基于“玉兔”二号輪地互相作用的月壤實體力學特性分析 哈工大提供
中新網哈爾濱4月17日電 (記者 史轶夫)哈爾濱工業大學17日釋出消息，由該校機器人技術與系統國家重點實驗室、北京航天飛行控制中心、中國科學院航空航天資訊研究所遙感科學國家重點實驗室、中國空間技術研究院、加拿大瑞爾森大學等多家機關合作，在學術期刊《科學·機器人》(Science Robotics)上發表題為“玉兔二号”月球車2周年的月球背面移動與科學探索(A2-year locomotive exploration and scientific investigation of the lunar farside by the Yutu-2 rover)”的封面論文。
“玉兔二号”觀測發現的撞擊坑及岩石 哈工大提供
團隊成員根據月球車車輪與月面作用的資訊和地面力學模型估計了月壤的力學特性，結果表明，月壤風化層的承壓特性與地球上的幹沙和沙壤土類似，與美國阿波羅計劃中的典型月壤相比具有更強的承壓特性。
在多個不同地點的圖像中，觀察到“玉兔二号”車輪粘附有大塊團狀土壤，而“玉兔号”車輪基本不存在粘土現象，這表明，嫦娥四号着陸區附近月壤内聚力較大，其原因可能是包含較高比例的凝集物，使土壤顆粒經車輪碾壓更易團聚。
該研究立足中國探月任務，面向工程科學問題，相關結果可為未來的月球探測任務提供理論與技術支援。該項研究獲得了中國國家自然科學基金、國家重點研發計劃等資助。
嫦娥四号巡視器前41月晝行駛路線圖 哈工大提供
目前嫦娥四号正處于第41月夜，月球車移動裡程1142.39米，兩器一星狀态良好。(完)