不隻是比奔馳GLE更大！且看第六代探險者如何叫闆豪華SUV
在美國的SUV市場中，福特絕對是領軍人物，而旗下的探險者更是經久不衰的一款經典車型。曆經30年沉澱，6代車型，福特探界者至今在全球的累積銷量已超800萬輛，獲得了巨大的市場成功，并享有數量龐大的粉絲。
影片《X檔案》，探險者作為警用
在美劇《妙警賊探》中，FBI探員Peter Burke為了攔截即将起飛的犯罪分子，出動數十輛探險者追截飛機，探險者強勁的動力性能和加速性能一覽無餘；而探險者諸多的先進駕駛輔助技術，在劇集《X檔案》中，更是完美呈現...
除了上千部影視作品中的彪悍鏡頭，這30年的演進也使得它具備了許多其他汽車所沒有的曆史沉澱——它不僅是SUV發展史，同樣也是美國汽車史的重要見證者和參與者。
傳承30年，曆久彌新
1990年3月，福特推出了第一代探險者，初代探險者兼顧了經濟性和實用性，三門、五門或後驅、四驅的不同配置，為不同需要的消費者提供了更多的選擇。是以，初代探險者上市後的單車年銷量将近30萬台，榮獲“北美年度SUV”的殊榮。也正是探險者的推出，讓SUV從小衆車型轉變為全球最受歡迎的車型之一，推動SUV車型的發展。
第一代探險者（1991-1994）
時隔5年後，福特在1995年推出了第二代探險者，針對外觀、内飾與懸挂系統進行更新，讓它更時尚更舒适。同時在安全性上，第二代探險者也做到了同時期毫無保留，做到了極緻安全。第二代探險者還采用了行業首個使用軟體智能自動控制多片式離合的ControlTrac自動四驅系統，提供高速兩驅、高速四驅和低速四驅，功能性更強，也更智能。
第二代探險者（1995-2001）
福特在2002年推出了第三代探險者，它變得更懂消費者。第三代探險者除了内外設計的變化，還引入了很多流行配置，同時針對尺寸進行了調整，讓車内擁有更寬敞的空間，引入獨立後懸挂後也讓乘客有更舒适的乘坐體驗。
第三代探險者（2002-2005）
在第三代車型上市四年之後，探險者在2006年再次迎來了第四代車型。此時，距離第一代探險者推出市場已整整15年，其全球銷量更是已高達550萬輛。這代探險者采用了全新的車架，帶來更大的車身尺寸，NVH表現也更加優秀，成為同級最安靜的座駕。
第四代探險者（2006-2010）
2011年，福特又推出了第五代探險者，一上市即榮獲“北美年度多功能車型”的殊榮，除了顔值上的提升，其在燃油經濟性、安全性、性能、品質等多方面也達到了同級标杆水準。另外，該車型首次搭載便捷直覺的智能四驅地形管理系統TMS，并且加入了2.3T與3.5T兩款渦輪增壓發動機，實作更強動力更低油耗。對了，第五代探險者也是正式走入國内的一代車型。
第五代探險者（2011-2019）
經過五代車型的傳承，顯然第六代車型實力會更強。
第六代探險者
三十而立，有史以來最強大的探險者
而立之年的探險者，在上千部影視作品中都有它的彪悍身影，而在這30年也讓這位“硬漢”的信仰更堅定。毫不誇張的說，進化完的探險者俨然站在了中大型SUV的生物鍊頂端。
那麼，在曆經30年蛻變之後，第六代探險者又帶來了什麼樣的驚喜呢？
别具一格的美式豪華設計
第六代探險者不僅将海外版本所有的“優良基因”分毫不落的繼承，同時也針對中國消費者的喜好進行本土化調整。
比如更符合國人審美的中網，其具有更大的縱向高度，能為車頭營造出更為厚重的視覺效果。同時格栅裝飾件由海外版的連貫式鍍鉻裝飾，變為點陣式鍍鉻裝飾，更加符合國人對豪華感的解讀。
不僅如此，第六代探險者還充分滿足了中國消費者對于内飾科技與豪華的訴求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，極具科技和簡約的設計之美。
比奔馳GLE更大的車身尺寸
往往我們闡述其他車型的尺寸時要精确到毫米，但對于第六代福特探險者而言，用“米”作為度量機關就已經能夠彰顯出它的霸氣：車長超過5米、車寬超過2米、軸距超過3米的第六代福特探險者經長安福特引入國内之後，将成為合資SUV中當之無愧的“魁梧一哥”，甚至奔馳GLE（軸距2995mm）等豪華品牌中大型SUV。
各大車身尺寸，不僅讓第六代福特探險者擁有更加大氣的設計，同時在乘坐空間方面，同樣完全滿足多胎家庭的用車需求。
同級罕見的CD6縱置後驅平台
尺寸超越豪華品牌中大型SUV是全新第六代福特探險者最大的特點，但它真正敢于自稱旗艦的底氣并不止于尺寸。畢竟大家都明白，造一台外形尺寸魁梧的車并不是一件難事，真正的困難是如何平衡車身尺寸與車輛操控性之間此消彼長的尴尬，隻有解決了這個問題才算是擁有了真正能夠媲美豪華品牌中大型SUV的實力。
第六代福特探險者在研發伊始，就選擇了成本更高但能夠實作50：50黃金配重比的CD6縱置後驅平台。
縱置後驅，意味着更均衡的前後軸配重、更大的前懸架布局空間、更高的操控極限、更貴的成本，是優秀底盤素質的重要标志之一，更是豪華車認知中一項潛在标準。放眼同級别車型，采用縱置後驅平台平台的中大型SUV，都是像寶馬X5、凱迪拉克XT6這樣的豪華SUV車型。
對于消費者來說，出自新一代CD6縱置後驅平台的探險者，能夠給到實實在在的價值。包括最大功率276馬力、最大扭矩425牛米的2.3T+10AT動力總成；前後50:50的配重比；大量鋁制部件的雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連杆後懸架；以及帶有6種地形管理模式的智能四驅系統。
這些越級的機械素質，意味着探險者的底盤質感、駕控體驗，不僅好于同級别車型，更是已經達到了豪華車才有的水準。
更加智能的出行體驗
當然，第六代福特探險者強硬的機械素質隻是它榮耀的傳承和基礎，在面臨新時代科技帶來的沖擊，第六代福特探險者同樣搭載了豐富的前瞻智慧科技，标配L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，以及更新版SYNC+智行資訊娛樂系統，在安全性和人機互動上都達到了同級領先的水準。
首先，在智能駕駛輔助系統方面，福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統能夠有效地幫助車輛在事故發生前，就及時避免事故的出現。
整車全身遍布20個雷達與攝像頭，通過啟動LC智能領航輔助系統，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應的安全距離。受限制于目前的法律法規，駕駛員必須手握方向盤。但其實全新第六代福特探險者已經完全可以實作單車道内的脫手脫腳駕駛了，這也是這款車在無人駕駛配置上武裝到牙齒的最好佐證。
除了豐富的智能駕駛系統之外，第六代福特探險者還标配更新版SYNC+智行資訊娛樂系統: AI智能識别多達70餘種模糊語義，實作導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務、座椅、氛圍燈等8大聲控功能，極大提高了日常用車的便捷性和娛樂性。
喬斯坦·賈德在《蘇菲的世界》裡寫道，“我不會聽任你變得像其他人一樣沒有感覺、無動于衷。我希望你有一個好奇、充滿求知欲的心靈。”同樣的，從第一代誕生至今，對未知的探索和始終秉承的創新精神是福特探險者30年如一的特質。而如今，第六代福特探險者曆久彌新，在空間、性能、配置、舒适性和豪華體驗上全面對标BBA。在其三十而立之年，第六代探險者為消費者帶來了越級的價值呈現。
百姓評車
如今，正值三十周年之際，福特探險者三十周年紀念版正式上市，新車限量發售600台，并即将到店開售。與此同時，為感恩每一位時代探險者，福特探險者攜EVOS、銳界推出“億元大回饋”等誠意十足的感恩回饋及暖心服務，有興趣的小夥伴不妨去當地4S店詳細了解下。