說起賽車和超跑的發展曆史，總繞不過法拉利、保時捷和路特斯這三個響亮的名字：而說起法拉利，高性能的引擎總能燃起人們對速度的渴望；提及保時捷，傳奇跑車911是永恒的經典話題；談到路特斯，一次次F1上的突破革新令無數車迷為之瘋狂。世界三大跑車品牌在資深車迷心目中代表着熱血激昂、極速飛揚的輝煌時代。
伴随引擎轟鳴發展幾十年後，三大品牌迎來了電動化、智能化的時代，如何在傳承曆史積澱的同時，迅速走出自己的轉型之路，成為三者面對的共同問題。在賽道上以速度取勝的超跑品牌們，面對轉型也帶着特有的果決，這其中又以路特斯為最。
2018年，對身處中國這片智能電動汽車發展熱土的我們來說，電動化、智能化早已不陌生。恰逢品牌70周年，路特斯重磅釋出Vision80十年品牌複興計劃，并提出“中英雙引擎”戰略，向電動化智能化堅定轉型，成為全球超跑品牌中轉型最早、最徹底的一個。
随後，路特斯全球首款純電超跑Evija亮相，拉開純電序幕；緊接着，品牌最後一款燃油跑車Emira全球釋出，奏響燃油終章；就在前不久，路特斯又釋出了全球首款純電Hyper SUV——路特斯Eletre。短短3年時間，路特斯不斷用驚豔衆人的産品表達了其轉型的決心以及強勢回歸超豪華賽道的态度，未來産品規劃及全球化布局同樣清晰可見。
對Eletre，路特斯可謂是傾注了全球團隊的心血。細看這款以“新生”為名的産品，不難發現它恰是路特斯品牌個性的延續，恣意張揚的賽道性格、獨特前衛的空氣動力學造型和路特斯最出色的極緻駕控體驗，在全新的生活用車賽道，以SUV之姿彰顯路特斯的超跑靈魂。
極緻性能，诠釋HYPER之魂
Hyper一詞往往屬于超跑，出現在Eletre這款SUV上卻絲毫不顯突兀。無論是來自Hyper Car路特斯Evija的設計語言、跻身“2秒俱樂部”的零百加速，還是行業頂尖的800V高壓平台，Eletre都以自身诠釋了SUV也可以是極緻純粹的路特斯。
Hyper之魂，依附于路特斯最為擅長的空氣動力學。第一眼看到Eletre時，自然而然會被它大膽誇張的設計吸引。路特斯通過設計巧思，将Eletre這款SUV做得如同跑車般充滿視覺沖擊力。細看之下，Eletre每處設計細節都融入了“氣動之王”路特斯的空氣動力學巧思。車體前方邊沿、引擎蓋上方、前輪拱後方、後輪後方，甚至D柱頂部，共有7組風道的孔隙設計。這樣的設計在風阻上的優勢不言而喻，減少了車體劃開空氣的阻力，讓風從車體中穿過，而不是車體“撞上”風，就像直接把空氣穿在身上，可以有效提升續航、車速和性能，正是路特斯所追求的高效設計。在降低風阻的同時，Eletre在行駛時通過孔隙設計實作90kg的整車下壓力，而升起主動式後擾流闆，可以再增加高達116kg的下壓力，讓車體牢牢吸在路面。
Hyper之魂，源于進入2秒俱樂部的加速能力。生來帶有路特斯賽道基因的Eletre，在速度方面決不妥協——全系四驅，搭配前後雙電機，最大功率将達到近1000hp，是一頭不折不扣的性能猛獸。強大内芯加上路特斯特有的馭風科技，讓Eletre零百加速可達2.95s， 很多超跑都難以實作的成績，路特斯竟在一款SUV上做到了。
Hyper之魂，始于為性能而生的全新架構平台。在Eletre身上，路特斯獨立開發的EPA豪華純電高性能架構首次現世，它擁有高科技、輕量化及運動造型、快速充電和适量電池、極緻動力與操控四大核心理念，能完美滿足路特斯車型“性能+科技”的雙重高标準，專注應用于高性能豪華領域的車型。與之比對的，是路特斯全新開發的800V高壓平台，主要由鋁和高強度鋼構成的底盤，結合輕量化和結構鋼性兩大優勢，不僅讓Eletre有了極速性能，同時也實作極速快充，使用350kW充電樁時，僅需充電20分鐘即可實作400公裡（WLTP）續航。
設計、動力、架構三管齊下，Eletre恰如其分地诠釋了“Hyper”一詞，而它能做到的絕不止這些。
極智科技，競速智能賽道
進入萬物互聯的智能化時代，智能科技基本決定了産品價值。自動駕駛、人車互動、車機娛樂、人-車-路互聯……種種新詞彙出現于汽車之上，人們期待自己的座駕不再隻是出行工具，而是一位真正的出行伴侶。
但是在看重精細操控與駕駛樂趣的超跑界，“智能”的屬性似乎還沒有走進消費者心中。即使作為保時捷電動化、智能化先鋒的Taycan推出後，讨論聲也依然集中在性能上，而等到車主們紛紛提車後，也不乏聲音吐槽它的智能功能。
如今，路特斯作為業界最為反叛和創新的一員，帶領超豪華品牌開辟新的藍海，如同幾十年前平衡了風阻與下壓力這對密不可分的沖突，來平衡智能體驗與駕駛樂趣。
Eletre是路特斯“生活方式汽車”家族中的一員，既然要走進使用者生活，除了張揚的性能與設計，自然還要有細膩的智慧。
通過Eletre，生于賽道、名于賽道的路特斯抛出了“賽道級智能駕駛”的差異化概念。Eletre全車共部署34個行業領先的傳感器，12個超音波雷達和6個毫米波雷達平均分布在車頭車尾，7個8MP攝像頭、4個2MP環視攝像頭和4個128線雷射雷達分别布置在前方、後方和兩側，全車360度立體環視。這樣強大的感覺能力，别說同處于轉型中的傳統豪華燃油品牌，就算是一些以智能駕駛科技著稱的新勢力也難以企及。
在“大腦”的選擇上，Eletre将搭載2顆行業頂尖的英偉達7nm Orin晶片，實作580TOPS算力，在賽道級的駕駛中提供極速運算能力，精準迅速地分析每一幀場景、執行每一個指令。
正如其“For The Drivers”的品牌使命，路特斯賽道級智能駕駛的目标是通過先進的軟體和硬體來輔助駕駛者，同時提高安全性和道路性能，無論是在賽道上還是在公路上，都能提供更有價值和更令人放心的駕駛體驗。 路特斯認為，智能駕駛的存在是為了創造更強的駕駛信心，同時在智能電動汽車時代為駕駛者們保留駕駛樂趣和自由。
在Eletre全球釋出會上，我們還可以清晰地看到它極富科技感的内飾。中控台15.1英寸的橫向OLED觸摸屏能在駕駛者就位時自動調整角度，更友善資訊的擷取，同時也是一種熱情問候。在人機互動方面，路特斯貫徹一直以來的簡潔理念，做到95%功能使用者點選主螢幕不超3次即可實作，為駕駛再添一份便利。
Lotus Tech内部設計經理Matt Hill談到Eletre的内飾設計時提到：“生活方式汽車中，性能不再僅為駕駛者服務，而要試圖擷取平衡。”Eletre主副駕條形的液晶螢幕巧妙融入中控台，在主駕駛位作為儀表盤，搭配HUD擡頭顯示系統呈現駕駛資訊，在副駕駛位則是資訊和娛樂的輸出終端，後排還為乘客設計了9英寸的TFT觸摸屏，真正讓每一位成員都感受到被重視。
Eletre是一台真正的路特斯，兼具路特斯競速靈魂和SUV的更高價值。它誇張前衛的設計、極緻高效的性能、首創先鋒的技術、精妙的工藝、先進的材料、賽道基因，無一不在行業大變革時代彰顯着路特斯的耀眼光芒。
滿足期待隻是合格，超越期待才是極緻。你可以永遠相信路特斯這樣一個反叛、先鋒、考究、充滿個性色彩的品牌，當Eletre這款百萬級純電SUV降臨，一顆極緻與極智的超新星，将在“Hyper SUV”這個新品類中盡情閃耀。