目前國内車市越來越難“混”了，無它，供應鍊時常掉鍊子的同時，各個車企競争也進入白熱化階段，特别是高端車市場，BBA當然占有絕對主動權，剩下有心的品牌，拼産品也在拼價格。且不說合資二線豪車，今天聊聊自主高端車品牌，紅旗穩步提升，領克和WEY也有各自目标，隻是奇瑞星途仍未見起色。
情況也确實如此，奇瑞對星途的支援可謂不遺餘力，自家有啥好設計、好技術都會優先供應，産品不斷增多，但市場表現始終沒能支棱起來。想要更好賣貨，适應市場是很重要的因素，是以星途還有大招直擊痛點，這就是五座版攬月，車内大空間可滿足多種需求。
作為星途旗艦SUV，攬月獲得了不俗關注度，但銷量表現一般，不是車不好，而是品牌認知度低而且競争者多，這次推出五座版本，擴充矩陣的同時提升競争力。近距離實拍新車，五座攬月外觀更具辨識度，相比老款前臉顔值更高，換裝直瀑式進氣格栅，搭配細長且犀利的前燈組氣場十足。
車身部分延續了老款設計風格，其實這一點也不奇怪，畢竟不是全新車型，不用全部推倒重來，圓潤風造型+筆直腰線的組合，一副标準城市SUV模樣。要說有差別，就是新加入的“極光綠”塗裝，整體看上去年輕運動。車尾部分同樣時尚氣息濃厚，貫穿式尾燈呼應車頭，底部雙邊單出排氣布局，彰顯性能範兒。
新車内飾很多元素保留了下來，譬如大尺寸連屏，譬如帶旋鈕的空調控制台，奇瑞最頂級的硬體布局，在貫穿空調出風口和多功能方向盤等配合下，彰顯出不俗科技氛圍和檔次感。也有變動，将撥動式電子擋把換為現在遊艇式實體擋把，哪種你最喜歡呢？
新車具體尺寸還未有準确消息，不過延續老款7座版的機率很大，其車長或4970mm而軸距或2900mm，如此賬面資料比對大五座的布局，後排空間表現很充足。動力上，新車将繼續搭載2.0TGDI高功率發動機，比對7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率261馬力。這次星途大動作，并不是簡簡單單推出一輛新車，而是将市場熱點和自家最強産品組合在一起，相信價格合适的話，爆款可期。