最近這兩年，越來越多的自主品牌開始在混動領域開始發力，吉利自然也不例外，此次搭載雷神智擎Hi·X混動技術的帝豪L Hi·X也正式亮相，它基于帝豪L打造，搭載了一套插電式混動系統，據介紹，其0-100公裡加速成績為6.9秒，虧電狀态下的油耗為3.8L/100km，而滿油狀态下的綜合續航裡程可達1300公裡。由于此次實拍的車型還處于工裝樣車階段，是以以後的量産版本還有一定的差別。
吉利帝豪L Hi·X
吉利帝豪L Hi·X
帝豪L Hi·X也是基于BMA子產品化架構打造，在整體設計上沿襲帝豪L的風格，在細節上又融入了新能源車型的特色，車頭部分能量矩陣式的前格栅很有霸氣，其設計靈感來自于敦煌熔岩塔式光熱電站，細密的編織網狀結構看起來有着很強的精緻感，和燃油版車型不同，混動版車型還采用了全新顔色和材質的車标LOGO。
吉利帝豪L Hi·X
吉利帝豪L Hi·X
在車身側面，簡潔的線條看起來很是利落，有着和燃油版帝豪L如出一轍的輪廓，車身比例也很協調，不同之處在于在前翼子闆上增加的充電接口，車身尺寸方面，可以參考一下燃油版車型的資料，長寬高為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm，混動版車型預計保持一緻，定位于緊湊級轎車。
吉利帝豪L Hi·X
吉利帝豪L Hi·X
在車尾部，更加注重通過大量橫向線條對于層次感的營造，貫穿式的尾燈包含了258顆LED光源，有着相當出衆的視覺效果，并在将吉利品牌的英文字母辨別融入其中，另外可以看到在後保險杠下的鍍鉻裝飾條也是在形狀上和尾燈的一種呼應。
吉利帝豪L Hi·X
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在内飾部分，帝豪L Hi·X在整體設計上和燃油版車型也是一緻的風格，不過在細節上也進行了優化，最主要的就是采用了森林綠雙拼配色，不但更符合新能源的身份，也營造出了一種清新素雅的氛圍，車内的材質和工藝品質也都是不錯的水準。
吉利帝豪L Hi·X
吉利帝豪L Hi·X
吉利帝豪L Hi·X
在配置方面，帝豪L Hi·X提供了10.25英寸的全液晶儀表，12.3英寸的懸浮式中控屏，帶有AUTO HOLD功能的電子駐車制動，以及電動天窗等功能，對于這個級别車型來說還是比較豐富的，并可以支援FOTA更新，以及多達20種的智能駕駛模式。
吉利帝豪L Hi·X
吉利帝豪L Hi·X
動力方面，帝豪L Hi·X将搭載雷神智擎Hi·X插電式混動系統，其中1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率133kW(181Ps)，峰值扭矩290N.m，在傳動方面，則将比對3擋混動電驅變速箱（DHT Pro），并提供了專屬的電子檔把，在性能方面，帝豪L Hi·X的0-100公裡加速時間為6.9秒，虧電狀态下的油耗為3.8L/100km，而滿油狀态下的綜合續航裡程可達1300公裡。
吉利帝豪L Hi·X
帝豪L Hi·X通過更加個性化的内外細節，高效的動力系統，打造出更加有競争力的産品，它的推出，無疑将會給使用者帶來更為豐富的選擇，也是吉利品牌在電氣化轉型過程中的堅實一步，關于這款新車的更多資訊，我們也将會持續關注。
圖文/騰訊汽車 Darko