钛媒體APP4月21日消息，長安汽車今日釋出了長安深藍C385，新車共分純電、增程與氫電三個版本，其中氫電版本為中國首款量産氫電車型，續航裡程将達到700公裡以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實作3分鐘超快補能。
根據長安新能源總經理鄧承浩介紹，長安新能源眼中的電動車三大痛點為續航短、補能慢與安全性存疑，為了解決這些痛點，首席産品官蘇忠與團隊确定了三個電動車客戶的爽點：高效環保、數字型驗、極緻性能。
長安新能源自2017年開始研發的EPA1平台被寄予極大期望，以實作蘇忠提出的三大爽點。在效率方面，對于增程式和氫燃料電池汽車，除了動力系統驅動電效率，研發團隊還會關注動力系統發電電效率名額，這是指機關重量的燃油或者氫氣可以淨輸出的電量。當動力系統驅動電效率和發電電效率融合，就可以表征增程式和氫燃料電池汽車的油耗和氫耗水準。為了提升EPA１平台的系統效率，長安新能源從電驅系統、增程系統和氫燃料系統幾個次元，提出了大量原創性的解決方案。
在C385氫電車型背後，是長安新能源中國團隊聯合英國團隊一起打造的國内首款量産自主轎車氫燃料電池系統。它采用水氣異側電堆設計，達成了更小的體積和更大的功率，進而實作了轎車搭載；采用工況模式智能感覺算法、新一代高活性鉑合金催化劑梯度塗覆，實作了超高發電效率及超長電堆壽命。該系統發電效率可達成1kg氫氣發電20.5度，并實作3分鐘超快補能。
在南韓、日本與德國都在氫能源車型研發上加大力度的當下，長安新能源深藍C385的釋出不僅僅意味着中國首款量産氫燃料電池轎車的出現，對于當下中國新能源産業多種動力形式的探索也有着極大幫助。