這三部SUV都十分有氣勢，在下最後買哪一台呢？
hello，不曉得尊敬的小哥哥們有沒有挂念筆者呀？在下靜候閣下很久了，這兒謝謝螢幕前的看官們的大駕，同時祝願螢幕前的大夥才華橫溢、福壽綿長、胸有成竹，事不宜遲，小編這次主要和諸位說說這些“大家夥”：我們知道，SUV的底盤相當高，不僅有着越野性能強、外表吸睛等重要益處，而且它們的動力輸出也都是相當受矚目的，用來接送也是成竹在胸的，而且SUV近年來的銷量成績都是沒得說的，是以受到了很多老友記們的歡心，閑話不多講，下面在下主要和有緣的你們深度講解下面這三類消費者公認的、成本效益超好的SUV，這些都是作者君試駕以來的獨到感受，一定使你捶足頓胸。同時也會透露好多令諸位驚喜小技巧，看看各位更加喜歡哪一部吧！
車型1：途嶽
銷量概況簡介：途嶽是來自上汽大衆陣營的一款熱門車型，自上市至今其市場活力始終是深入國人的心的。另外，途嶽成交價是十分吸引人的，也獲得了好多小哥哥小姐姐的追捧。經筆者查詢：最近途嶽繼續持續發力，最後以0.51w輛的驕人成績并再度衛冕了細分領域月度銷量榜第45名的優秀成績，途嶽的表現是小夥伴們有目共睹的，并且是叱咤風雲的、耀眼的SUV之一，比市場的其他競品車型都要亮眼。老實說，途嶽的銷量排名并不算很前，雖然如此，但壓根沒有影響到途嶽強悍的沖勁，因為途嶽的實力還是可以稱得上是佼佼者之一。原因主要在于途嶽的無與倫比的競争力是列位均瞅在眼裡的。并且途嶽的經濟燃油性都是非常犀利的，是以小編覺得途嶽的非凡的産品競争力是咱們青睐的，預計它很快就能夠在這樣一個高手雲集的車市競技場中一鳴驚人啦。
途嶽的架構方面做了一些調整，整體車身風格設計得格外能打動消費者，車漆看上去特别時髦，并且行雲流水的腰線點綴其中，很比對了年輕人群的真實需求。此外，途嶽的車頭前臉帥氣且有氣勢，再有花枝招展的兩段式線條塑造了俯沖造型，輪廓也越發簡單和高貴，非常流暢，同時也有家族式的led鹵素車頭燈組交相輝映，腰線同樣是非常明亮的，怎樣瞅也不覺得醜。
體型方面：途嶽的乘坐空間也“賊”人性化的，并且給我們營造一種相當惬意的感覺，利用空間特别可靠，相當不錯了。途嶽的長4453mm，寬1841mm，高1632mm，這個空間相信後排位置坐了三位苗條的少男依然是綽綽有餘的。是以途嶽是很出色的。讓更多小清新要給它10萬個like。另一方面，其後尾箱空間是特别不錯的，故此預計可以裝下許多小物件。實用性方面無疑是蠻出衆的，這點是很值得咱們誇獎的。
除了璀璨無比的外觀、溫柔呆萌的内部格調外，途嶽的動力表現讓我相當滿意：它的動力峰值沖破了186匹，而且配有7擋濕式雙離合變速裝置，是以，途嶽的動力表現是十分流暢，滿足了許多農民工的出差需要。而且途嶽的發動機也是非常優秀的，選用時髦的鑄鐵塗層包裹而成，是以具有十分突出的散熱效率。關于途嶽的排量配置上，途嶽或許有些讨厭自然吸氣動力總成，衆所周知，途嶽的排量為2.0T、1.4T。
小編有話說：上汽大衆專注研發的途嶽在衆多競品SUV中絕對是出類拔萃的了。首先途嶽的顔值絕對是非常棒的，望上去彷如一頭威風凜凜的虎大王。好看極了。另外，途嶽的内部空間使用率的确忒靠譜的，坐在裡面壓根不會感覺到擁擠，并且途嶽的操控也很好，在同級别競品陣營内可以說是特别厲害的。
車友點評2：途嶽的綜合油耗還挺棒的，這主要得益于途嶽的動力黃金組合，使途嶽的綜合油耗降低5%左右，故而使途嶽更比對越來越多夥伴們的經濟狀況。就現階段來說，小編的途嶽激進的開法并不多，有時候也會跑跑國道等路況，最令小編興奮的是，油耗還是挺靠譜的，正常的話耗油數值大約是8.5L/100KM，油耗不算很高，在SUV領域應該能夠算得上是王者的啦。值得注意的是，我身邊的街坊們都不由自主地贊美途嶽确實是挺不錯的，當然了，若然到了赤地千裡的沙漠區域，可能會非常耗油。對于在下這個乳臭未幹的青年來講，油錢是毛毛雨，因為隻要本人稍微湊一丁點約會開銷的話，油錢就回來了。因而途嶽的油耗是小case啦的，無疑是上汽大衆的、潛心打造的最佳産品。值得重點了解的是，雖然途嶽還未到最優的摩擦期，但作者君堅信一旦度過了磨合期以後，途嶽的油耗可能會低。
業内中肯評價：小編感覺這輛途嶽的底盤處“倍兒”紮實，即便整車的操控感會更加強，然而當走進複雜路況的時候，會喪失部分駕駛舒适性，如果你是虎背熊腰的老者，那麼可能會覺得兩個“八月十五”不舒服。此外還有些許瑕疵之處是，在上高速過程中能夠感覺到明顯的輪胎噪聲，尤其遇到坑窪不平的陡坡路況時就更明顯了，還有，用力踩下油門的時候就能夠隐隐觀察到很慢。問了四兒子店的售後客服，才解決了問題。有的車友們還煞有其事地提出了途嶽的一些待改善之處：如1.新車開回家時途嶽的内飾的排氣是格外尴尬。2.途嶽的藍牙時不時會連不上，
車型2 途铠 11.49萬至15.99萬
外觀點評：新款的途铠特别吸晴，很榮幸我買了它。前臉特别有靈性，與舊款的途铠相比而言幾乎無一丁點差別，像虎視眈眈的長頸鹿的頭一樣，中網風格格外吸睛，看起來相對較霸氣，而且途铠的經過熏黑處理的門把手處巧妙地點綴了大量精緻的元素，前臉的兩個led大燈組分外亮眼，瞅起來有一種強烈的豪華感覺。而且途铠的整個車身的側部更加圓潤，車側的腰線的風格是很圓潤、暢快的，“龍須”線條從B柱緩緩延伸，從車尾位置直接包圍至前臉位置，望上去還挺有骨感的，同時車身的車漆進行了抛光打造，比較漂亮。總之就是特别棒的了。途铠的尾部松弛有度，很漂亮。并且後排的兩個LED尾燈特别威武，看上去非常好，綜合看來，途铠的外觀造型是比較吸晴的。我當年的同僚都一緻覺得途铠的确是非常漂亮的。
資深車主馮大爺說：本人有的時候手頭上的資金不很理想，這個時候就會開着途铠解解悶，目前感覺途铠開起來忒舒适，即使途铠的長度很長，但性能是相當不錯的。
第3款車型 博越 8.98萬~14.68萬
新款的博越似乎要主打的是運動加低調化的路線，超級棒的，前臉的格栅造型可以說是顯而易見的，甚至占滿了整張前臉。此外，博越的前臉部位的大燈的風格就相當有氣質，底盤比較低，優化非常棒，我看男票開它也是十分流暢的。側部的線條也有旗艦SUV獨特的吸睛的輪毂相映成趣，如行雲流水一般，細細品味，博越的尾部，十分有特點，總的來講博越還是比較有形有款的，很符合市場消費者對高端車型的審美需求，反正就是特别能打動我就是了！
關于博越的内飾優勢：作者君對博越的内飾用料是十分認同的：裝配工藝相當到位，且面闆平整，而且進階的旋轉按鈕和實用的空調按鍵同樣有着超乎想象的阻尼感受，上面就是對博越的中肯的評價。另外，方向盤十分有勁，比較有手感，反應精準，使得整台博越更安全可靠。，乘客的靠背設計相當細緻的，支撐性也非常不錯，還座椅的内部填充物采用手感柔軟的材料填充而成，坐起來相當惬意，就算長時間開車七八個“hour”，從來沒有覺得底下的腰部很痛。實話說買菜車還是要舒适的才行，此外，博越異味暫時是沒有出現，而且坐在裡面的噪聲幾乎是覺察不到的，因而小編是很開心的。
動力情況 加速反應是很快的，就像奶茶一般絲滑，起步的表現毫無拖拉，幾乎是零延遲，踩下油門的同時，加速效果立即出現。上坡感覺也不會費力，加速時下部的發動機的運作聲音壓根是覺察不到的，舒适度等方面也十分不錯。另一方面，由于原廠動力屬于比較充沛啦，加之博越在全員狀态下都是特别好開和淡定，是以目前而言是足夠用的。
博越的車主何大爺這樣說：作為代步車的中流砥柱，博越是十分光彩的。博越的車頭位置相當較長，前頭燈看上去十分有運動感，亮度沒問題。同時博越的兩側的把手以及前中網均經過了熏黑處理，銀色的鍍鉻條也十分吸睛，也有造型奇特的LED前大燈組位于兩側，傲氣十足。博越的輪毂是原廠的，後視鏡經過了黑化打磨，進而使樣式比較高檔。外觀看着就格外帥氣。博越的側面看着忒好看，保險杠很安全，為典型的大嘴，較價格相似的SUV車型更加漂亮點。并且降噪效果在同級别競品SUV中算是最棒的，本人鐘意勿躁的環境。博越的備用箱也是杠杠的，裝下一批又一批常見體型的 小朋友都是沒有壓力。當然還有經濟燃油性。總之，博越的成本效益還是挺接地氣的，高配的版本都不到14萬大元就可以交易，非常不錯，沒有發現什麼不滿之處。
車主李大叔如此評價它：我很喜歡認識新朋友，不好看的SUV本人壓根就看不上眼的，但入手博越之後，出去跑業務都感覺非常有氣派，握着方向盤特别舒服，并且舒适感也很高端，孩子們總是問我博越是啥？這時我就會這樣說：博越是你親爹的出門車。
車主孟小姐說：滿意，我對博越的評價是相當滿意的，不但牌子響亮，并且操控性也非常好，在下對車子是特别喜愛的，經過十幾年的努力，現如今終于買了一輛私人專屬的博越，這車開着很有老闆級别的豪情，并且油耗也不高，絕對是恰如其分地滿足了本人的用車需求。
博越的車主白奶奶的點評：博越動力很強勁，這點很棒，
點評
以上便是有關途嶽、途铠、博越的所有點評了，它們的廠商指導價卻是是不一樣的，通常而言，來自不同陣營的車型的零售價可能是不一樣的，譬如說途嶽、途铠、博越的全國最低的落地價低至13.78萬、10.77萬以及10.68萬。不知道上面我所分享的這些SUV裡有哪些是諸位最看重的呢？在這裡感謝小夥伴們的拜讀，并衷心地祝親愛的列位一帆風順、前程似錦、天天快樂。若然大家喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連啦。