幾經起伏之後，Fisker終于有了一款具有突破性的車——那麼是什麼讓公司老闆Henrik花了這麼長時間呢？
Henrik Fisker是誰？他現年58歲，是美籍丹麥人，世紀之交幾款最漂亮的車的背後都有他的才華。他設計了90年代後期的寶馬Z8（并幫助設計了第一代X5），然後在新世紀初擔任阿斯頓·馬丁的設計總監，主導了DB9和V8 Vantage的設計。但是他在以自己姓氏為品牌的多家企業中的業務紀錄，一直都難以讓人滿意——這麼說還算是客氣的。
Henrik Fisker
Fisker首席執行官
Ocean
不過Fisker的最新作品——全電動SUV Ocean（海洋）很有可能改變這種局面。因為這款車采用了多種回收材料和車載太陽能電池闆，并且出自碳中和工廠，公司将它稱為“全世界最具可持續性的車輛”。它将在今年下半年推出，但首先我們要快速回顧一下。2005年，Fisker的第一個自有品牌企業Fisker Coachbuild産生了Tramonto（其實就是改造版奔馳SL）和基于寶馬6系的Latigo CS，兩款車的銷售都很慘淡。
寶馬Z8
Latigo CS
“回過頭去看，它們不是我。”Fisker反思道：“我太想取悅别人了。”2007年，他受雇于特斯拉，參與了Model S最初的設計工作，并在同一年成立了Fisker汽車公司。盡管美國政府和影星萊昂納多·迪卡普裡奧（Leonardo DiCaprio）提供了主要的資金支援，但2011年的電動三廂轎車Karma（配備增程式汽油動力單元）是公司僅有的量産車。
Fisker于2013年辭職，公司破産（後來作為中國萬向集團旗下的Karma汽車公司重生）。之後在2016年，Fisker公司成立，它的第一款量産車Ocean在2021年洛杉矶汽車展上亮相，借這個機會我們采訪了Fisker本人。
我們開門見山地問了他一個關鍵問題：為什麼有人應該相信他的最新企業？“2007年，這個領域還像是荒蠻的西部，沒有人願意與我們合作。”他坦承道：“當時隻有三家電池公司：松下與特斯拉合作，LG化學與通用達成了獨家協定，而A123，一家我們别無選擇隻能使用的波士頓初創公司，破産了。”
“現在，我們有了圍繞電動零部件的更為成熟的供應鍊，也有了新的資金提供者。公司剛起步時，資金來源都是矽谷類型的，分成很多筆小金額逐漸投入。這種斷斷續續的心态對開發新技術來說很糟糕。今天，華爾街百分之百地相信，未來市場的大部分可能是電動車初創企業。我認為他們是對的。”
Fisker還得到了奧地利制造商麥格納斯太爾的支援。這家公司承包了捷豹I-PACE、奔馳G級和豐田Supra的生産，并将制造Fisker Ocean。Fisker還計劃建立體驗中心，服務則将通過應用程式預訂由第三方完成。他說：“這消除了很多風險，是以我們可以專注于開發車輛。”
不過，4775毫米長的Ocean——比特斯拉Model Y長一點——将如何在已經很擁擠的中型電動SUV細分市場中脫穎而出呢？它的一大賣點是可平轉的中控屏，根據車主的喜好可以在縱向和橫向之間切換。Fisker興奮地說：“它有17.1英寸，是以就像在車裡有了自己的電影院。”他的目标還包括長續航裡程（約630公裡）、足夠快的3.6秒0到100公裡/小時加速性能，以及太陽能電池闆車頂——在加州的天空下，一年可以收獲3200公裡所需的電量。
Ocean也會進入晴天沒那麼多的英國，低配的單電機前驅運動版起價34990英鎊，頂配的雙電機全驅版要59900英鎊。靠近觀察，Ocean也很漂亮，有着寬闊的體态（1995毫米），車燈纖細，各處細節很是簡練。Fisker希望Ocean第一年的産銷量能達到3.5萬到4萬輛，之後迅速上升到每年10萬輛。Ocean之後是一款名為“PEAR（個人電動車革命）項目”的城市用車。按照計劃，到2025年還會再有兩款車。他補充說：“一款将是供給熱血車迷、較為運動的車（售價超過10萬美元，在英國開發），另一款可能是基于Ocean的平台。”
這又是一個很大的目标，如果不是因為新的資金、麥格納在制造方面的美譽以及Ocean已經展現出的精妙設計和技術這些因素的結合，我們會打個大大的問号。
Fisker說：“我希望每年能達到100萬輛，然後進一步發展。我們希望到2027年能造出第一輛碳中和車。這很難，但我們已經得到了供應商的支援。隻有當你有了讓人有購買欲的車時，可持續性才會發揮作用。沒有人想吃沒加調味汁的甘藍沙拉。之前我們從所有這些感覺有些怪的小電動車開始，但現在有了一些很優秀的電動車，創業領域出現着一座又一座新的裡程碑。傳統車企正在制造電動車，但它們沒有打敗任何人。”
6個隻有我們會問的問題
跟我們說說你的第一輛車
“是一輛鏽棕色、帶金色條紋的（阿爾法·羅密歐）Alfasud。因為沒有轉速限制器，在連續幾星期參加比賽後發動機爆缸了。”
最讓你驕傲的成就是什麼？
“Ocean以及為了讓它擁有可持續性而做的工作。”
你在車裡做過的最有意思的事是什麼？
“加入阿斯頓·馬丁後，我第一次去見CEO時開着一輛V12，結果走錯了路，發現後隻好在高速公路上狂奔，車速超過了280公裡/小時。我被抓到，上了法庭。如何解決就是另一個故事了……”
你有什麼事搞砸過嗎？
“有很多。在Fisker Coachbuild時我做過一些很沉悶的設計。它們失敗了，因為我沒有相信自己的直覺。”
你喜歡超跑還是古董車？
“古董車。超跑細分市場已經飽和，那些你無法用到的速度根本沒有意義。你不可能從它們身上得到樂趣。”
一個刁鑽問題：Z8出現在了哪部007電影中？
“2000年的《黑日危機》（The World Is Not Enough），也可能是1999年？（應該是1999年。）其實當時還沒開發完成，我們給電影造了幾輛假車！”
文／Guy Bird 譯／尚紅昕