非承載大V8，比坦克500霸道！紅旗LS7頭等艙，實木配山水畫
從市場占有率來看，自主品牌經過十幾年的高速發展期已經逐漸崛起，尤其最近幾年國産車的膽子越來越大，一線品牌已經敢去挑戰那些曾經不敢想的高端領域。比如在SUV圈子裡，長城汽車已經亮相的坦克800被很多車迷稱之為保定庫裡南，而今年率先投産的坦克500定位也很高，全系都達到30萬以上。然而要和勞斯萊斯庫裡南相比，長城坦克系列明顯還有差距，真正更接近庫裡南的是紅旗ls7，同樣出自豪華品牌，尺寸定位更大，而且用上了更大的排量。
近日紅旗汽車已經公布了ls7型的官方定妝照，外觀設計基本定型，和此前申報的版本細節一緻，給人的第一印象就是足夠大，車身總長度達到5695mm，這已經将近5.7米，再大一點甚至就要上黃牌了。軸距3309mm能夠媲美主流大皮卡，街頭常見的中大型城市SUV在這款紅旗面前，隻能算是小弟級别。
大尺寸搭配很成熟的紅旗家族設計風格，氣場自然就不用擔心了，車頭前臉比紅旗H9豪華轎車氣場更足，畢竟長寬高輪廓尺寸都大了一圈，而且作為L系列高端禮賓産品，細節面子也毫不含糊，比如車身側面鏡面輪毂搭配金葵花車标，A柱下方有單獨的紅旗大刀造型立标，預計量産之後還将選配小旗杆。
相比紅旗L5頂級轎車的内飾，這次紅旗ls7車内風格明顯有後發優勢，科技氛圍更強烈了，全液晶儀表和鑲嵌式導航螢幕尺寸都更大。不過顯然與紅旗H9那樣的主流民用轎車還是有差别，車内大量的真實木紋裝飾顯得更老派，前後4個側車門内側都有單獨的紅旗漢字車标，後排隻有兩個超大獨立頭等艙座椅，每一個細節都是精雕細琢，比如圓形音響蓋闆竟然搞出了山水畫意境。
已知紅旗ls7采用的是非承載式平台打造，這就不是簡單的成是SUV了，可以稱之為硬派SUV，車身離地間隙最小246毫米，比一些硬派越野車還高，而且有望提供空氣可調減震，能進一步擡高車身。從中控區域按鈕的布局來看，預計搭載的是智能适時四驅，這已經可以帶來很強的越野性能。
以前高性能發動機是國産品牌的軟肋，畢竟起步時間太晚了，然而現在自主品牌的研發能力已經跟上來，比如長城自己開發了全新的3.0T渦輪增壓6缸機，這款紅旗ls7對動力需求更大，直接用上了一汽集團自主研發的V8發動機，排量4.0升，有渦輪增壓器加持，低功率版本最大輸出360馬力，後續還有更強的性能版本申報。
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