提起20萬級SUV，我相信絕大車主會想起日系三劍客，本田CRV、豐田RAV4和日産奇駿，這三款SUV可謂是暢銷全球，它們也在中國取得了不俗的銷量。為了與這些日系車PK，很多國産車甚至都會對這三款車進行拆解分析，針對核心技術點逐一借鑒，是以才有了現在的吉利博越、長城H6等車型，如果大家要買車，你會選擇CRV、還是RAV4、還是奇駿？“汽車概況”給大家逐一分析！
其實，就CRV、RAV4和奇駿的總展現況來看，CRV車型偏運動，它在中國的火爆勢頭從未衰減過，RAV4是一款可家用、可越野的車型，整體性能更為均衡，産品穩定性出色，奇駿本是全球第一大SUV，在中國的名聲及口碑也很好，但随着三缸發動機的使用，奇駿在中國的銷量逐漸涼涼！
本田CRV
本田CRV可謂是SUV領域中的常青樹，自從它在中國問世之後，一直深受中國消費者所喜愛，10年之前，CRV可謂是一車難求，甚至出現了加價賣車的情況。在2017年的時候，CRV曾經因為機油稀釋故障而被消費者所吐槽，CRV的銷量也是以銳減，但該問題改善之後，CRV的銷量瞬間回暖，足見，本田CRV在中國消費者心中的地位從未衰減過。
本田為CRV比對了1.5L+CVT動力系統，1.5T發動機為豐田地球夢發動機，該發動機堪稱是“地表最強發動機”，最大扭矩值為243NM/2000~5000rpm，最大功率為193PS/5600rpm，該發動機的爆發力非常強勁，踩油門之後，發動機轉速迅速增加，其輸出扭矩也瞬間凸顯；本田的CVT變速器可以說是加強版的變速器，它可承載較大的扭矩輸出，不容易發生打滑、磨損等故障，且CVT變速器的應答性出色，駕駛性平順。由于發動機和變速器都是本田自己獨立開發，本田對ECU和TCU控制系統的掌握已經非常娴熟，這也導緻本田1.5T發動機和CVT變速器之間的比對度非常好，油門随踩随有，非常跟腳。
豐田RAV4
豐田RAV4在中國的名聲一直非常響亮，它是一款可以家用，也可以越野的車型。在剛剛過去的2021年，豐田RAV4在中國的總銷量達到了19.97萬輛，其中，2.0L+CVT燃油版的銷量為13.37萬輛，足見，RAV4在中國還是非常受歡迎的。
豐田RAV4最大的優點便是穩定，RAV4采用了前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連杆式獨立懸架，前後獨懸的底盤結構可有效減少車身的沖擊，使得車輪對地面有較強的附着力，左右車輪可以單獨跳動，互不影響，進而使得RAV4車輛的行駛平穩性顯著增加。在高速行駛過程中，RAV4的行駛質感紮實穩定，轉彎過程中，該車輛也不會有發飄的迹象。也正是因為這樣的行駛質感，很多人都說，豐田RAV4車輛的機械素質很強。
對于RAV4車輛的動力總成，我覺得沒有什麼值得介紹的，它有兩款動力總成，2.0L+CVT和2.5L+E-CVT,該動力總成的駕駛感較為柔和，更加突出車輛的駕駛平順性，但沒有駕駛激情。
日産奇駿
說實話，日産奇駿一直以“世界第一大SUV”自稱，它在全球的銷量非常好，但中國版的奇駿有些差強人意，尤其是2021款之後，奇駿在中國的銷量直線下滑。在剛剛過去的3月份，日産奇駿的銷量僅為1403輛，其主要原因是，日産為奇駿比對了1.5T三缸發動機，三缸發動機在中國一直行不通，畢竟它有本能的機械缺陷，三缸機在運轉過程中存在動不平衡現象，是以，該發動機的工作穩定性有待提升。
綜上所述，預算20萬選購一款日系SUV，推薦大家購買CRV或RAV4，如果喜歡運動一些的車型，就選CRV，如果喜歡穩重一些的車型，可以考慮RAV4。