作為佛系車代表的“雷克薩斯”，從全新一代LX600現身開始，就展現出了強大的競争力！從新車所帶來的效果上看，那就是佛系不再！而在最近，雷克薩斯又帶來了一款重磅車型，這款車是基于豐田的e-TNGA平台打造，因其獨特的外觀和内飾，網友們熟悉地将這款車稱之為民用版的F1，它就是圖中的“雷克薩斯RZ 450e”。
新車從外觀上就已經展現出了競争力！正面上，紡錘式的格栅與内燃機版還是存在着明顯的差別，比如明顯看起來更加的尖銳、鋒利。而且整個紡錘式的造型采用了黑色車漆的包裹，與車身形成了一種強烈的視覺差！同時這種鋒利感也延續到了車頭的每一個位置上，比如在雙耳的布局以及前包圍的布局，都會帶來一種強烈的犀利感。大燈也換成了閃電狀的造型，與整個前臉也正好形成了呼應。
尺寸上，新車的長寬高分别為4805mm、1895mm、1635mm，軸距達到了2850mm，可以看到，軸距與漢蘭達保持了一緻，但是其他資料上要明顯的低于漢蘭達。是以外觀上的優勢并不明顯，但是内部的空間是可以與漢蘭達相媲美的！整個側面，最大的感受就是層次感變得更加的直接，而且整個腰線也采用了一種分段式的布局，配合雙輪眉的加持，帶來的運動氣息非常直接！車的尾部，大溜背的造型，更有種寶馬X6的既視感，尾燈不再是前臉的那種閃電狀，而是換成了一體式的布局，寬大的後包圍是對整部車最好的總結！
能有民用版F1稱号很大的原因是内飾方面！我們看到，新車的方向盤與F1的造型非常相似，并搭載全液晶數字儀表以及雷克薩斯NX車型同款中控螢幕，下方也選用了當下較為簡潔的電子旋鈕式換擋機構，其内飾整體設計相比同級對手特斯拉Model Y也更具科技感。這也是目前雷克薩斯表現最具科技感的一款車，沒有之一！當然了具體的功能也有待官方的證明。小編在這裡也就不做預測了。
上圖就是新車的換擋區域，整個拉絲銀的設計更是充滿了藝術氣息。就連側方的杯架也都頗具未來感！最後再看看動力系統，這款車将會采用前後雙電機進行驅動，前、後電動機最大輸出功率分别為150kW和80kW。此外新車還配備了DIRECT4的全新電控四驅系統，它最大的作用是可以快速的将動能配置設定到每一個車輪上，并可在前輪驅動、後輪驅動以及四輪驅動之間快速切換。據悉新車将會在今年年底前上市，并将以進口形式引入國内市場銷售，不知道你們對這款車有何期待！