作為新生高端新能源汽車品牌-極狐的第一款量産車型，阿爾法T定位中型純電SUV，售價區間24.19-31.99萬元。這款車型的亮點有很多，除了很有特色的外觀設計外，其配置能力和動力性能都很喜人。不過，同級車型中比亞迪唐EV、廣汽埃安AION LX、蔚來ES6以及特斯拉Model Y都具備不俗實力。阿爾法T面對它們的競争，是否具備優勢呢？
極狐阿爾法T的外觀頗具特色，前臉采用了封閉式的進氣格栅，大燈組和兩側的散熱口造型看上去非常個性，在我看來這是很有攻擊性的設計，年輕有朝氣，如果是第一次見到它，你很難不為它注目。
側身設計很簡潔，兩條平直的腰線貫穿整個車身，讓阿爾法T看起來流暢，又有力量感。在車側還有兩點值得一說，一是它采用了電動伸縮的隐藏式門把手，除了能夠進一步降低風阻細數，開車門時儀式感也很到位。
二是，在它花瓣式的五輻輪毂上安裝了4條高規格的輪胎，來自米其林的PS4 SUV輪胎，尺寸為245/45 R20，這款輪胎大多用于豪華車型，擁有不俗的高速操控性、以及強大的濕地抓地力，運動性能優異。
車身尺寸方面，阿爾法T的長寬高分别為4788/1940/1683mm，軸距達到了2915mm， 這是一個比較标準的中型SUV身材，出色的空間使用率也将賦予它實實在在的乘坐空間表現。
車尾同樣非常動感，車頂延伸出來的半包式擾流版中間還有一個镂空的設計，很有性能車的感覺。下方保險杠兩側的開口造型與前臉互相呼應，當然，時下流行的貫穿式尾燈在極狐阿爾發T上也沒有缺席。
值得一提的是，阿爾法T還采用了鋼鋁混合車身，這種設計更好的融合了鋼材和鋁材兩種材料的優點，在整車性能和成本方面取得了不錯的平衡。
在我看來，阿爾法T的外觀足夠有看點，來到車内，内飾也足夠有牌面，簡潔、前衛是内飾的主旋律，環抱式駕艙設計，中控台微微偏向主駕位置，大部分區域采用了皮質包裹，不論是視覺還是觸感都有不錯表現。
此外，中控台主要被三塊大屏所覆寫，通過這三款螢幕，您幾乎可以實作所有對車輛功能的操作。
其中，最大的亮點無疑是20.3英寸超寬4K大屏，分辨率達到了3840×720，它所搭載的車機系統也比較智能，通過語音能夠控制車輛大部分的功能，對于自然語義有不錯的識别，像我們常用的線上音樂、地圖等軟體均有預裝，同時這塊大屏還支援左右分屏顯示，靈活度很高。
除了20.3英寸的多媒體螢幕之外，阿爾法T在車内還配備有12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的中控面闆，以及HUD擡頭顯示，彰顯科技感。
作為一款主打高端品牌的電動車型，阿爾法T在車内盡全力營造着進階感，除了上好的材質，同時全系車型還配備有前排雙側隔音玻璃，中高配車型上還使用了12揚聲器的燕飛利仕音響。
阿爾法T還配備了零重力座椅，座椅使用了Nappa真皮包裹，官方稱軟接觸、硬支撐的人體工程學設計理念，更适合國内消費者，後排座椅椅墊更是達到了500mm以上的長度，長途旅行也能保證充足的舒适性。
動力部分，阿爾法T提供了兩種不同動力選擇，其中單電機版車型，驅動電機最大功率160kW，峰值扭矩為360Nm。頂配的雙電機四驅車型，兩台電機總功率為320kW，峰值扭矩為720Nm，0-100km/h加速時間僅為4.6s，這樣的動力性能很有競争力。
能量儲備方面，阿爾法T配備的是由南韓SK制造的電池組，有67kWh和93.6kWh兩種容量可選，其中480系列車型NEDC續航裡程為480km，653系列車型NEDC續航裡程為653km，而頂配的四驅性能版車型NEDC續航裡程為600km。
駕駛輔助配置上阿爾法T同樣有着不錯的表現，通過遍布車身的22個傳感器，它能夠實作L2級的駕駛輔助功能，一定程度上可以減少我們日常駕駛的疲勞感，此外像是倒車雷達、全景影像、透視底盤以及自動泊車等功能同樣沒有缺席，讓我們的日常行車更輕松惬意。
雖然具備着不俗的動力性能，但從調校上，它仍然是一台偏重舒适性的家用SUV，方向盤手感輕柔，城市行車很容易把控，不過在高速中，顯得有些飄忽不定，這是值得改進的地方。底盤設定很有韌性，讓它可以幫你過濾掉絕大多數的路面颠簸，質感非常出衆，配合寬大厚實的座椅，舒适度值得稱贊。
阿爾法T擁有ECO（經濟）、COMFORT（舒适）、SPORT（運動）以及極緻節能四種駕駛模式，不過極緻節能模式需要通過車機系統才能選擇。值得一提的是，它的動能回收擋位是跟駕駛模式進行“綁定”的。在運動模式下，它的動能回收力度最弱，幾乎感受不到它的存在，并且整車動力會變得異常“亢奮”，即便是輕踩動力踏闆也能得到非常積極的回報。
而到了經濟模式下，它的動能回收力度就處于最強模式，松開加速踏闆就會産生較強的拖拽感，高速途中甚至可以适當的代替刹車。經濟模式下的阿爾法T動力輸出會變得非常輕柔，用來城市日常代步非常合适，該模式下也可以進一步增加其續航裡程。
在舒适模式下，整車的動力輸出和動能回收力度則處于一個相對适中的狀态，動力響應雖沒有運動模式下那麼直接，但是隻要深踩加速踏闆，動力還是會随時爆發出來，滿足日常駕駛絕對不是問題。而在極緻節能模式下，空調、動力以及音響裝置功率都會受到大幅度限制，保證你能夠順利達到充電站補能。
除了響應節能減排趨勢，以及有着出衆的科技配置和動力性能，續航能力同樣是衡量新能源車型最重要的名額。此次，我們還對阿爾法T還進行了高速狀态下的續航測試，最終的結果令人欣喜。
滿電狀态下，最終通過4小時34分鐘的奮戰直至趴窩，共計行駛了392.7公裡，表顯平局能耗為23.8kWh/100km，續航完成率為65.5%，考慮到全程高速路段，這個成績還是不錯的。
總結：
阿爾法T有着動感個性的外觀設計，有着可以媲美性能車的強大動力。除此之外，其在科技配置以及舒适性方面也達到了不錯的水準，出色的底盤調校也給我留下了好感。而多屏互聯、L2級别的駕駛輔助功能也進一步提升了車輛的競争力。當然作為一款擁有不俗品質的豪華中型SUV，阿爾法T在價格上并不離譜，24.19-31.99萬元的售價想必不會讓您忘了卻步。如果終端市場還能有些優惠政策的話，我想它會更值得被推薦。