在21世紀的今天，地球人類正憑借着科技的力量去征服火星世界，人還沒上火星，多個人造物早就已經提前抵達火星表面，盡管人造物相繼失去聯系，但火星表面上仍然有三個可以自由移動的人造物，它們就是毅力号，祝融号和好奇号。
衆所周知，毅力号，祝融号和好奇号都是非常智能的火星車，祝融号來自中國，毅力号、好奇号來自美國，盡管毅力号火星車來到火星世界隻有短短的一年時間，但卻在火星表面上行駛了9.36公裡，要用奔跑來形容。
毅力号火星車自從2021年2月19日淩晨4點55分成功着陸在壯觀的火星傑澤羅隕石坑内後，幾乎每個火星日都在移動，在最初的幾個月内，調試階段的火星毅力号移動速度較慢，不過自從更新了自動駕駛程式以後，每天行駛速度大增。
毅力号火星車着陸傑澤羅隕石坑的目的就是為了探索位于傑澤羅隕石坑西北部的三角洲遺迹，因為傑澤羅隕石坑曾經是一片巨大的湖泊，三角洲遺迹以西是一條非常大的河流，源源不斷的河水帶來大量泥土，它們堆在入口處形成“三角洲”。
三角洲相信大家不陌生，例如大陸的珠江三角洲，長江三角洲和黃河三角洲，三角洲地區的物質來自廣闊的自然界，是礦物質最豐富的區域，它也是微生命最喜愛的地方，火星傑澤羅隕石坑三角洲也是如此。
大量證據證明，濕潤的古代火星擁有着汪洋大海，一直以來，衆多科學家懷疑火星上曾經出現過綠洲，甚至是可移動的生命體，如果火星真的出現過生命，那麼火星傑澤羅隕石坑三角洲遺迹區域是最有可能存在生命的地方。
截止到2022年4月17日，毅力号火星車已經在火星傑澤羅隕石坑内度過了411個火星日，奔跑了9.36公裡，對于一輛火星車來說，這是一段非常遠的距離，根據毅力号的位置顯示，毅力号火星車已經抵達了三角洲遺迹腳下。
現在，毅力号火星車一邊圍繞着三角洲遺迹腳下移動，一邊進行科學家探測，有照片顯示，位于毅力号火星車前機械臂前端的鑽頭時不時地對火星岩石進行鑽孔，嘗試擷取樣品，等探測夠了後，将會爬到三角洲遺迹上方采樣。
4月16日，毅力号火星車拍到了非凡的景觀照，顯示了三角洲遺迹的一角，三角洲遺迹足足有幾十米高，而且經過日曬風蝕明顯出現了垮塌的現象，這也展現了火星表面荒蕪寂寞的一面，到處都燦爛的陽光，雖擁有高山，卻沒有樹木和流水。
據了解，這張景觀照來自火星毅力号漫遊車的Right Mastcam-Z 相機，Mastcam-Z 是一對位于火星車桅杆高處的攝像頭，也是毅力号上視野最為開闊的一對相機，曾經拍現了無數美景，這一次又拍到了非凡的景觀。
毅力号漫遊車的确非常喜歡拍照，因為在過去的一年的時光裡，毅力号使用多部相機，從多個角度對火星景觀進行了拍照，前置相機、後置相機，左側相機和右側相機都用上了，共拍攝了23.7萬張火星照片，其中很多照片看起來非常有趣。
毅力号的火星照片仿佛将我們帶進了一個陌生的火星世界，随着照片的不斷增加，陌生的傑澤羅隕石坑也逐漸變得熟悉起來，這就是我們即将要殖民的火星世界，令我們憂心的是，這裡什麼都沒有，比地球沙漠還要荒涼，我們依靠什麼生存呢？
2022年3月，毅力号還做一件特殊的事情，那就是監聽了火星上聲音，盡管火星很寂靜，沒有地球上的那麼熱鬧喧嘩，但還是有聲音的，一種是毅力号車輪行駛的聲音，一種是呼呼的風聲，不要忘記了火星上也是有稀薄的大氣。
火星大氣過于稀薄，聲音在大氣中傳播速度要比地球上慢得多，聲波在大氣層中的傳播速度約為340米每秒，但是在火星大氣中的傳播速度約為240米每秒，最快也隻有250米/秒。有趣有料的科學内容請關注唯一的微信公衆号：有趣探索