，但是大頭越看越不對勁，水泵的螺絲和正時鍊條蓋的螺絲怎麼也拆了？按理說，這種工具車很少能有正常的保養維護，到了公裡數就去換正時鍊條，車主應該沒有這個覺悟，再說這也不便宜啊！
變速箱棘爪螺絲也拆過，這就不正常了啊！棘爪膠的成色看着也不像新的，這車的疑問還是挺多的，但現在隻能看得到這些，要找到答案，還得從底盤下面檢測一番！
防凍液的冰點完全失效，而且副水箱裡面很髒，還有油漬在水面上飄着，刹車油也好不到哪裡去，該做大保養了呀！
進入車裡，座椅的皮質沒有明顯的破損，前後調節什麼的也都正常， 但是低頭往下一看，我勒個去！
座椅骨架嚴重生鏽，像這種鏽迹百分百是泡水造成的，鏽層比較厚，而且是由内而外長出來的鏽，看到中間兩跟細細的鐵條了嗎，正常情況應該是在表面生鏽，不會像現在這樣把鏽散發到坐墊的周邊去了，而且黃色插頭位置的鏽迹像流水狀，這種就是水泡造成的。
其它四張座椅底下都是這樣的情況，大頭更加确定車輛泡水了，點煙器裡面沒有生鏽可能是當時沒有泡到這個位置。
保險絲盒以及方向盤管柱也沒有生鏽，可能當時泡水的水位不高，剛好到了座椅底下！
地毯下面還有一些黃泥沒有清理幹淨，門檻空腔和線束縫隙裡也殘留附着了不少的泥沙！
四條安全帶全都更換，因為安全帶的收縮裝置是在地毯上來一點點的高度，是以當時也是泡到了！
再用OBD電腦讀一下電控系統資料，發現兩個曆史故障碼，這個沒什麼，控制子產品的傳感器在地毯下面，泡水之後更換了配件，這種車損失不算太嚴重，如果是BBA的其中任何一款，那可真是倒大黴了！
去到司機師傅的朋友那裡上舉升機，升起來之後，可以看到底盤下面還有很多黃泥，反正不影響使用，也就沒有清理！另外這個車是不帶後防撞梁的，後保險杠進來就是後圍闆了！
四輪懸挂都拆過，但是看成色不是新的，那就不是因為損壞導緻的拆裝更換，真正的原因應該跟變速箱有關系。
發動機曲軸皮帶輪以及發動機變速箱比對做工的連接配接螺絲都拆過，綜合上面泡水的情況，大頭确定它是泡水導緻的發動機變速箱拆裝維修。
三元催化有拆裝更換，排氣管前段的緩沖區有破損，而且還有點漏氣！
油箱也有托底凹陷，這個凹進去的還挺寬的，大概有20X40cm！
現在就全部檢測完了，大頭想起背景發來的出險記錄還沒來得及看，就趕緊過目了一遍，上面有明确的水淹清洗項目，如果上面的檢測細節還沒有足夠強的說服力的話，那這個出險記錄就完美的驗證了我們的結論。
證據确鑿，這輛寶駿730是一輛泡水+重大事故車，買家大哥和司機師傅都很氣氛，讓大頭盡快出報告，然後商量怎麼退車！是采用和平手段還是武力手段？要不要把兄弟們都喊上？大頭問他們簽購車合同沒有，如果有保證無重大事故、水泡的條款，那是可以退一賠三的，大哥說沒那多功夫打官司，隻要能全款退就滿足。
大頭就不便說什麼了，跟大哥告辭離開！路上順便翻了下這車的市場行情，然後就知道了賣這輛寶駿730的車商有多黑，正常車況的市場價不過3萬小，而泡水+重大事故車卻賣給大哥3萬8的高價，這種車況頂多2萬而已！是以人們說二手車水深不是沒有道理的，即使現在市場規範了許多，但少數人的行為還是會破壞整個環境，普通人不得不防！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！