伴随汽車工業一同成長的年輕人，在内心深處總會有一款喜愛的經典車型。或許是小時候買過的風火輪玩具車中的甲殼蟲、野馬；又或是頭文字中藤原拓海叱咤秋名山的AE86；更或是在俠盜飛車中伴随自己馳騁于邁阿密和洛聖都的老爺車……
在汽車行業高速發展、電動化不斷推進的當下，具有獨特韻味的老式情懷車又重新回到了人們的視野。松散機車、魏牌等不少車企洞察到用車人群的新需求，利用純電動車的技術平台，通過“舊瓶裝新酒”的方式來複刻經典車型 ，受到了不少情懷黨的喜愛。
01 複古車情結從何而來
說起經典車型，不少人都會有自己心目中的那一款車。自改革開放後，大陸通過合資方式對汽車工業進行技術引進，誕生了桑塔納、奧迪100、富康等不少國民神車，成為陪伴一代年輕人成長的經典佳作。除了汽車工業的引進，風火輪汽車玩具、頭文字D動漫等不少關于汽車的文化産品的輸入讓國人了解到汽車不僅僅是代步工具，更是優雅生活以及“速度與激情”的代名詞。
從車輛引進到文化輸入，汽車文化的發展，伴随中國汽車工業一路成長，那些全球公認的優秀車型，同樣成了國人口口相傳的“好車”。随着時代不斷前進，追逐汽車的少年成了購車的主力人群，紅極一時的優秀車型也完成了曆史使命，成為一代經典的情懷車，促成了複古車情結在年輕一代中不斷傳播。
相信肯定有人會疑惑，既然不少人對經典車型有一定情結，為何燃油車時代很少有車企複刻經典車型，偏偏到了電動車時代才開始搞複古車呢？
要弄清楚這個問題并不困難。在燃油車時代，購車以滿足個人、家庭通勤、出行為主。是以，同價位中，空間大、性能好、燃油經濟性高且耐用的車型往往受到人們追捧，是以，車企會把預算更多地放在底盤、動力上，複古造型設計所需成本更高，且在當時市場不大，正處于起步期的自主品牌當然不願意去做這些吃力不讨好的事情，自然難見複古車型。
其實，燃油車時代并非沒有複古車，隻是要麼是像捷豹E-Type複刻版一樣，是豪華品牌的複刻産物，隻有少數有錢人才可欣賞收藏，無法走進千家萬戶，要麼就是一些小車企模仿經典車型生産的低價“複刻”車型，性能一般且可靠性差，往往都是婚慶公司用來充門面使用，一般消費者在購車的時候自然不會考慮。
不過，經典車型的持續生産，為情懷黨們體驗情懷車創造了一定條件。捷達、江南奧拓、北京212等經典車型生命周期長且售價低廉，對于情懷黨來說提供了不少選擇，複古車型自然難有較大市場。
02 電動化時代經典車型得以“重生”
當我們把目光投向如今的汽車市場，會發現新能源車型已經占據了一席之地。新能源汽車憑借出色的性能表現、相對經濟的行駛成本以及更富有樂趣的駕駛體驗，成為了不少年輕人購入家庭第二輛車的首選。現如今的年輕人在選擇第二輛車時更像選擇一台“大玩具”和一部潮流單品，擁有個性化的外觀造型的車型往往會更受追捧。
當代購車群體在新能源汽車上的購車特性，令不少新能源品牌越來越重視外觀方面對消費者需求的迎合。而複刻情懷車型，既能順應愛車一族的情懷，又在外觀方面足夠個性，自然成為不少車企試圖開拓的市場之一。
在電動化時代複刻經典燃油車型，既能夠保留經典車型獨到的外觀、内飾設計，又能在動力、智能座艙等方面做到與普通車型基本無異。這種“舊瓶裝新酒”的設計理念，在保證駕乘穩定舒适的基礎上，滿足使用者對複刻經典造型的細分需求，自然會受到不少消費者的認可。
最先嗅到複古風潮的品牌是一家依靠打造美式機車起家的小衆品牌松散機車，其對科爾維特的經典車型科爾維特C1進行複刻，并聯合比亞迪進行生産，打造出了複古跑車SS DOLPHINE。從外觀和内飾風格來看，這款車高度複刻了科爾維特C1的造型設計，無論是外觀上的雙圓形大燈、撞色車身、金屬進氣格栅，還是内飾的拼色設計，都令整車充滿了濃郁的美式色彩。但在動力方面，其搭載了比亞迪混動技術，是一部純正的插電混動車。複古的外觀搭配新能源車的操控，SS DOLPHINE受到了不少老爺車愛好者的喜愛。目前松散機車還在籌劃複刻以大衆T1為藍本的MPV，或将在不久後正式亮相。
除了松散機車這樣的小衆品牌，長城也順應複古風潮的新契機，推出了歐拉朋克貓和魏牌圓夢兩款經典複刻車型。歐拉朋克貓複刻了已于2019年停産的大衆甲殼蟲的初代版本，可能是為了規避侵權問題，朋克貓并沒有完全照搬甲殼蟲的設計，但其在外觀和内飾上采用撞色配色和加入了大量的金屬元器件，保留了初代甲殼蟲的幾分神韻。長城旗下的另一款複古車魏牌圓夢則在設計上整合了多款美式老爺車的設計風格，但與朋克貓一樣，其加入了新能源車常見的三聯屏内飾、多功能方向盤等現代化配置，令其做到了外觀上複刻經典，内在上跟随時代。
除了國内車企“腦洞大開”地進行複刻外，百年品牌大衆同樣意識到了這一機遇。在大衆CEO回答網友有關複刻電動甲殼蟲的問題時表示，“經典車型總能勾起美好的回憶，我們也在積極思考怎樣把這種經典傳承延伸到電動汽車闆塊，也很想聽聽來自中國的建議，如果擁有足夠大的呼聲的話，為中國特别複制一款經典車型也是有可能的。”相較于其他車企的緻敬，原汁原味的原廠複刻或許更有意義，手握多款經典“IP”的大衆若是能借助MEB平台對經典車型進行現代化诠釋，或許又能引領一次全新風潮。
03 寫在最後
電動化時代，複古車型别具一格的情調給了不少購車者一個全新的選擇。可以預見的是，随着新能源汽車行業的不斷發展以及消費者日漸重視車輛外觀的個性化，未來還将有更多車企加入到經典車型的複刻之中。試想一下，要是越來越多的複古車型行駛于馬路上的時候，或許隻有車上的綠牌能夠告訴我們，我們正處在電動化時代。