作為一個在2018年年末正式公布的年輕高端品牌，星途汽車是奇瑞集團技術的“集大成者”，大概正是因為有技術、有底氣，因而星途汽車能夠在幾年之内便上市多款車型，以完善對各大細分市場的産品布局以保障品牌的競争力與影響力。
據《汽車商評》了解，2022年4月19日，星途汽車再度上新，以15.99萬－16.99萬的價格正式推出了旗下“賽道級性能SUV”——淩雲S，共有兩款車型。作為一款基于星途淩雲更新而來的産品，淩雲S此次進行了不少運動化改造，其中最有看點的便是其搭載了一台“天花闆”級别的高功率2.0T發動機，那麼這款高能産品是否能夠對年輕消費群體産生足夠多的吸引力呢？我們不妨一起來了解一下。
運動套件加持，更具辨識度
顔值方面，淩雲S與淩雲采用了相同的設計語言，前臉大尺寸進氣格栅幾乎貫穿左右，橫向拓展了整張前臉的視覺效果。内部中網采用多橫幅式造型，給人的感覺有點類似于百葉窗，上方造型犀利的前大燈通過一條黑色飾帶相連接配接，鑲嵌其中的“EXEED”字元看上去格外醒目。
新車的車身尺寸封面為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm，就參數而言處于同級SUV的主流水準，能夠基本滿足家庭用車的空間需求。此外，淩雲S沒有為了追求好看而采用溜背式設計，但通過輕微上揚的窗框線條、多段式腰線等設計元素營造出了不錯的運動氣息，這樣做既確定車身足夠美觀，又不會對後排乘客的頭部空間造成影響。
來到車尾，尾部的設計主次分明，整個畫面的重點在貫穿式尾燈上，燈帶中間下方同樣鑲嵌有“EXEED”辨別，與前臉遙相呼應，同時也為新車帶來了不錯的辨識度。此外，為了表明身份，淩雲S尾部左下方還采用了紅色“SPORT”字元。值得一提的是，作為一款更強調運動感的産品，新車在前包圍、輪毂、後尾燈等多個部位采用了熏黑處理的專屬運動套件。
運動+智能，年輕人喜歡的都有
來到車内，淩雲S的“星際座艙”更是運動感爆棚，以大面積黑色打底，三幅式平底方向盤下方、中控台兩側等多個地方均采用了少量橙色元素點綴，細看之下，淩雲S的座椅還采用了紅色縫線設計，隐隐營造出一種滾燙岩漿在黑色熔岩下暗自湧動既視感。此外，在副駕一側中控裝飾面闆上還設計有“Super Power”紅色字元，進一步增強了駕乘艙空間的運動氛圍。
此外，新車采用了12.3英寸的雙聯屏，對科技感的營造也很到位，當運動、科技這兩種潮流設計元素疊加在一起，淩雲S表示：年輕人，你喜歡的樣子我都有。智能互動體驗層面，淩雲S搭載了首款基于Inte ACRN虛拟化系統打造的Lion4.0雄獅智雲系統，這套系統深度整合國内定價網際網路公司百度的科技資源，該有的功能基本都有。此外，為了給使用者營造一個立體的視聽享受空間，新車還配備了SONY定制音響系統，通常這是在豪華産品上才看得到的配置。
在智能駕乘及安全輔助配置上，淩雲S擁有L2.5級智能駕駛輔助功能，內建全速域自适應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通辨別識别、主動刹車等多達15項主流ADAS智能駕駛輔助系統，能夠很好的保障行車安全，用車更加舒心。此外，新車采用籠式車身結構，車體85%均由高強度鋼所鍛造，是以無論是主動安全還是被動安全，淩雲S都顯得十分可靠。
“中國心”十佳發動機，性能強悍
作為一款基于M3X火星架構打造而出的産品，淩雲S有着極為不錯的動力表現。它搭載了2.0TGDI星核動力發動機，發動機最大功率為192kW、峰值扭矩為400N·m，能夠與大衆第四代EA888系列2.0T發動機媲美，光看參數就能夠感受到這台發動機的性能有多強悍。此外這台發動機是2021年“中國心”十佳發動機之一，熱效率高達41%，零百加速度進入6秒級，為淩雲S帶來低至7.8L/100km的NEDC綜合油耗。
關于這台發動機還有一個值得注意的資料，它的最大扭矩轉速區間在1750rpm-4000rpm之間，可謂相當寬泛，這能夠帶來兩大好處：第一是渦輪介入早，産品爆發力高，起步、加速自然更快；第二是在高速行駛時，若是需要進行加速、超車等操作，動力也不會出現疲乏現象。傳動方面，則比對的是7速濕式雙離合變速箱，并且在高配車型上還搭載了博格華納智能四驅系統，使得淩雲S的駕控感得到進一步升華。
寫在最後：在消費更新現象的影響下，為了争取更多的市場佔有率，“高端化”已經成為了中國車企的發展常态，但絕大部分品牌卻始終難以彌補在汽車核心動力技術上的缺失，隻能依靠設計、工藝、用料及配置等方面來支撐起産品的“高端”身份，但淩雲S卻不一樣，它的外觀、科技乃至動力等各個次元，均擁有與高端産品身份相比對的實力，基于此前星途淩雲鋪設好的道路，相信淩雲S也會有不錯的市場表現。