時隔7年，寶馬7系換代的消息終于來了！4月20日，寶馬集團正式釋出了全新一代寶馬7系——THE 7。
不知道大家看到全新一代7系的第一眼是什麼感覺？就我個人而言，我感覺它更像一輛電動車。
人家都是電動車造得像燃油車，而寶馬7系是燃油車造成了電動車的樣子。為什麼這樣說呢？咱們來看一下它的部分細節就知道了。
比如前臉部分，它雖然整體采用的是家族最新的“大雙腎”設計，但在主動式進氣格栅關閉的情況下，它和電動“i”系列基本上就是一模一樣了。其次，霧燈也被取消了，同時分體式大燈的下半部分在沒有點亮之前也采用的是“隐藏式”設計。總體而言，整個前臉就非常簡潔，跟現在大多數電動車設計思路沒有兩樣。
其次在車側和車尾部分，車側采用了内凹式門把手，視覺效果跟電動車的隐藏式門把手異曲同工。車尾則借鑒了前臉的簡潔式設計，除了尾燈和車标，基本上能夠隐藏的東西都被隐藏了，甚至就連上一代雙邊四出的排氣都完全被黑色的裝飾隐藏掉，不過雖然低調了不少，但反而多了種神秘感。
而來到内飾，全新一代7系的設計就更加天馬行空了，甚至整個科技感比許多豪華電動車更加誇張。尤其是後排那一塊可翻折收縮的31英寸8K分辨率巨幕觸摸屏，完全不敢想象這是一台燃油車，一台來自寶馬的燃油車能夠帶來的設計思路。
此外，個人認為還有一個地方的科技感不亞于這塊巨屏，那就是它全車的氛圍燈。因為這台寶馬7系的氛圍燈，不僅可以随着音樂變化，顔色十分絢麗，而且它的表面是用的水晶進行鑲嵌的，點亮之後的效果顯得非常有進階感。
看到這裡，大家是不是也認為這台全新一代7系的設計真的非常像電動車呢？不過，我看到此前有很多網友對此并不是特别感冒，或說不好看或說太浮誇。
沒錯，設計的美醜依然是見仁見智，而且寶馬7系一直以來主打的部分是豪華和性能，是以一時間看到一輛“電動化”的7系站在我們面前，的确難以接受。不過進一步了解之後你會發現，全新一代7系在豪華和性能方面其實比上一代更有過之而無不及。
在性能上，全新一代7系将取消2.0T，全系搭載寶馬直列6缸3.0T發動機，但不同的是，首次加入了48伏輕混系統，是以不管是在加速方面還是行駛品質方面，顯然都會比上一代車型會有明顯的提升。同時，基于全新一代7系打造的創新純電動版本車型i7也在此次釋出會當時亮相了，其搭載了第五代eDrive電驅系統，首發版本為xDrive60，最大馬力544匹，最大扭矩745牛·米，在四驅系統的加持下，零百公裡加速僅為4.7秒，WLTP綜合續航裡程625km。
除此以外，寶馬還宣布不久之後全新一代7系還将有一款插電混合動力車型進入國内市場來接替上一代M760Li的位置，代号M760e xDrive。屆時，全新一代7系的整個性能又會上升到另一個檔次。
寫在最後
看到此時的全新一代7系，我其實還想到兩年前的全新一代奔馳S，它雖然整個設計沒有全新一代7系這麼誇張、激進，但放在那個電動車設計剛興起時候，其實兩者面對的輿論壓力是一樣的。當然，我并不是說全新一代7系哪兒哪兒都好，比如那些看不見的地方到底怎樣？但我是還能接受它在設計上的轉變，因為消費群體更加年輕了，素質更高了，審美也是會變的。而且這種近百萬級别的C級豪華行政轎車，它實際的體驗也是不會差的。