中國經濟網4月20日訊（記者 姜智文）昨日，梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQS純電SUV迎來全球首發。這也是繼全新EQS和全新EQE之後，梅賽德斯-EQ品牌第三款基于EVA純電平台正向研發的車型和首款SUV車型。
“全新EQS純電SUV代表了我們研發戰略的又一疊代，它的出現重新定義了大型豪華純電SUV細分市場。作為在我們全球客戶中頗受歡迎的SUV車型，它進一步豐富了EQ家族産品陣容的多樣性。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Kllenius）表示，“我們将堅持産品的戰略方向——令汽車制造更加可持續和數字化，并以此實作‘打造世界上最令人向往的電動汽車’的至高目标。”
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（圖檔來源：直播截圖）
事實上，全新EQS純電SUV的推出，也是梅賽德斯-奔馳實作“電動化”承諾的一部分。去年，梅賽德斯-奔馳将此前釋出的“電動為先”戰略更新為“全面電動”戰略。根據規劃，梅賽德斯-奔馳在2022年将在所有細分市場提供純電車型選擇。
自去年以來，奔馳加大了電動化步伐，相繼推出EQA、EQB和EQS等車型。憑借車型選擇的不斷豐富，梅賽德斯-奔馳新能源産品銷量持續增長。資料顯示，今年一季度，梅賽德斯-奔馳xEV（純電動和插電式混合動力車型）全球銷量達6.78萬輛，同比增長37%，占比新車總銷量的15%；在中國市場，全新EQS自1月傳遞以來銷量穩步攀升，插電混動産品也創下銷量新高。
“我們已經感受到客戶對全新EQS的認可，他們喜歡EQS帶來的創新技術和一流的舒适性，比如MBUX超聯屏、後輪主動轉向系統和高水準的靜谧性。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責銷售與市場營銷的貝思格（Britta Seeger）表示，“全新EQS純電SUV是梅賽德斯-EQ品牌首款可容納7人的大型豪華純電SUV，它将我們對豪華出行的渴望提升至全新水準。”
全新EQS純電SUV（圖檔來源：直播截圖）
據介紹，全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設計理念，将全新EQS弓形車身設計移植于SUV車型上，離地更高的車頂和車身設計，令外觀尤顯大氣。“暗夜星陣”封閉式格栅，配以“時空之環”日間行車燈帶，彰顯旗艦SUV氣度。
進入車内，全新EQS純電SUV實作了一脈相承的數字化座艙設計，以MBUX超聯屏為内飾核心，輔以諸多專屬材料與創新工藝，聯袂奉上豪華座艙氛圍，并提供7種内飾配色。此外，新車擁有超過5米的長度和超過3米的軸距，提供5座和7座兩種選擇。
（圖檔來源：直播截圖）
在數字時代，全新EQS純電SUV再度诠釋智能豪華。1.41米的MBUX超聯屏搭載頗受認可的“零層級界面”，帶來一如既往的細膩視覺效果。主動式環境氛圍照明系統，輔以77英寸顯示面積的、帶AR實景穿越功能的平視顯示系統，令駕駛出行充滿樂趣。
此外，全新EQS純電SUV是梅賽德斯-奔馳品牌首個搭載杜比全景聲系統的車型，與Burmester柏林之聲環繞立體音響系統配合使用，帶來豪華座艙的聆聽體驗。
動力方面，全新EQS純電SUV标配後軸電機，雙電機車型前後配備永磁同步電機，提供高達400千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩高達858牛米，WLTP工況續航裡程可達660公裡。此外，新車采用四連杆前懸和獨立多連杆後懸挂的底盤設計，搭載具有連續可調阻尼的AIRMATIC空氣懸挂，比對5種動态操控選擇功能。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責銷售與市場營銷的貝思格（圖檔來源：直播截圖）
“全新EQS純電動SUV在今年下半年登陸市場，”貝思格表示，我們相信全新EQS純電SUV将在大型豪華SUV細分市場為客戶帶來無與倫比的豪華與科技體驗，而打造這款汽車的過程，也完美展現了梅賽德斯-奔馳的創行者精神。
據悉，全新EQS純電動SUV也将在年内進入中國市場；再加上首款基于EVA平台進行國産的全新EQE、首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等純電産品，以及來自C級車、S級車等車型的插電混動産品，奔馳在年底将擁有“中國豪華汽車市場最豐富的電動産品陣容”。