目前國内MPV市場，雖說規模仍屬小衆，但三胎政策下也吸引不少奶爸關注。趕在這波“東風”下，豐田賽那抓住時機，頂着很多人的吐槽也拿到不俗銷量表現，3月份緊随别克GL8之後。
賽那能有現在的局面，當然離不開出色産品力，但也有其它競品車型的“助攻”。别克GL8仍是該細分領域的領頭羊，不過外觀太商務，而且這麼多年下來新鮮感略低。本田奧德賽和本田艾力紳，經過改款也得到了更新，但價格成了主要槽點。放眼過去，能跟豐田賽那真正掰手腕的車型并不多，是以即便加價也不能擋住大家的熱情。賽那别得意，騰勢要發力了，全新MPV即将到來。
這輛新車預熱很長時間了，先是趙長江的幾句話勾起大家興趣，再是路試車屢屢被曝光，現在終于釋出定妝照。從圖檔來看，騰勢全新MPV很埃爾法，前臉大面積鱗片式進氣中網威武霸氣，并與前燈組融為一體，給人留下深刻印象。都說外觀是給大家的第一印象，騰勢這波亮相，大家覺得如何呢？
車身部分方正設計，這也是大尺寸MPV标準造型了，平直腰線增強力量感，D柱大面積鍍鉻以及車尾貫穿式尾燈，緊跟目前市場潮流。尺寸還未正式公布，不過既然定位高端市場，那麼必然不會太小，而且配置将會是頂高，譬如迎賓模式雙側電動滑門，譬如電動天窗加大型天幕等。
内飾還沒曝光，不過按照比亞迪的一貫做法，可旋轉中控屏是可以期待的，而且駕駛艙和座椅用料等也會達到頂級。動力上，根據之前爆料，該全新MPV車型有EV和DM兩個版本，比亞迪收回騰勢品牌大部分股權後話語權自然上升，刀片電池和自家壓箱底技術會成為新車最閃亮标簽。
至于價格，現在還沒有準确消息，不過高端MPV應當會有高端價格，有人說45萬元起步，也有人稱會在50萬左右，個人覺得40萬差不離，當然最終還是要看官方消息。今年比亞迪全方位突進，依靠新能源車創下亮眼成績，如果在高端市場再打開局面，那麼當下國産車陣營還真沒有對手了。