說起奇瑞車，其實中國消費者對其印象還是比較深的，但是奇瑞已經不滿足了，是以開發出了一系列的子品牌。這些産品讓人眼花缭亂，甚至很多人都不了解這些汽車居然屬于奇瑞。
對于一些老司機而言，奇瑞星途大家應該都是認識的，但是對于小白來說，可能不會特别熟悉。今天我們來聊的正是星途攬月，這款新車又将迎來一次中期改款。
從外觀設計上來看，星途攬月的整體設計變得相當的豪華，讓我想到了另外一款車型，那就是傳祺GS8，兩者整體的造型輪廓比較類似，也特别的硬漢。星途攬月的格栅采用的是直瀑式的設計，外部是銀色的，内部是熏黑的，更加的立體和豪華。兩側的大燈變成了鷹眼造型的設計，而且很修長，由細長的鍍鉻飾條進行了連接配接，豪華感展現得相當不錯。
從側面來看，一如既往相當的寬敞而霸氣，搭載的是雙腰線設計，腰線設計張弛有力，也凸顯了硬漢感，仔細看輪眉處，特别的精細化，我覺得要比很多30萬的合資SUV做得更好。
車型的尾部設計也得到了非常明顯的更新，尾燈不再是鮮紅的，帶有一點點的熏黑效果，顔值更出色。排氣管上方擁有一條貫穿式的鍍鉻飾條，同尾燈進行了呼應，展現出較好的層次感。整個車型的外觀設計确實很豪華，也很大氣，并且細節也得到了明顯的提升。
星途攬月的内飾設計更新同樣明顯，車内采用的是棕色加黑色的雙拼色布局，行車電腦，中控大屏采用了一體化的懸浮螢幕設計，檔次感不錯。空調控制區依然采用的是觸摸屏的設計，這一設計來源于路虎車型的啟發。
有意思的是，原先的電子擋把已經被取消了，變成了遊艇擋把，毫無疑問手感變得更好了，而且也不太容易誤操作。
座椅采用的是棕色座椅，而且廠家也聽從了消費者的意見，将新車更新成了大五座的設計。原先全系都是七座，但很多人反映第三排座椅進出不友善，乘坐的舒适度不高，不如取消掉。
星途攬月的動力系統搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，這是鲲鵬動力系統，這款發動機最大功率261馬力，峰值扭矩400N·m，這款發動機的調教甚至比奇瑞自己配備的發動機資料還要強勢。
至于變速箱部分，采用的是7擋濕式雙離合的變速箱，很多朋友都希望奇瑞引進8AT的變速箱。盡管這款車型中期改款以後更加具有誠意，但毫無疑問這款車型依然有兩點沒有得到解決，第一點就是作為高端品牌SUV，七擋濕式雙離合的變速箱顯然說不過去；第二星途品牌依然特别小衆，經銷商實在太少了。