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繼公布智己L7 Pro及售價40.88萬元之後，4月17日智己汽車又公布了智己L7 Dynamic配置及售價36.88萬元。
釋出會現場，智己汽車公布了智己L7連續漂移1小時6分鐘、258圈、43.646公裡的全程記錄，成功打破“電動汽車在濕滑路面漂移距離最長”世界紀錄，成為新的吉尼斯世界紀錄保持者。此前該記錄由保時捷Taycan于2020年8月在德國霍根海姆保時捷體驗中心（PEC）所保持。
智己L7是智己汽車首款量産車型，整車車長5098mm，寬1960mm，高1485mm，軸距達到3100mm，達到主流中大型豪華轎車級别。
智己L7采用水滴曲線設計，帶來出色的空氣動力學表現，擁有0.21Cd低風阻系數。提供6款車色：畢沙羅白、拉斐爾茶、塞尚黑、倫勃朗灰、莫蘭迪灰、狄安娜白，及3種内飾色彩：素染追光、岩磨尋棕、秘境逐黑。
外部配置上，新車搭載DLP光迹投影大燈具備260萬像素的投影分辨率，內建3 TOPS算力的AI視覺晶片，能夠以高亮度、高精度投射圖案資訊。同時全車前後共5000+顆LED單元組成的前後互動燈，也能顯示豐富的圖形與動畫效果。
投影大燈和互動燈可以根據不同的場景實作車與車、車與人之間的“溝通”。比如開啟行人禮讓模式之後，當行駛過程中遇到行人時，智能車語系統可通過DLP向前方地面投出兩排互動的箭頭。車頭的ISC也将展示動态的行人辨別以示友好。同時，車尾的ISC也會同步顯示“小人過馬路”的動效，告知後方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”。而當行人正在通行時，智能車語系統會與智駕的感覺系統協作，實時監測後方來車。如果有車輛正在靠近，地面的DLP投影兩側會出現閃爍的禁行辨別，ISC會呈現黃色并閃爍，以此來警示行人，防止“鬼探頭”事故的發生。行人通過後，車主還可以通過ISC智能互動尾燈向後車“點贊”。
新車内飾基本被螢幕占據，中控台上是一塊39英寸超大儀表組合螢幕，包含可獨立升降的主駕26.3英寸4K級巨幅屏和副駕12.3英寸獨立娛樂屏。中控台下方是12.8英寸AMOLED 2K超算中樞屏。
螢幕内置IM OS多屏無界智能互動系統，驅動晶片為高通8155。首創的無界桌面，可以實作跨屏關聯、分布式應用、跨屏顯示、空中領航超級視角等功能。比如打開音樂後，内容操作選歌集中在更友善操作的中控屏，而封面、歌詞跳動等資訊則上方長聯屏中展示。同時通過跨屏，可支援将播放器移動到副駕屏，實作三屏一體互動體驗。
智能輔助駕駛方面，新車搭載IM AD智能駕駛系統，硬體上先期搭載12個超音波雷達、11個高清感覺攝像頭、5個毫米波雷達和2個高精度定位單元，應用基于NVIDIA高算力晶片的智能駕駛輔助超算中樞。後續可通過使用者資料權益計劃更新遠距離高精度雷射雷達以及智駕域控制器高算力Orin晶片。
軟體上可根據使用者需求分為基礎包以及全功能包兩種。基礎包包含全速域自适應巡航（ACC）、循線行駛（LCC）、自動避讓、指令式換道（DLC）、視覺融合泊車（APA）等基礎輔助駕駛功能。全功能包包含高速高架領航輔助（NOA）、高精度自動泊車（HDM AVP）、信任增強（IM CE）。其中全功能包對于天使輪使用者為終身免費，其他使用者需要單獨付費。
儲能方面，新車标配93kWh容量電池，523配方三元锂電芯，通過卧式布局，使得電池整包能量密度達到195Wh/kg。四驅版CLTC綜合工況續航裡程為615km，并支援通過使用者資料權益計劃更新下一代高階能量電池。
動力方面，新車搭載前後雙永磁同步電機，最大功率425kW，最大扭矩725Nm，采用偏後驅特性的四動布局。在國家機動車産品品質檢驗檢測中心（上海）的權威實測中，百公裡加速成績3.87秒。
除動力強勁外，制動系統也相應加強。新車擁有FNC碳氮共滲技術加持的大尺寸制動盤（前盤365mm，後盤356mm）和Brembo高性能卡鉗，并比對線控全解耦制動能量回收系統。在國家機動車産品品質檢驗檢測中心（上海）的權威實測中，新車百公裡制動距離為32.69米。
底盤架構上，新車采用的四輪矢量驅動技術，由四輪轉向+四輪驅動組成，其中後輪可實作雙向共12°的轉向角度。當車速在40-70km/h區間内時，根據工況系統自動判斷後輪同向或反向偏轉，高于70km/h時後輪與前輪同向偏轉，可使車輛“虛拟軸距”增長150mm至3250mm。高速過彎和高速變道時可實作車尾更好的跟随性，有效控制車輛甩尾和橫擺，提升車輛操控極限。當車速低于40km/h，前後輪反向偏轉，可将車輛的“虛拟軸距”縮短520mm至A級車級别的2580mm，實作僅10.8米的轉彎直徑。
其他舒适性配置上，新車配備主駕感應自動門，全車無框自吸門。前排座椅加熱、通風、記憶功能，後排座椅加熱功能，可4向電動調節帶加熱的方向盤，1120W大功放音響等。