我想每一個本田粉，粉上本田的契機都是因為本田的VTEC發動機。雖然本田從未将最頂級的紅頂系列帶入中國市場（事實上，在自吸紅頭年代，正宗紅頂引擎也是專門服務日本本土市場的），但不妨礙我們通過網文、論壇大神、搬運視訊等管道“中毒”。
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除開移植這種遊走在法律邊緣的改裝，我們在國内能買到的最頂級的自吸本田引擎，就是九代思域Si。
可惜這款車真的是生不逢時，9代思域的口碑本身就不如8代和之後的10代，尴尬的市場知名度，還有網絡上虛假的聲勢，讓這輛Si在市場遭到冷遇。
自吸引擎的特性是瞬間響應，但自吸引擎的魅力，卻比渦輪引擎的遲滞還要更後知後覺。當我們玩膩了暴力的渦輪機，才發現線性的自吸也有自己獨特的魅力。
産量低，排量大，好開好玩，思域Si成了保值神器。新車和五年後的二手行情一個價。大家都說本田車保值，然而最保值的不是飛度、雅閣、CR-V，而是它……
思域Si值不值那個錢呢？我隻能說，如果你喜歡本田，喜歡自吸，喜歡原汁原味，那麼思域Si是唯一的。
千金難買心頭好，玩本田的多多少少有種“爛仔”味。本田的爛，是燦爛的爛。
222/4/16
友車試——本田 思域Si
by 曾穎卓
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