目前國内車市大環境并不樂觀，其實這一點從這幾月銷量報表就能看出來，譬如自主車企陣營，對比環比大跌的品牌不在少數。當然了，即便再難也有表現出色的，譬如那些高熱度新車，緊抓眼球的同時對銷量預期也普遍看好。
坦克500就是一輛高熱度新車，借着坦克300的大勢，着實賺取了一大波流量，現在正式上市，掀起了自主硬派越野SUV另一高潮。坦克500能獲得大家關注，除了“小弟”的助攻以外，最根本原因還是産品本身，硬漢氣質外觀+硬核越野裝備+自主3.0T動力，将國産車天花闆往上提了再提。不過坦克500小心了，新款豐田普拉多已現身國内市場，這下針尖對麥芒了。
提起普拉多，相信關注車市的朋友都會有印象，畢竟很長時間的硬派越野SUV扛把子，粉絲擁趸有很多。從天津港拍到的新款實車來看，這次普拉多氣勢洶洶，外觀調整主要集中在細節之處，熏黑處理的直瀑式進氣格栅，配上LED前大燈組，整體看上去氣勢十足。同樣是硬漢越野車，新款普拉多和坦克500相比，你支援哪款呢？
車身側面和尾部整體變化不大，雙段式腰線突出力量感，車窗外沿以及後視鏡外罩等部分都進行了熏黑化，底部為19英寸多幅條輪毂，多了幾分野性。層次感十足的車尾保持了方正設計風，豎置尾燈邊緣黑化，普拉多還是原來的普拉多，但外觀氣勢更勝老款一籌。
内飾部分，該車整體布局沒有多出彩兒的地方，甚至跟目前主流一線同級車相比更顯時代感，不過“經典”也是普拉多的優勢之一。既然是新款，那麼新在哪呢？配置有了提升，據悉，新款普拉多将配備前排座椅記憶/通風、JBL音響以及車道偏離預警、前部碰撞預警、語音識别、360°全景影像等更豐富。動力上，新普拉多将搭載2.8T柴油發動機+6速自動變速箱的總成，最大輸出功率150kW，最大扭矩500N·m。
對比坦克500，普拉多勝在口碑和人脈，而且經過這麼長時間的積累，單論越野性能，恐怕在很多人心中獨屬一檔。不過話說回來，價格又會是普拉多走向大衆的一道門檻，相對而言，坦克500綜合成本效益更高。