衆所周知，在國内的汽車市場中，B級轎車市場的大片份額都被合資車占領，憑借良好的技術跟品質以及省油耐造的屬性得到了消費者的認可，而自主品牌在這一領域的表現有點夠嗆，多年以來都未能取得一個好的成績，不過有一款車，無論是顔值還是成本效益都絲毫不輸合資車，它就是長安睿騁CC，不過銷量很是慘淡。終于不用糾結買雅閣了！新車比博瑞漂亮，1.5T爆156馬力，不足8萬！
老規矩，我們先來看外觀。新款銳程CC依舊繼承了以往的設計風格，隻是對細節之處進行了調整，比如倒梯形的中網向大燈兩側進行了拉伸，與狹長的燈組連接配接在一起，相比老款多了一份精緻感。同時，新車的霧燈區域新增了一些鍍鉻裝飾，烘托了年輕化的定位。
睿騁CC内飾部分，該車采用雙色拼接技術，融入目前流行元素，符合大衆的審美。多功能方向盤采用皮革材料包裹，提升手感和視覺效果。車内有很多配置，包括倒車影像、前後雷達、定速巡航等。這些配置不僅提高了駕駛舒适性，還減輕了駕駛員的負擔。
睿騁CC從尺寸上來說，4780mm的車長，2770mm的軸距，比現在主流的B級車小了一号，我個人了解還是A+級更為合适，但考慮到他的大哥睿騁是個B級車，是以廠家官方稱他為B級車，我也算是能接受吧。
對于油耗的問題，作為一款家用車，燃油經濟性本人還是非常滿意的，百公裡油耗基本是在6.7L左右，由于平時經常走國道，油耗基本在6.7左右，走高速的話可以到5.8L左右，在這一方面長安睿騁cc做得還是非常可以的，也非常出乎我的意料，因為國産車在大家心目中就是比較費油，現在真實的駕駛體驗得出國産車已經改掉了以前的舊面貌，正在朝着好的方向發展
根據此前的申報資訊，新款銳程CC依舊會搭載現款藍鲸版的1.5T發動機。作為參考，現款銳程CC的最大功率為132千瓦，最大扭矩為300牛米，傳動系統方面，與之比對的是7擋濕式雙離合變速箱。這套動力系統表現還算不錯，其實際動力甚至可以媲美一些2.0T低配發動機，完全可以滿足家用。