比亞迪最近可謂是風光無限，其在3月份共計賣出超10萬輛各色新車，并且還高調宣布停止燃油車業務，引發外界多方關注。雖然“王朝家族”和“海洋戰略”齊頭并進，但比亞迪還試圖尋找到新的增長點。日前其斥巨資收回騰勢大部分股權，寄望于将其打造為全新高端子品牌。騰勢首款新車定位為豪華MPV，在新的領域展現實力。
外觀設計方面，騰勢MPV走高端商務風格，整體看起來頗為簡單大氣。其前臉部分大嘴式格栅内部以大面積鍍鉻元素裝飾，強大氣場難以忽視。而兩側大燈組與其巧妙融合，不僅凸顯出中間LOGO辨識度，同時也強化視覺延伸性。進氣口結構則較為深邃，工業質感很是搶眼。不過車頭部分略顯緊湊，可能是龐大車身造車的觀感誤差。
騰勢MPV側面平直順滑，雖然稍顯臃腫，但A柱處和車頂還是以圓潤線條勾勒，配合大尺寸密輻式鋁合金輪毂，盡量提升運動氣息。新車會全系标配電動側滑門，在提升檔次的同時，也便于上下車。尾部層次感較為突出，貫穿式燈帶内部光源布局呈現羽翼式觀感，開啟之後相當吸睛。整體來看，騰勢MPV似乎和埃爾法頗為相似，有人戲稱其是“騰爾法”，對其銷量前景充滿期待。
雖然具體資料還未曝光，但據悉騰勢MPV長度至少達到5.2米，軸距則會超過3米，在尺寸上不會讓人失望。其會主打2+2+3七座布局，不僅擁有着可靠的駕乘空間，同時在儲物能力上也相當不錯。或許在未來其還會推出四座或六座版本，借此迎合不同消費者用車需求。
動力系統将會是騰勢MPV搶占市場優勢所在，其應該會推出EV和DM-i兩大版本。其中前者會采用八合一內建式智能前驅總成，具備更強的續航能力。而後者則是比亞迪引以為傲的技術，也是衆多車型跻身銷量明星行列的關鍵因素。騰勢MPV DM-i車型大機率會區分單電機和雙電機兩套系統，在最新的刀片電池支援下，綜合最大續航裡程有望超過1000公裡，估計其他對手都會感到巨大壓力。
目前關于騰勢MPV的配置資訊還未明晰，但可以确定的是該車會配備雙層隔音玻璃，進一步改善車艙靜谧性。而最新的DiLink智能車機系統不會缺席，帶來更好的人機互動體驗。或許其還會配備15.6英寸超大觸控液晶屏，并且在第二排獨立座椅前方增加娛樂資訊屏，在科技氛圍上不會讓大家失望。
此前騰勢汽車在銷量大戰中影響力有限，旗下車型都沒有掀起多大水花。而此次随着比亞迪的強勢支援，騰勢MPV在各個方面都有着可靠技術支撐，整體競争力不同小觑。預計其起售價會在45萬元左右，符合其高端MPV定位。在正式上市之後，新車會和岚圖夢想家等車型之間展開一場激烈較量，讓我們拭目以待。