說起比亞迪就不得不提下三電技術，這是比亞迪在國内汽車市場立足的根本，不可否認比亞迪燃油車賣得也不錯，但沒有了三電技術，比亞迪不會有現在的風光。從燃油車到混動車型，再到現在的純電車型，比亞迪一步一個腳印，釋出了很多款能打的車型，在市場上取得了不錯的成績，這家企業未來發展不可估量。
今天要說的也是比亞迪旗下的一款新車，它就是新款比亞迪宋Pro DM-i，新車的價格并不貴，15萬不到，續航超1000公裡，比亞迪宋Pro DM-i熱度很高，作為插混車型，它的續航超過了1000公裡，作為新能源的過渡車很合适，對比老款車型，新車整體的變化還是蠻大的，從外觀到動力配備均做了調整，一起來看下。
外觀方面，其實比亞迪朝代系列車型前臉基本上是套娃設計，每一代車型都沒有太大的變化，新車也一樣，采用了DragonFace設計語言，對比上一代車型，新車中網面積更大，燈組之間有鍍鉻裝飾條連接配接，整個前臉視覺沖擊力很強。
從側面來看，新車變化就小了很多，多線條分割下顯得很有層次感，車輪尺寸為19英寸，采用條輻式Y字造型設計，D柱雖然沒有采用熏黑處理，但龍鱗紋理同樣給人一種懸浮式車頂的視覺效果，跨界味十足，此外，穹頂藍配色也符合年輕人的口味。車尾的設計和前臉相呼應，比如貫穿式燈組采用龍爪設計，這在比亞迪車型上很常見，底部護杠也加入了鍍鉻裝飾條，其他部分也用到了線條風格，整體看起來并不顯得單調。
内飾部分，棕和灰雙色設計是一大亮點，整個内飾氛圍顯得穩重很多，可以家用，也可以商務用，是一種相對百搭的配色。如果你不喜歡這樣的色調，還有藍色内飾供你選擇。設計上，這款車有着懸浮式中控大螢幕和懸浮式的液晶屏，尺寸上液晶屏小了很多，但顯示資訊足夠豐富清晰，方向盤為D型設計，内部內建了一些功能按鍵，電子檔把和平整的中央通道看起來很協調。
動力方面，這款車搭載的是1.5L發動機的插混系統，技術也是比亞迪目前最先進的刀片電池技術，官方表示，這款車擁有零百提速7.9秒的成績，百公裡油耗僅為4.4L，續航裡程為1090公裡，這樣的資料對一款SUV而言太過優秀，此外，新車還支援快充。
總的來說，作為一款插混車型，新車有着跨界的外觀和好看的内飾，同時續航超過了1000公裡，和同級車型相比，這款車優點太多了，喜歡的可以考慮下。